1樓：你知我知
趕緊到修理廠去處理
最好找拖車 否則有剎車隱患行駛在路上非常不安全
修理廠這種活兒 都會處理
2樓：巴蛟
掛一檔行駛到最近的修理點，殺車用手剎
3樓：ps輝少
去就近的汽車維修店檢查一下
4樓：匿名使用者
不要開了！叫背車來背！剎車漏油了很危險
5樓：啪啪會心塞
要換液壓油汞了，可能是油汞的油封壞了，
6樓：匿名使用者
您好，最好是找就近的維修廠進行維修，剎車出問題不是小事情，需謹慎處理。如果我的回答對您有幫助，請設最佳答案，謝謝
7樓：匿名使用者
剎車油管可能漏了，檢查剎車系統
8樓：(上海）執著
去4s店，看有漏的地方，
汽車剎車油指示燈每次停一下在起步就會亮一下，油也滿滿的沒有漏油現象，原來沒這問題，誰知道這是咋啦
9樓：德力西機電維修
剎車油壺感測器間隙過大
10樓：匿名使用者
剎車液位感測器故障？
使勁踩剎車時，為什麼剎車油壺的蓋子上有個小孔往外滲油......
11樓：
所謂真空剎車其實是指剎車系統內部是真空的，靠剎車油液麵效果推動剎車泵動作以完成剎車，而不是指剎車油罐內時真空的！恰恰相反，因為踩剎車時剎車系統內剎車油是壓縮狀態，鬆開剎車時剎車系統內剎車油是非壓縮狀態，這會導致剎車油罐內液麵隨踩/鬆剎車而出現液麵出現下降/上升，而為了使剎車油能夠順暢流動以積極響應剎車系統，所以剎車油罐內不能是真空狀態！
剎車油日常使用環境很惡劣（主要是高溫），還跟空氣有接觸。除了溫度變化大將加速剎車油氧化外，剎車油還有一定吸水性，長期工作在熱空氣下，剎車油會吸收一定水分。而水在高溫下又會蒸發，蒸發後變成氣體，而氣體相對液體又極易壓縮，所以如果剎車油內有水，就會出現在剎車失效（剎車油出現壓縮時溫度升高，蒸發了剎車油裡的水分，水分蒸發變成氣體，而氣體又極易壓縮，導致剎車壓力下降）。
穩定而未失效的剎車油在踩下/鬆開剎車時，液麵波動情況是比較小的，一般只在最小/最大刻度值之間上下浮動。你說的這種情況應該是剎車油吸收了過多水分！在剎車時，剎車系統因為壓縮作功生熱，蒸發了剎車油裡的水分，水分蒸發為氣體後體積變大，使剎車油從蓋子上的小孔噴了出來；而鬆開剎車後，由於氣體是往上走，氣體就回到最上端——也就是剎車油罐。
所以你看到在非剎車狀態下剎車油罐內的液麵已經比較低了，但踩剎車時剎車油仍會從蓋子上的小孔噴出來！
在這種情況下，由於剎車油性質已經變得不穩定——通俗來說也就是已經變質了，故不建議你採用新增剎車油的方式來解決，而是應該對剎車油進行全部更換！
下面簡單講講更換剎車油（由於一人無法完成操作，且此作業比較專業，希望大家需要更換剎車油時，還是到維修站進行）。首先汽車上臺架，開啟四輪分泵上的放油閥，不斷點踩剎車放盡剎車油（剎車油放盡後踩剎車會感覺很輕，幾乎沒有力回饋了）；然後關閉三個放油閥，只留其一，從剎車油罐處新增剎車油至裝滿；一人在車上繼續點踩剎車，另一個在觀察到放油閥有剎車油連續（斷續表明仍混有空氣）噴出時，示意車上人緊踩剎車不放並關閉這個放油閥，此時這個剎車分泵內的空氣就排完了；按以上步驟繼續操作另一個放油閥，直到排盡四個剎車分泵內的空氣；（車下人在操作時要隨時注意剎車油罐內液麵，液麵下降必須隨時新增使之保持在最大刻度值）對四輪剎車分泵進行完排氣後，剎車系統內恐還殘留少量氣體，此時斷續不停使勁點踩剎車，由於空氣往上走，經過不停踩踏後，剎車油裡的空氣會慢慢延管道回到剎車油罐內（此時檢查剎車油麵，使之保持在最小至最大刻度值之間）。最後一定要再對放油閥進行檢查，確定關閉並沒有滲漏後，就可以行車了!
