1樓：頂尖蘭博基尼
怎麼說呢，這個車已經是財富的一種象徵了，是屬於貴族車，至於值不值，還得看個人的理解。開這種車不單單是用車，它的保養費等等也是一個非常巨大的開銷，可以說用它，更多的，是一種財富的象徵。當然了，它的效能和外觀也是非常的優秀~關於蘭博基尼的品牌·蘭博基尼的歷史·蘭博基尼的標誌·蘭博基尼的發展·蘭博基尼代表性的車-v12巨獸-murcielago·蘭博基尼gallardo介紹·蘭博基尼「魔鬼sv」介紹·蘭博基尼詳細介紹·蘭博基尼各項引數·車型列表你可以在下面的**上游覽，詳細的瞭解，恩恩放心啦，不是病毒~~~~找了好久的~~ 參考資料：
com/view/9686.html?wtp=tt 法拉利嘛首先是品牌文化.
有多年的造車歷史了.牌子出名了.當然**就上去了!
其次.有了多年的造車經驗.自然造的車科技含量就很高了.
造的車代表了當今汽車製造業的最高水平.**自然就上去了!三是.
這些定級品牌定位的消費人群就是有錢佬.既然是有錢人.當然要多敲一點啦!!
四嘛.大部分人是虛榮的.寧願多花點錢.
也要玩一個不一樣..!!就看誰捨得花錢買奢侈品了!! 回答者：
chou777-同進士出身 七級??2008-2-3 21:42個人總結:
1:品牌尊貴2:質量過硬3:
效能卓越4:售後周到5:駕駛,乘坐舒適6:
值得炫耀的資本 ?
2樓：
首先，車的效能在某一方面是無與倫比的，比如三點幾秒的加速效能，這是普通豪華車無法比擬的。從發動機上看，12汽缸的發動機你在一般轎車上是無法見到的。還有樓上各位朋友提到的車身等等。
這些註定成本低不了，不是十個八個夏利能造出來的，也不是a8的成本能解決的。
然後，就是品牌的問題。比如阿迪達斯的衣服為什麼貴？有人說，它就是好，穿著舒服。
但是比街上10塊錢的衣服就舒適這麼多嗎？對於年收入幾千的農民來說，沒感覺，反正幹活都溼透了，一個樣。對於有些錢的城市青年來說，就是不一樣，願意多花錢去買。
說實話，比如某個國產品牌和阿迪達斯質量相同，但**便宜2/3，仍然許多人買阿迪達斯，因為他貴，所以顯身份，所以保值。這就是品牌的定位，奢侈品都有這樣的特點。
至於稅的問題，確實是國內比國外貴的原因之一。不過不光是他，寶馬賓士照樣國內比國外成倍的貴。
3樓：易玖久
回答法拉利：賽道、穩定性、操控性、彎道效能、公路效能均好於同價位蘭博基尼。通常比蘭博基尼更便宜，因此價效比更高。
蘭博基尼：直線加速/最高急速更強，除此之外均比不上法拉利。**普遍比法拉利較貴，而且舒適度和操控性更差（舒適度決定了公路效能），普通公路上開起來很不舒服。
因此價效比比法拉利低很多，當然對於有些唯外形論的人來說無所謂，它的確比法拉利更帥。
所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，蘭博基尼是狂飆的公牛。
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4樓：
您好，我來回答您的問題！
首先舉例來說lamborghini(蘭博基尼）lp640裸車：
在美國售價大概339,400-372,200 美圓國內售價4,380,000-5,680,000人民幣；
目前就按 人民幣：美圓=7：1換算
1：國外**：手工打造，技術先進，品質卓越，品牌效應，這些因素註定在美國售價達到這個高度；
2：國內**：由於國家為了保護國內企業的生產力、國人購買國貨的銷售力、國貨在大眾心中的形象（國內汽車業與歐洲相比落後很多）等因素，以各種理由不斷提高進口車的到岸稅，進關稅，運輸費；所以導致這類超跑國內的**遙遙在上，使很多人望塵莫及，只能成為少數人的座駕；
3：以環保控制大排量汽車已經不能奏效，因為所有車都達到排放標準，所以按排量大小收取「排量稅」：等級分為1.
6以下、1.6-3.0、3.
0-4.0、4.0以上排量這4個檔次，所以把ferrari、lamborghini所有車型都劃分到4.
