十萬以內的兩廂車買什麼品牌好,十萬左右的兩廂車哪個品牌的價效比高?

2021-12-23 21:08:22 字數 5244 閱讀 8604

1樓:途虎話養車

考慮家用的話我就不推薦那些小豆丁車了,畢竟後排和後備箱確實不能讓人達到滿意。比如:polo,樂風,致炫,雨燕等小型兩廂車,這些車應對單身代步或者買菜接娃還是綽綽有餘的,但是應用到家庭用車上你會發現空間真讓人著急。

所以,還是考慮緊湊的兩廂車吧,福克斯、騏達、朗行、高爾夫等緊湊兩廂還是不錯的選擇。國人比較偏愛三廂轎車,各個合資品牌的兩廂車也就那麼一兩款,有的甚至還沒有,所以挑選面還是比較窄的。

2樓:

2018款上海大眾polo(**7.99-11萬)

安全配置方面全系標配esp車身穩定系統,也是十萬以內合資小車少有的主動安全配置。

想要更強?可以!1.4t的polo gti,但

高達14.69萬的**完全可以買到一輛合資a級車了。

缺點:

2016款廣汽豐田yaris l 致炫(**6.98-10.48)

2018款廣汽本田飛度(**7.38-10.28萬)

為什麼飛度名氣這麼大,但是銷量卻遠遠被polo甩在後面?主要第一是大眾品牌更深得人心,第二飛度配置低、噪音大、底盤舒適性一般、內飾做工不嚴謹這些都是不爭的事實。

飛度最迷人的地方就是改裝潛質大,可玩性很高,改裝件便宜,這就是大部分飛度車主選擇飛度的主要原因。

3樓:匿名使用者

加點錢 golf把 ,

大眾高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌,自2023年3月2日首次推出後,歷經35年、七代改型,到現在全世界累計產量已突破2600萬輛,超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲。現在,高爾夫幾乎成為兩廂轎車的代名。 在德國,幾乎每個家庭都會購買一輛高爾夫轎車。

而且,高爾夫全球產量正以每年90萬輛的速度增長,將紀錄一次次重新整理。高爾夫的6種經典色彩車身顏色將會全部移植到中國市場。一汽大眾首批將投放的高爾夫為2.

0升版本,車身尺寸為4149/1735/1439mm,車身尺寸比polo略大一些,它採用了與寶來同樣的底盤系統,同出於德國pq34平臺。

時間證明一切

4樓:匿名使用者

如果是兩廂,年輕人推薦馬3星騁兩廂或者福克斯,兩個車的操控性都還不錯

十萬左右的兩廂車哪個品牌的價效比高?

5樓:匿名使用者

十萬左右的兩廂車品牌和價效比比較高的像福特福克斯,大眾polo,本田飛度,日產騏達,斯柯達昕銳等車型都是不錯的選擇。

6樓:匿名使用者

落地十萬就是polo和飛度,裸車十萬選日產騏達

10萬左右的兩廂車有什麼推薦的

7樓:匿名使用者

如果只是上下班代步,那一定要自動檔

三款車選:

1 高爾夫 (只能買手動,這車不用多介紹,配置,技術都是大眾重點車型)

2 福特新嘉年華(可以買最頂配,自動,而且全部弄好不會超過12萬,全球車型,無論操控、油耗都是上上之選,小毛病基本沒有,極力推薦,空間適合一家人)

3 英朗(指導價會超過13萬,實際裸車價不到13萬,不過只能買手動),空間、配置都是上上之選,油耗稍比前兩款高。

另就是還有:像福克斯兩廂自動全包下來不到13萬(主要是現在福克斯國產件非常多,不推薦)

世嘉(可以上自動,空間、外型都不錯,不過技術非常落後,皮薄,不推薦)

飛度(日本車,這車定價高,不值,而且不安全)

polo (**年底才上市,老款不推薦)

雅力士(與飛度類似,不過降得非很利害了)