當然造成你所說這種情況還會有一種可能，那就是剎車油管失效變形！市售車由於懸掛行程大、剎車壓力較小（相關賽車而言），一般在連線部分會選擇用彈性更好橡膠管（賽車懸掛更行程小、剎車壓力很高且對穩定性要求極高，會使用全金屬剎車管路），而正因為橡膠有彈性而會出現老化，那麼橡膠管老化以後，在踩剎車時，由於壓力的作用，會使橡膠管脹大！這樣一來，也會出現你所說的這樣情況！
無論是以上哪種可能，你的汽車剎車系統都已出現安全隱患，必須結合以上兩種可能排除隱患，以確保安全行車！
車行千里，安全第一！
12樓：董培
剎車油壺裡裝的是制動液，當制動液中混有空氣時會導致制動效果變差，所以你所說的油壺打不開應該是正常的，起其目的是防止制動液中混有空氣影響制動效果。
你看見油壺裡的小孔往外滲油應該是abs在起作用吧！緊急制動時，為了防止車輪出現緊急抱死而導致的車子不能轉向或甩尾等情況，現在的車子大多配有abs（防抱死制動系統），當控制單元意識到車輪即將抱死時會減輕該車輪上的制動力，把適量的制動液流回油壺所以你看到了小孔滲油。
13樓：見習夜天使
別研究了，那是你的油剎壞了，那個小蓋子你開啟幹嘛，裡面是真空的
14樓：匿名使用者
不應該是壞了，是不是裡邊有空氣啊。
輪轂及輪胎下方就有油漬，是剎車油漏了嗎
15樓：一起裝修網官網
凱越剎車和離合器用的時同一路油，你如果開的慢，安全還是***的，一但發現離合器踩到底但掛不上檔，那就是油太缺了，還有，如果現在不想去修，你得保證手剎能拉住，萬一出現情況可以拉手剎。一般漏油不會出現在輪上，你的剎車片是不是很薄了？我的車在8月份離合器殼底漏油，檔掛不上，找個平點直點的路，用一檔打車，跑起來松油換檔，減速用手剎，不能一下拉死，要提前減速，跑了30公里才跑回縣城，用了一個多小時。
感覺就是費時間，你如果有空的話還是早點修一下，不要把你放路上後悔哦。如果在路上也不用怕，怕帶檔打車不安全，找點水加到剎車油那個壺裡，打著在掛檔，只要跑起來就好辦了，不過回來換剎車油的時候一定要先用剎車油把油路洗一下。
我的汽車abs壞了後，怎麼感覺剎車時不太靈敏呀。這跟abs有很大的關係嗎？
16樓：老實人穩當
一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
17樓：邯鄲北方張老師
有很大的關係，需要維修好
請問我的汽車輪胎經常有液體流出，好像是什麼油漬，但確定不是機油、剎車油之類的，我仔細觀察了一下，旁
18樓：匿名使用者
天氣熱了 輪胎裡面的膠油
19樓：繼續瘋
看看是不是球頭破了。
最近汽車剎車的時候，感覺剎車油有聲音，是什麼問題？
20樓：愛wu及烏
舍點油，把裡面的氣泡弄乾淨。給修理工說下，修理工他自己懂的。這樣心裡踏實，安全！
21樓：匿名使用者
可能是剎車皮和剎車碟有問題，涉及安全的問題，建議你儘快去維修廠檢查一下。
22樓：可靠的娜娜
要分清是**發出來才可以判斷，最好您就開過去專業的維修廠檢查。
23樓：es島主
聽下什麼聲音 聲音吱吱 可能是沒有剎車皮了 要聲音比較沉 可能就是底盤件 擺臂 球頭機腳膠 都有可能
24樓：傑哥路過
剎車管道內可能進了空氣，去修車店跟師傅說一下，給四個剎車分泵排下氣
汽車轉向時剎車燈亮是正常現象嗎？
25樓：匿名使用者
謝謝你的信任，首先，你要是沒有帶剎車的話，那就一定是車有毛病了，你說的是儀表盤上的剎車指示燈閃，那就說明不是腳制動的問題，一定是手剎的問題，（因為腳踏板制動時不在儀表盤上顯示的）毛病不大，第一種可能是剎車燈電路可能有虛接現象；第二種可能是手剎杆底部的觸點鬆動；第三種可能是剎車蹄鐵鬆動。到車行檢查一下，不是大毛病！
26樓：嗚呼
樓主，「汽車在路試時走8字轉向時，儀表板上的制動燈會短暫的亮起，這是正常現象嗎？」
回答：1，正常：前提是，你在繞「8字」的時候不時的踩了剎車踏板。
2，不正常：前提是，你在繞「8字」的時候沒有踩了剎車踏板。
3，不正常：前提是，剎車開關或者其控制件誤動作。
27樓：匿名使用者
原因是制凍液麵降低了，但在正常行駛時還不至於報警，但轉向時，由於離心力的作用，制凍液偏向一邊，此時儀表警示燈就會亮。
制動液降低的原因可能是制動片磨損變薄了，制動鉗的活塞不能回到新車時的位置.所以制動液麵也就下降了.所以我估計你的車輛大概行駛了4萬公里左右了。
如果是新車,制動如果不缺,那麼你把制動液位感測器的插頭斷掉,如果故障解除,那就是我剛才說的毛病,"由於離心力的作用，制凍液偏向一邊，此時儀表警示燈就會亮。"如果故障依舊,那可能是制動蹄片的報警線路有斷路.或者是手制動開關接觸不良.
28樓：匿名使用者
先說你是否踩剎車？
如果沒踩ok了！
肯定有問題
第二個要說 在制動燈亮時候你有沒有車子制動的感覺？
如果沒有 ok 那是電路故障可能性比較大
如果確實有制動感 那應該是機械故障
至於說制動液麵低 個人覺得可能性不大~~
29樓：淨水蓮心
你的情況應該很簡單，就是在你走8字時，車輛的車身會有一定的晃動，所以如果剎車油液麵不高的話，剎車油的液麵會隨著車的走勢有所晃動，導致剎車感應器報警，剎車燈隨之亮起，剎車燈的亮否是通過剎車油壺的感應器來報警的，當車輛平穩行駛時，剎車油的液麵沒有變化，當車輛左右行駛或是在路況不好的地方行駛時，就會出現你說的情況。要解決此問題，補充剎車油即可。
另外，剎車有很重要，選擇剎車油是要注意，如果是不合格的活質量一般的剎車油，會腐灼剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響，所以如果剎車油缺失時，最好到專修店去購買原車的剎車油，不要為了節省小錢兒花大錢。據一例你就會明白：長安之星麵包車，市面上的901剎車油**是在15元左右，但是使上後效果就不盡人意了，剎車靈敏度會降低。
而原廠的剎車油**是在37元一桶，使用效果很好，還可以延長剎車系統的使用壽命。
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