1樓：銳一意
開車不是玩藝術_油門剎車踏板不宜用「兩腳分控」逐漸成為主流的自動擋汽車只有兩個踏板，分別為：剎車踏板與油門踏板，兩個踏板均由右腳控制。這種設計似乎有些不合理，如果分別由兩腳控制則能讓操控強度「一分為二」，這是不是更省力呢？
然而對於普通汽車的駕駛員而言，這是絕對錯誤的操作。因為左腦思維是主流，右腦思維人士全球不到10%，基於「少數服從多數」的原則——左腦右腳雙踏板的操控成為主流。
所以不論常用裝置都是右手或右腳操作區域更加複雜，比如鍵盤的右側控制按鍵就會更多，同時滑鼠也是由右手控制；鋼琴最重要的延音踏板也是由右腳控制，而且在演奏過程中的重心也要偏向右側。那麼汽車的兩個踏板都交給右腳來操作，通過左腦精準的運轉結果，以右腳線性的輸出「扭矩」實現平順的加速與剎車降速，這是不是非常合理了呢？
總結：汽車的操控一定要以「右腳雙控」為正常駕駛模式，長期以來形成的習慣會改變大腦的潛意識。違背約定俗成的普遍認知總會出現錯誤的操控，比如在沒有經過長時間的練習之前，左腳踩剎車總會無法理想控制力度，剎車會非常「衝」。
而目前沒有駕培機構提供「左腳模式」培訓，所以不要特立獨行反而是正確的。
2樓：天下有車
左腳剎車右腳油門，自動擋能不能這麼開
3樓：
不可以。剎車是制動，油門是加油。用同一只腳能保證你在緊急情況踩剎車了油門一定是鬆開的。
如果你分兩隻腳踩，很可能在緊張的時候同時踩了，或者踩了剎車油門還沒鬆開。人非常緊張的時候是來不及思考半秒的。為安全，改過來吧，兩個星期就能適應的。
4樓：許志泰
不可行 左腳永遠不用它 只用右腳踩煞車或油門 才不會踩錯車子爆衝
我開自動擋車習慣左腳剎車右腳油門，我感覺這樣剎車反應時間短，需要改嗎？
5樓：匿名使用者
需要的！ 這樣存在一定的安全隱患 自動擋一般用右腳就可以了！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：阻擊手就是狙擊
這不好，危急情況時將可能反應錯誤而危險情況發生
7樓：無界之門
必須改，剎車油門本身設計就是一隻腳踩，萬一你遇到事故，嚴重的話，大腦會一片空白，身體會條件反射的雙腳同時踩踏板，（我自己正常姿勢開車遇到急剎也會不由自主兩腳一起踩）這樣你會剎不住車，更容易出事的
8樓：匿名使用者
您好，這種駕駛方式是錯誤的，自動擋車只用右腳來控制油門和剎車，兩個腳會反應慢，容易造成事故，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：山東阿漢
不需要改車。習慣了就好了。可以在路上多加練習加深記憶，要形成潛意識反應。
10樓：上帝的琴聲
首先你要明白他們的原理作用。離合是：發動機在轉動中，與發動機脫離的裝置。
剎車是讓車子停下來的裝置。油門是加速發動機轉速的裝置。你在開車時，踩下離合，掛上檔，慢慢鬆開離合，車子會行駛中，油門的大小會控制前進速度，遠遠看見障礙物做好準備，踩下去離合，緊急時候那隻腳踩下剎車，車子就停了。
自動檔只有油門和剎車兩個裝置的。你只要把油門小點，踩剎車就停車了。
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