1樓：浪子_回頭
不可以直接拉手剎制動，要穩定停車要坐到以下幾點保證安全:
1、不能熄火，熄火就等於失去唯一有效的引擎牽引力，屬於自殺行為；
2、高速下不能直接用手剎，手剎的制動系統和剎車的不同，無法做到漸進，無論拉手剎多慢，其實最後也是一下抱死，會失控翻側，也同屬自殺行為；
3、方向盤在失去剎車時影響不大，把不把住沒有所謂，反而要打方向盤把車往路邊靠；
2樓：雙眼皮沒了
注意：如果行車中遇到剎車失靈千萬不要立即拉手剎，高速的情況直接拉手剎會橫甩+繃斷鋼絲繩，拔鑰匙不會增加任何制動效果，反而會讓你失去方向盤助力。兩者都幾乎必然會出事故。
首先不能熄火，熄火就等於失去唯一有效的引擎牽引力，屬於自殺行為。切記高速下不能直接用手剎，手剎的制動系統和剎車的不同，無法做到漸進，無論拉手剎多慢，其實最後也是一下抱死，會失控翻側，也同屬自殺行為。其次方向盤在失去剎車時影響不大，把不把住沒有所謂，反而要打方向盤把車往路邊靠。
最後，不要直接掛到一檔，效果和手剎相同，也是側翻的誘因之一。
遇到這種情況的正確做法應該是這樣：
高速公路上呈現緊迫狀況時（爆胎、剎車失靈），我們首先要做的也是最重要的一件事就是操控好方向，千萬不能由於慌張讓方向失控然後錯上加錯。在穩住方向後第一時間開啟雙閃燈警示來往車輛避讓，然後把穩方向盤，讓車輛在可控狀況下持續向前滑行，使用風阻和摩擦力進行開始減速。
第二步，降擋使用發動機制動
手動擋車型：如果路況較好，車輛較少的狀況下，我們能夠挑選平穩減速，依照正常的減檔順序 5、4、3、2、1 順次減檔，當車速下降到必定今後（低於 40km），我們能夠挑選拉手剎再次進行減速。如果我們需求緊迫減速時，就需求立即從高擋位掛回 2 檔進行緊迫制動，這樣車輛能夠更快的剎住，不過這樣的操作方法對轎車的發動機變速箱都是一次檢測，各位不在危殆時間儘量不要測驗。
自動擋車型：如果是手自一體的車型切換為手動形式，然後依照手動擋的操作方法操作即可，一起也可敞開雪地形式，也能夠起到必定效果。
第三步，使用手剎進行制動
手剎其實是能夠用的，不過是分什麼狀況、哪種手剎。如果是舊式的機械拉線式手剎，在速度比較快的狀況下是萬萬不能用的，否則失控是分分鐘的事，可是當轎車使用發動機制動降到必定速度今後，這時我們是能夠使用手剎加速剎停速度的。不過有一點需求注意，在敞開手剎後不能夠大幅的打方向，否則就算速度很低，也有失控甩尾的危險。
還有一種能夠敞開手剎的狀況，那就是電子手剎體系。如果你的愛車有電子手剎的話，在剎車失靈時是徹底能夠使用它輔佐制動，由於它是使用 esp 體系進行液壓制動（與剎車是同一套體系），所以我們不必憂慮它會呈現像機械手剎一樣的甩尾危險。
第四步，進入緊迫停車帶
以上都預備好了今後，我們就要從速駛入緊迫停車帶，在緊迫停車帶剎停今後從速撥打救援**，下車等候救援。
3樓：topbear**
開車出門，最怕的就是遇到緊急情況，司機在遇到緊急情況的時候往往會慌亂不堪，很難保持清醒，尤其是如果在高速行駛的時候突然遇到剎車失靈的現象，那更是十分的危險。
4樓：家有懂車妹
剎車失靈時，如何利用電子手剎緊急制動，記住這些關鍵時刻能救命
5樓：匿名使用者
你好,可以的,第一時間是馬上拉手剎,如果沒效果,直接手動擋車高擋掛低擋.
6樓：匿名使用者
先糾正上面的錯誤，首先不能熄火，熄火就等於失去唯一有效的引擎牽引力，屬於自殺行為，第二高速下不能直接用手剎，手剎的制動系統和剎車的不同，無法做到漸進，無論拉手剎多慢，其實最後也是一下抱死，會失控翻側，也同屬自殺行為，第三，方向盤在失去剎車時影響不大，把不把住沒有所謂，反而要打方向盤把車往路邊靠，第四，不要直接掛到一檔，效果和手剎相同，也是側翻的誘因之一，正確的做法是鬆油門，掛三檔，漸漸靠邊，車速低至30以下掛一檔，看時機拉手剎制動，如果想最短距離，可以嘗試直接掛二檔然後拉手剎，但不能拉緊，然後聽天由命
7樓：匿名使用者
可以熄火，手剎也可以的~~
汽車在行使的過程中沒剎車了,直接拉手剎會有什麼後果?
8樓：匿名使用者
正常高速行駛的汽車急拉手剎根本不能使汽車停下，只會降低汽車的速度。你看到的賽車手急拉手剎其實還配合有急踩腳剎，使得高速行駛的賽車產生甩尾而急速調頭，在一般道路行駛中這是很危險的，所以現在汽車很多安裝了abs系統，就是讓你在緊急剎車時不至於甩尾。
9樓：匿名使用者
手剎是在傳動軸上的剎車裝置，在車子靜止時，可以防止車輪轉動，防止溜車。如果車子在行駛中，手剎的剎車效果有限，如果車速不是很高，可以起到剎車甚至停車的效果，要是車速較高，手剎只能是車速降低一些。但是如果行駛中剎車失靈，也只能是鬆開油門，用手剎來剎車了。
後果就是會使手剎的剎車片過度磨損，並且損傷傳動軸。
10樓：匿名使用者
除了會把手剎片磨薄，沒有什麼後果，手剎是靜態剎車，汽車在行駛中，手剎起不到太大作用。
在行駛過程中熄火，剎車到底會不會失靈
小汽車在行駛中突然熄火剎車不會立馬失靈，只是沒有助力系統輔助，制動踏板踩下的感覺很硬達不到正常行駛時的剎車效果。現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以正常工作。行駛過程中熄火，剎車到底會失靈。剎...
汽車在行駛中感覺剎車不靈敏，停下後發現剎車油在往外漏，路上有剛流出的油漬，並且剎車燈亮，這應該怎麼
趕緊到修理廠去處理 最好找拖車 否則有剎車隱患行駛在路上非常不安全 修理廠這種活兒 都會處理 掛一檔行駛到最近的修理點，殺車用手剎 去就近的汽車維修店檢查一下 不要開了！叫背車來背！剎車漏油了很危險 要換液壓油汞了，可能是油汞的油封壞了，您好，最好是找就近的維修廠進行維修，剎車出問題不是小事情，需謹...
如果開車過快，而且下坡路時，汽車剎車突然失靈了該如何是好
下長坡時，踩下制動踏板，不要踩離合器，不要摘空擋 請放心，不必擔心發動機熄火，只要車還在動就不會熄火 在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。切記 車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板，這是一個不好的駕駛習慣 因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離，這就延長了車輛的制動距離，...