0以上，排量稅從原先的20%提高到40%；
我想這就是你要的答案了，滿意的話請採納
5樓：
材料，做工都與普通汽車有所不同。均為手工打造，並且出廠前都經過極為嚴格的測試，然後再交到車主手裡。
其實跑車重要的是效能與速度，這兩個品牌的車不經任何改造就可以上賽場。只要條件允許你可以把街上所有的車遠遠的甩在後面直到從後視鏡裡消失。
說到內飾，可能看起來不如常見的中高檔車型豪華，但實際是他們的內飾均採用的是真正上等的皮革。
他們註定是為少數人而存在的，除了**因素，個人品味與追求也是其賣點，加上其品牌的悠久歷史。法拉利還直接把某些一級方程式賽車的技術應用到其生產的跑車上，而這些技術均是一流的。
試想一下，當擺在你面前的是一輛引擎聲低沉轟鳴的，擁有最好的效能、極至的速度的「藝術品」，前面的一條寬廣的大道，你還能等什麼呢？趕緊坐進去，踩下油門踏板吧。
6樓：婁耕順勞未
主要有幾下幾點原因
1.法拉利，蘭博基尼
是真正純正血統的正宗超級跑車。品牌價值是保時捷不能比的。
2.法拉利
蘭博基尼
均是大部分為純手工打造，技術精湛。
3.俗話說物以稀為貴，法拉利
蘭博基尼
特別是蘭博基尼，產量非常低，是有錢買不到的珍品。能擁有一輛蘭博基尼簡直是男人畢生的夢想。而此時，法拉利與蘭博基尼更像是一種收藏品，而非普通的交通工具，所以價值連城。
4.保時捷911
turbo幾乎在各個方面都取得了優勢，它把高品質的運動效能和德國精益求精的製造精神完美地融於一身，可以說這是一款讓人鍾情的車，擁有了它就無需再左顧右盼了，而蘭博基尼代表的則是一種情調，而這也正是它的獨有之處和魅力所在。
7樓：匿名使用者
主要是發動機 他們用的都是10或12缸的發動機 還有渦輪增壓還有品牌價值在成本中佔得比例也不小
而且進口車的各種稅也很高
給你張lamborghini murcielago lp 670-4的**吧 看了他們的做工你就知道為什莫這麼貴了 接縫寬度 碳纖維部件這都是國人有待提高的
絕對原創還有圖啊 滿意的話採納吧 加分呵呵
8樓：僑賢出水
呵呵，我聽說大多說跑車都是手工打造。法拉利，蘭博基尼和世爵等都是手工打造，需要大量的人力物力。而保時捷是批量生產的所以這樣的便宜很多很多的哦。
還有法拉利，蘭博基尼和世爵等跑車在裝飾的細節上恐怕比保時捷好點這也是個原因，要知道跑車的裝飾也是很貴的哦。
9樓：天塹騎士
這種車即使成本有10萬也要賣到100萬，這樣才能讓那些有錢人顯擺啊。不過蘭博基尼的效能卻是無與倫比的
10樓：匿名使用者
法拉利和蘭博基尼好象不是一個檔次的吧？？？
不可否認法拉利是很好很好，非常的好！
可我還是覺得蘭博基尼更牛，更有霸氣，男人夢寐以求的極品.....
太愛、太愛、非常的愛！蘭博基尼，爭取在35歲之前弄一輛就好啊!!
11樓：小哎寶
因為這些車都是純手工輕量化設計 導致內飾大量採用碳纖維合成材料製造的，而且這些車的各個系統全都是高檔系統普通車是無法相比的
12樓：跳舞的
賣牌子錢和某些機動零件錢,比如這兩款車的建造標準是按照超級跑車的標準建造的,其引擎,渦輪增壓,輪胎,剎車等等,都不是奧笛能比的.
13樓：
因為它是法拉利和蘭博基尼，，那個不是你說的，，需要去親身體驗才知道它的激情，，只需要是法拉利和蘭博基尼它就可以使天價，，就像平時你喝礦泉水，，一塊錢，，變個地方五星級酒店，旅遊區那就是另個概念了，，lv也是包包，，為什麼那麼貴，，因為它是lv，，這是品牌的價值所在，，每個品牌的品牌價值是無價的，，品牌價值就是反映在它的**上，，不然買個比成本價高不了多少的**，，怎麼吸引那些富豪的追逐呢？？？
14樓：福梓維塗昭
法拉利、蘭博基尼與保時捷的造車宗旨不一樣...
保時捷是為了讓更多人能開上跑車...