以上希望能幫你到,我自己開的就是新嘉年華,非常好開,在深圳市區只有8個多油

8樓:匿名使用者

如果你對日本車沒意見,飛度是個很好的選擇,你看銷量吧。

十萬左右的兩廂車很多:polo、嘉年華(馬2)、雅力士、福克斯、斯柯達晶銳、現代i30、凱越、標緻207、驪威、騏達。

polo年底要出**了;嘉年華和馬2發動機一樣的但嘉年華配置好些,外形很好;雅力士買的不好;福克斯操控好確實的,但貌似有點耗油;騏達也還不錯;

我說的都是合資品牌,其他的就不給你推薦了,但a3要說一下,配置確實好,非常不錯。

買車除了看車子的資料之外,還更應該根據自己的喜好、性格、身材、家庭等因素,多去試乘試駕,體會吧!

9樓:保利康德

呵呵 看得出來用車還是偏於私用~注重於車的經濟型和安全性~

憑藉一點淺淡經驗推舉一二~希望能幫到你~

首推 高爾夫1.4tsi手動舒適型 我朋友國慶剛提的車 真是一鋼炮!

該車給我最大的觸動是 動力強勁!省油!!開上這車源源不斷迸發的動力刺激你的駕駛激情 mt能充分的享受到駕駛的樂趣~我們去高速拉車 煙臺-濟南 也不近了 路況好的時候 我開到193 呵呵 有**為證!

但是感覺發動機還沒到底 還能再往上拉 我不敢了~

首先說明一點 車速這麼高 大概有兩分鐘多 車沒有感到一絲飄的感覺! 方向盤路感清晰! 我開的時候 跟一邁騰玩了會~ 沒看清他的版本 看著也是新車 就一直拉 在高速上~ 剛開始還行~但是我甩上190了 他就明顯感覺到費勁!

之後被我甩下去了

說明這車的tsi發動機不是蓋的~別看是1.4!!1.

4tsi迸發的動力比普通2.0發動機還要高!!最大扭矩竟然能達到220!!

這麼強勁的發動機油耗卻不及1.6的高!!!!

我們那次拉高速 到濟南算的平均油耗合7左右(上下差幅0.1)別忘了 我可是前半段一直在飈~當時最高的時候轉速沒上4500!什麼概念!!

說明還能繼續往高了拉!說明動力還沒完全迸發!!說句不好聽的 你再去隨便找個不是tsi發動機的車 30w以下的 拉到190 轉速不過4500的 能有幾個!!

開過致勝 剛過180 轉速都上5000了快!!油呼呼的往下掉!!!

是句實話德國車能把油耗做到這個份上 真是已經很棒了!!

朋友找人在濟南提的車~裸車價13.2w

優點 動力強勁 安全性高 燃油經濟型較高 注重於充分的駕駛樂趣

品牌認知度高 市場保有量大故保值率高

印象 短小精悍 小鋼炮 拉風~

缺點 後排空間較小 可以說有點擠 無

論是軸距還是頂高的設計 都是一標準的 小型緊湊車

印象 小型的奢侈品~

建議 朋友告誡你一句 1.4tsi車的做工是1.6版本不能比擬的~ 呵呵雖然這麼說很多人不信 但是可以明確的告訴你 在車檢線上 就是不一樣的 還有1.

6的漆和1.4的不一樣 找專業人員對比下 就知道了~ 發動機的校調那就更不用說了~

如果對於極限的速度感沒有太多渴求

只是追求價效比的話 推薦 1.6l手動舒適性

總體來說 我對這車感覺很棒!!德國車品質還是有保障的 並且他後期的保養維護也不是特別貴 我開的是斯柯達昊銳 嘻嘻 1.8tsi的

推薦二 英朗 2010款 xt 1.6l 手動進取版13.25w

根據以往的看車經驗之談選的 周圍朋友也沒有買該車的

但是從一些資料上看來 別克在做這車的時候還是下了一番功夫的!

缺點但是我始終感覺 花這麼多錢不如買個渦輪增壓的實惠~並且英朗的低配車型幾乎沒有任何值得你炫耀的配置~ 別克這點很不厚道!!

