1樓：
1.首先，新寶來自動時尚版的轉向系統是採用的液壓式助力泵，經常打死方向是很容易損壞助力泵的，轉向機倒不是很容易壞，發現操作錯誤，及時改正，還來得及！
2.零件的好壞是不可**的，這要根據零件的做工好壞來決定，而且零件的好壞根本是無從考證，從製造商那裡出來的零件都是合格的產品才會投入市場。總之，零件好壞不可**，建議還是保持良好的駕駛習慣！
3.當助力泵壞了的時候，行車電腦會有提示，再有就是大方向明顯變沉。轉向機壞了的話，行車電腦會有提示，然後多注意車底有無漏油情況，如有發現及時處理！
4.具體**參照各經銷商4s店的精準**！ 以上僅供參考！
另外，樓主實在不放心的話，可直接前往4s店進行全車檢測，這樣會讓你安心不少，4s店都有專業的儀器，還有資深的維修技師，會給你一個最中肯的答案，還一片心安，呵呵，樓主寫字不易，望可以採納！
2樓：楓
1是方向機.在打死方向是回半圈/沒多大問題
如果壞了有可能漏油維修要幾千塊的
打死方向盤會不會損壞液壓助力泵
3樓：山東萬通汽車學院
長期打死方向盤是會對液壓助力泵產生影響的，在長時間打死方向是轉向機的油閥長期單項供油，在長時間處於高壓是很容易使液壓助力泵產生高溫，會加劇泵內活塞的磨損。進量不要長時間打死方向。
4樓：守護迷途
如果極限位置不洩壓，是有可能的。
汽車方向助力泵為什麼容易壞
5樓：勤奮的哈七八答
如果經常將方向盤打到底就容易使助力泵裡的油壓增高、以致於產生洩油，油存量不足就會損壞方向機助力泵。
當打死方向盤時，因為沒有角速度，所以電動機不工作，一旦系統工作異常，將自動取消助力作用。
短時間打死方向，並不會對液壓助力泵造成損壞，因此在停車倒庫和調頭轉向時，車主可以放心操作；
但長時間打死方向仍然會對車子的輪胎、懸架系統造成一定影響，所以一定要避免在駐車時打死方向。要養成方向盤打到底後回一點兒的習慣，可以獲得最小回轉半徑，也可以延長零件壽命。
方向機助力泵壞了有如下症狀：
一、助力泵壞了，轉向時噪音加大；轉向時有方向盤有卡頓現象；轉向時方向盤明顯變重；轉向時出現指向不準的現象。
二、助力泵壞了排除故障，更換新的助力泵；將助力泵拆卸下來，進行二次維修。
三、轉向助力泵壞了，其工作效能變差，泵油量少了，會造成轉向動力缸活塞移動量少或不能移動，反應到打向盤上不省力了。而且根據具體壞的情況，可能還會造成助力油的洩漏，這兩種情況都必須要解決的。另外，造成轉向沉重跟皮帶鬆弛也有關係。
四、方向機如果壞了，可能會，打轉向吃力、轉向助力失效（就是沒有助力了，轉向時太沉重）、轉向機卡死無法轉向（方向直接轉不動，卡死）、間接性的還會導致輪胎異常磨損。
五、通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。
如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查。
如果經常將方向盤打到底就容易使助力泵裡的油壓增高、以致於產生洩油，油存量不足就會損壞方向機助力泵。
6樓：鹹聰睿
應該是質量的問題，國產的農用車基本都如此，質量不過關。
方向機助力泵經常壞是什麼原因
7樓：匿名使用者
建議少打死方向 更換專用助力油 我的回答希望你能滿意【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
不正確的開車方法，導致助力泵壽命短，方向不能打到底的時間太長。或者是裝配的時候有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車方向打死，助力泵有異響。
9樓：蛙家居
有些車型採用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處於高負載情況，有經驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那麼一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見，屬於正常現象，建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。
方向盤異響的主要原因:
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
10樓：北京萬通汽車學校
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化，需調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
11樓：雲南萬通汽車學校
所有的車方向打死以後 都會有異響 只是 有些車的聲音較小聽不出來，最好不要把方向打死，會導致助力泵的加速損壞，方向打死以後 最好在稍微回一點方向。
12樓：三分天下
方向打死沒問題，方向盤設計的時候已經給助力泵留餘地了
13樓：匿名使用者
正常情況！這是助力泵回油的聲音，不是很大！
14樓：
方向打死都會響， 對方向機磨損較大， 正常情況不要打死。
15樓：昔魄守向露
方向打的太過，否則長期打死會燒燬助力泵。助力泵異響就是提醒你要回一點方向了。
16樓：鄭陽接迎蕾
助力轉向千萬不能打死，打死後要迅速回一點，否則長期打死會燒燬助力泵。這是常識。助力泵異響就是提醒你要回一點方向了。
17樓：威英佴巨集峻
儘量不要打死，這樣會把助力泵憋壞的，這個沒什麼大問題【剎車改裝
廣州賽驅】
轉方向盤會響是什麼毛病,方向盤打死有異響,是不是毛病
1.方向機 這個是 最容易引起打方向有異響的。因為方向機是在操縱方向的時候最直內接容的工作者。所以,這個東西的異響是很明確的能體現的。2.方向助力泵 這是一個對於方向機很有幫助的東西。沒有它,你的方向機就好比沒有的,一個存機械的方向系統了。助力泵會有異響的最主要原因在於缺油,或者說油路不暢。3.懸掛...
如果方向盤正，打死方向是不是1 5圈
你好這個沒有統一的資料，只要方向打死左右圈數一致就可以的。車型不同方向盤不同圈數也不一樣的。每種車都不同這個沒法回答你可以實踐一下 轉向打死的時候，方向盤會抖動嗎 汽車助理泵吃力，已經達到極限的提醒 建議 不要打死超過10秒，以免造成助理機構壓力到達極限，時間超長容易燒燬助力泵 方向盤打死有異響，是...
方向盤打死一圈半回正需要幾圈，方向盤是不是打幾圈就要回幾圈，怎樣為回正呢，一圈和一圈半打死怎麼倒車呢？
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。一 打死 方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。二 回正 右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。整把轉向 的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。倒車打方向盤注意事項的重點 1...