而且保時捷的排量要比法拉利、蘭博基尼要小些...
進入國內的稅收要少些...
15樓：匿名使用者
蘭博基尼的車都是限量發售的！專門走跑車系列！
16樓：匿名使用者
作為奢侈品 一個富翁的玩具 其**當然要符合消費者的消費需求
v10 v12 w12的發動機佔據了非常大的空間 輕量化設計 導致內飾大量採用碳纖維合成材料 有的車型為了減少重量甚至連空調 和音響 都沒有
17樓：匿名使用者
他們是賣品牌賣文化的，不是賣汽車，誰都不會買法拉利蘭比基尼來當作是實用的車，註定他們是小眾的選擇，他們效能強勁，技術先進，而且是手工打造，總之無處不體現他們的高成本，裝飾，法拉利和蘭博基尼的內飾都是手工縫合的，牛皮也是優質精選的，而且提供很多個性化服務，打造你的獨一無二的產品，你等待的週期也會很長，總之，汽車類，**和價值成正比
18樓：匿名使用者
品牌太值錢了，再說了，有錢人就是要買貴的。
19樓：易和居士
奢侈品不是以成本定價的！
20樓：匿名使用者
因為，每個人都有自己的想法
保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
21樓：
**上來說 肯定蘭博基尼更貴一些（當然 說的都是批量生產的 為某人定製的或是極為特殊的個別型號這裡就不說了 那樣沒法討論了）
蘭博基尼入門級別也要400多萬 貴的型號 比如說雷文頓要1500萬 法拉利呢 入門300多萬 但是**上限明顯沒有蘭博基尼雷文頓那麼貴 至於保時捷 相比前兩者 它屬於平民跑車了 便宜的型號150萬也就下來了 但效能也是很牛逼的
22樓：匿名使用者
保時捷**跨度的大，從100多到300多都有
蘭博基尼一般起價都在300多以上，同等次的車型**比法拉利高，但一般都有折扣優惠
法拉利起價也是300多400不到，但選裝件賊貴，而且從沒聽話所過有優惠
23樓：
你是說神車呢reventon-enzo-carrear gt-統一**（無價，未知）有錢也買不到
蘭博基尼為什麼那麼貴
24樓：宇文茵悅
怎麼說呢，這個車已經是財富的一種象徵了，是屬於貴族車，至於值不值，還得看個人的理解。開這種車不單單是用車，它的保養費等等也是一個非常巨大的開銷，可以說用它，更多的，是一種財富的象徵。
當然了，它的效能和外觀也是非常的優秀~
關於蘭博基尼的品牌
·蘭博基尼的歷史
·蘭博基尼的標誌
·蘭博基尼的發展
·蘭博基尼代表性的車-v12巨獸-murcielago·蘭博基尼gallardo介紹
·蘭博基尼「魔鬼sv」介紹
·蘭博基尼詳細介紹
·蘭博基尼各項引數
·車型列表
你可以在下面的**上游覽，詳細的瞭解，恩恩放心啦，不是病毒~~~~找了好久的~~
法拉利跟蘭博基尼哪個好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
法拉利蘭博基尼對比 1 動力上 同等型號的蘭博基尼更勝一籌 2 舒適上 法拉利一直優勝蘭博基尼 3 賽事上 同等型號技術差不多但法拉利獲獎次數多4 外觀上 蘭博基尼回頭率更高 蘭博勝 5 價效比 法拉利勝蘭博基尼 f12和lp700是例子 6 操控上 法拉利有f1血統操控要微勝蘭博基尼7 頂級車型對...
法拉利和蘭博基尼哪個檔次更高保時捷，法拉利，蘭博基尼誰的檔次高？
這是蘭博基尼的引數 檔次 好了 原因我寫給你 車系 murcielago 車型 murcielago 428萬 488萬 車款 murcielago e gear 458萬 488萬 murcielago 428萬 438萬 車系 gallardo 車型 蓋拉多 298萬 328萬 車款 galla...
布加迪為什麼那麼貴效能比法拉利蘭博基尼保
布加迪0 300只要15秒，蘭博基尼旗艦要25秒這還算不強？不管0 100還是0 300或者是極速都沒人能超過布加迪 你要是有錢你不就都知道了嗎 蘭博基尼，法拉利，布加迪，保時捷，帕加尼，科尼塞洛，阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂，誰最快?第二?第三?布加迪最快，第二應該是蘭博基尼，第三法拉利 當然是布加迪第一...