1樓：匿名使用者
如果氣缸墊損壞，直接更換氣缸墊，磨缸蓋平面。更換機油，以及節溫器。
首先是發動機溫度過高，熱脹冷縮導致缸體空間變小，造成缸體磨損、活塞環斷裂、如果卡死活塞形成抱缸，則會造成活塞連桿變形、節氣門損壞。
其次是導致缸墊（發動機缸體與缸蓋之間的墊圈）損壞，造成水路油路混淆，從而損傷水箱和催化器，並能導致缸蓋變形。
第三是可能損壞節溫閥和溫度感應器。
有時候我們不太注意水錶的溫度變化，可你仔細觀察一下會發現自己汽車的水溫比別的汽車水溫高，但是平時開車又沒感覺到哪不對，其實這時你就應該注意了，否則就有可能發生悲劇，因為長時間高溫會加速發動機的老化，增加機械的磨損，輕的修理一下，嚴重的發動機報廢。
現在的汽車加的基本都是冷卻液（又叫防凍液）它有冷卻、潤滑、防腐、防凍等一些特性，但是一些劣質的冷卻液卻是起反做用的，它會腐蝕發動機，堵塞水道，增加冷卻液的蒸發量，百害而無一利，所以選擇冷卻液一定要買正規、品牌的廠家。劣質冷卻液破壞過程是慢長的，所以一開始你並沒有感覺到什麼，當你發覺有問題的時候為時已晚。
需要注意的就是補充冷卻液的時候不要加水和其它物質，原來加的什麼冷卻液還加什麼冷卻液，如果想換的話就把原來的放乾淨再用新的，加註新冷卻液的時候一定要把空氣排乾淨，否則的話會高溫。
檢查節溫器，因為節溫器壞了就會阻斷水的迴圈，從而使水溫升高。首先把節溫器取下來，用一個盛水的器物，把水加到超過節溫器的部位，然後把水加熱，檢查一下當水溫達到80度的時候能否開啟，能開啟說明正常，否則損壞。
檢查發動機的水泵是否漏水，帶動水泵的皮帶是否損壞，冷卻液是否達到了標準的刻度線，水箱是否漏水或堵塞，如果漏水就把漏水的地方用焊錫焊上，如果堵塞就要清洗水箱，再看一下水箱的散熱翹片是否變形，如果變形嚴重就要更換新的水箱。如果是在半路上水箱有輕微的漏水，又是前不著村後不著店怎麼辦，這裡有一個應急的小竅門，（內用）在水箱裡放一些抽過煙的菸灰，（外用）或者用一點肥皂把漏水的部位堵上，請注意這只是應急，如果有條件還是儘快維修。
參考資料
知乎
2樓：匿名使用者
檢查 缸套 軸瓦 有沒有 拉傷。 缸頭 和缸體 平面度 有沒有變形 。都正常的話 更換個 汽缸墊 就可以了！
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