1樓：匿名使用者
區別不是特別大
現在好多suv的底盤都是轎車的
從空間、外形也很接近，差別大的可能就是老款的車子mpv、suv都有7個座的，**上suv要高出mpv至於那個適合你，要看你自己的條件了
2樓：
mpv就是轎車長點多座幾個人。 suv 地盤高點 通過性好
suv和mpv各有什麼優點
3樓：縱安民符莊
suv是「sports
utility
vehicle」的縮寫，翻譯過來是：運動型多功能車，最直觀能見到的優勢，有兩點，1，空間比同級別的轎車要稍好一些，轎車的後備箱是有侷限的，而suv的後備箱，實際上就是第二排座椅的後排，相比轎車，後備箱是和駕駛室連在一起的，更實用，更寬敞，更便捷。2，車身的離地間隙要比一般的轎車要高，所以通過性要比轎車好，不過現在大多suv的底盤，並不是特別高，只不過比轎車高一點點而已，有的甚至基本和轎車一樣。
suv車型，目前最常見的，就是5座版的，也有7座版的，相對來說7座版車型較大，5座版和7座版也是各有利弊，7座車型上下車不是特別的方便，而5座版人多的時候又坐不下，所以要看實際的用車需求。
mpv是「multi
purpose
vehicle」的縮寫，翻譯過來是：多用途車輛，mpv和麵包車存在明顯的區別，麵包車是單廂式結構，乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機在駕駛員座位的後下方，這種佈局結構簡單，但是車的高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大，還有就是發生撞擊時，緩衝空間很小，所以安全係數不高，現在的mpv，首先就是要必須具備兩廂式結構，佈局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形，和同樣的駕駛感以及乘坐舒適感，兩廂式結構，就是把發動機放在最前端，和駕駛室是屬於兩個區域，由於車身最前方是發動機，可以有效地緩衝來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多mpv都是在轎車平臺上生產出來的，在內部結構上mpv比轎車更具有靈活性，這也是mpv最具吸引力的地方，車廂內7-8人的座位，還有一定的行李空間，座椅佈置靈活，比如中低價位的車型，主要是實用性為主，可全部摺疊或放倒，特別的便捷，實用，而一些高階的車型，主要突出的是奢華的舒適性，比如帶按摩功能的豪華商務沙發式座椅，可以360°旋轉以及十幾個方向的電動調節，基本上比飛機頭等艙的設施都不差，就像是一輛具有超大行李空間的臥車可以和第三排面對面相**談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，等等一些功能。
4樓：小夏車世界
同樣是七座車，suv和mpv哪個更值得選擇？看完對比不吃虧！
5樓：匿名使用者
suv就是能走爛路，mpv就更注重舒適性了，長安歐尚作為mpv就很出色
suv和mpv各有啥優缺點，給我介紹幾款
6樓：匿名使用者
完全是兩種不同用處的車
膽機與石機功放各自的優缺點是什麼
膽機 電子管功放 以電子管為放大元件的音訊功率放大器。它是音響業界最古老而又經久不衰的長青樹，其顯著的優點是聲音甜美柔和 通透自然，尤其動態範圍之大，線性之好，絕非其他器件所能輕易替代。石機 電晶體功放 以半導體器件為放大元件的音訊功率放大器。電晶體功放長處在於大電流 寬頻帶，低頻控制力 處理大場面...
計算機組合語言與高階語言各自優缺點
高階語言，具有可移植性，能夠結構化程式設計。使用高階語言的程式，幾乎都可以不作改變移植到不同的微機平臺上，對於嵌入式等的微控制晶片，屬於高階語言的部分也很少需要修改，而且程式很容易讀懂。高階語言編寫程式結構清晰，移植性好，容易維護和修改。高階語言缺點是，程式的效率不如極端優化的彙編高，特別是數學計算...
滑板低橋和高橋各自的優缺點
區別 高橋不容易磨輪子，點板的空間也更大，能讓板子充分發揮出它的彈性。但是如果習慣了矮橋的高度換了高橋的話，ol過障礙物您要用比平時更高的高度帶板子起跳，不然可能就會因為那幾毫米的差距而碰到障礙物。還有，同樣品牌，和設計的支架，高橋相對而言比矮橋會要重一點點。矮橋比較貼地，比較穩，比高橋更加輕巧一些...