1樓：黑夜的瘋子
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內； 進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期， 從離合器保養方面講， 就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限， 各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油
2樓：匿名使用者
磨合的作用就是讓齒輪間的接觸更好更嚴密更順暢，磨合一般就是抵擋跑，不要跑太快，及時換機油！
3樓：匿名使用者
磨合的意思簡單說就是磨掉新零件的稜角，讓它們在接觸時更平滑並在重要部位形成氧化膜。這是以前造車技術不發達造成的，尤其是國產車。現在的車基本上沒有「磨合」這一概念，說明書上也不會標註所謂的磨合期，除非你的是風冷摩托車。
只要你不大腳油門，其他的其實沒什麼講究了，要是不放心的，那平時就勤換擋，不飆車，不急剎，一年後拉到高速跑20分鐘，把磨合期行程的積碳排出去。其他的沒什麼了。
為什麼新車上路都有磨合期呢?磨合期一般多久?要注意什麼?
4樓：匿名使用者
新車上路的磨合期是因為新車剛剛生產完成，很多零件都沒有進行長時間的聯動運轉，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里。
汽車在磨合期要注意以下幾點：
1、發動預熱。在汽車冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
2、駕駛控制。處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。行車期間不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
3、檔位需要勤換。不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
自動檔汽車要注意不要踩油門過快，要緩慢踩油門，慢慢的讓變速箱自動升降檔。
5樓：封疆大吏
新車上路磨合期是為了讓發動力裡的零件進行充分接觸、摩擦、適應。新車磨合期一般為1000~1500公里。需要注意的是：
1、冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步，起步的時候要慢慢的，選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2、處於磨合期的車，車速不能太高，時速最好控制在50~80km/h。適當的速度是1擋控制在25km/h，2擋控制在40km/h，3擋控制在60km/h，4擋控制在90km/h，5擋控制在100km/h。
3、不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
擴充套件資料
如果車輛在開過1500km後，可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。新車磨合不再是「 強制」性的，而是一個「 建議」。
磨合期應該選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。為了保證汽車機件的各銜接部位都能得到潤滑，應儘量選擇低黏度機油。如果車輛的使用說明中對機油的黏度做了明確要求，那麼就應該按照說明執行。
6樓：多晴空
為什麼新車上路都有磨合期？
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉。
磨合期一般多久？
新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
注意事項:
1、要控制好車速,不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。
2、在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
3、不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。
7樓：90小徐
汽車是由許多機械零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合並沒有很順滑，磨合就是讓車輛的大量部件相互摩擦、轉動，使其配合度更嚴密。雖然新車的發動機在出廠前都經過了「冷磨合」，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。
汽車磨合期一般是指新車在3000公里至5000公里以內，行車時速低於80公里，油門開度（油門踏板的開度）低於70%的狀態下行車。
磨合注意事項：
1、宜慢不宜快，新車最開始的1000公里，時速應控制在60-80公里/小時之內，轉速最好不超過3000轉，磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速，自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2、不要滿載超載，磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
3、避免緊急剎車，當然在任何情況下，激烈駕駛、急剎車都是不良駕駛習慣，特別對新車來說，急剎車會對發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，
4、勤檢查，一查油、水、氣，包括機油、剎車油、電瓶水、防凍液、胎壓，一旦發現缺少及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修，二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修故障原因。
5、磨合期過後拉高速，目的讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢，但是不需要刻意為了拉高速而去高速上跑，可以等到做完首保後，再去拉高速，這個時候適當的跑跑高速，不僅可以使發動機得到最精準的磨合，還可以清除發動機內的積碳。
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