優點軸距明顯比同級別車設計大了一點~但是沒有實地去感受~

作為別克車 能把百公里油耗做到7個之內 已經算是很大的進步了!

推薦三 馬自達3 2010款1.6 at經典款精英型12.88w

優點 經過市場長時間考驗的車型 市場保有量也較大

作為一款日系車 較低的油耗是他的標誌 同時不失mt車的操控性

缺點 車型較老 雖現售車型為該款車型 但是該款幅度較小 明顯為過渡車型

所以對於外觀有時尚要求的不建議購買 另外這車太薄 不是我瞎說

同事晚上倒車倒到車樁上輕輕碰了下 就上樓了 沒注意 到出去時發現後槓爛了 裂的很厲害~

建議 有意此車的話 不如等短時間 現在馬3進口版兩廂才13.35w 該車採用新馬六的前臉設計~ 很有馬自達mx-5跑車的韻味!!甚至我感覺比那款跑車的前臉還漂亮~ 發動機也是全新校調的 更加保證了動力與燃油經濟型的結合~國產後 **更便宜 更加實惠!!

推薦四 雪鐵龍世嘉兩廂版 2011款自動悅雅版 12.88

表哥開了一輛10款三廂世嘉

優點 空間大 尤其後排 2610的軸距 充分體現了對後排乘客的空間考慮

並且後排乘坐三個人空間非常寬裕~ 行李箱容積385升

且如裝大型行李時可考慮將後排放倒來擴充套件行李儲備空間

最大化能達到1260升!

很實惠!適合家居出行用車!

缺點 相比於同級別車 油耗高一點

起步很肉 動力傳輸性略低 適合於城市間開

手動檔車 由於動力的限制 操控性不高

尤其1.6的車 我始終感覺有點小馬拉大車的感覺

所以為了充分考慮他的燃油經濟型 只能選擇2.0車更為實惠~

總結 圖高階價效比 駕駛樂趣 操控效能 安全性 選 高爾夫

圖家居價效比 日程代步 出遊有車 維護保養低 選 世嘉

只圖燃油經濟型和駕駛樂趣 馬3 不過建議等新馬3

英朗 呵呵 殼子貨而已~

希望對你能有點幫助吧 朋友~ 不妨把我推薦的車型實地去4s體驗下~

看哪一款更切身的適合你的使用~ 呵呵

下一步換車 也很糾結於a4l 325 cc 之間 近來又迷上了同事的索蘭託

(*^__^*) 嘻嘻……等年底獎金嘍~ ~ ~

十萬左右的兩廂車哪款好?

10樓:匿名使用者

如果你對日本車沒意見,飛度是個很好的選擇,你看銷量吧。

十萬左右的兩廂車很多:polo、嘉年華(馬2)、雅力士、福克斯、斯柯達晶銳、現代i30、凱越、標緻207、驪威、騏達。

polo年底要出**了;嘉年華和馬2發動機一樣的但嘉年華配置好些,外形很好;雅力士買的不好;福克斯操控好確實的,但貌似有點耗油;騏達也還不錯;

我說的都是合資品牌,其他的就不給你推薦了,但a3要說一下,配置確實好,非常不錯。

買車除了看車子的資料之外,還更應該根據自己的喜好、性格、身材、家庭等因素,多去試乘試駕,體會吧!

11樓:該撞就撞

福特福克斯,紮實的懸掛造就了同級車中一流的操控。而且兩廂福克斯比三廂更好看。當然,別克英朗也很優秀,只是**略高於福克斯。

追求價效比高的話,可以選擇兩廂奇瑞a3,不要以為國產車不好,a3的地盤懸掛在同級車中也是一流的。作為自主品牌這一點值得肯定。我們需要的是有技術含量的小車,而不是沒有技術含量的大車。

12樓:匿名使用者

菠蘿,馬3兩廂,307。或者福克斯1..8mt也不錯

13樓:現實的

天語sx4,如果是我我毫不猶豫的去買

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