1樓：匿名使用者
你好，自動檔的車用右腳就可以了，左腳不用動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
一隻腳呀！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
看個人駕駛習慣，就像我，一般就是兩個腳，因為是新手上路，就怕剎車的時候把油門踩了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
只用右腳控制【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
根據行車原理 和人的基本本能 用右腳就夠了 謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
用 右腳就行【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
一隻就可以啊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，用右腳就可以，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好一隻【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
開自動擋的車是同時用2只腳控制油門剎車，還是用一隻腳控制。
10樓：匿名使用者
開自動檔的車，油門踏板、剎車踏板都是用一隻腳控制的。右腳放在油門踏板或剎車踏板上，右腳不踩油門了，可以馬上放到剎車上。
拓展資料：油門，又稱「風門」，「節氣門」。油門踏板是內燃機上控制燃料供量的裝置。
在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。
我們常說的踩剎車指的是踩制動踏板，顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。
駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。
11樓：丫丫丫
開自動檔的車只需一隻腳控制油門和剎車。自動擋左腳位置沒有離合，所以左腳是空閒的。 規範的自動檔車駕駛是一隻右腳操作,也就是右腳管剎車與油門。
如果是兩個腳分別放在剎車和油門上控制，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。設計在一側， 就是為了安全，防止你兩隻腳同時踩踏。
拓展資料：手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ecu也會預設剎車優先的原則。所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。
自動擋車由於沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。
12樓：琪丶琪姐
開自動檔的車油門剎車都是用一隻腳控制的。
拓展資料
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
13樓：匿名使用者
開自動檔的車油門剎車都是用一隻腳控制的。
剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，所以左腳沒法踩剎車的。
手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ecu也會預設剎車優先的原則。所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。
自動擋車由於沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。
看似輕描淡寫的設計，其實是通過了無數人次的理論以及實踐從而延續至今的。退一萬步講，假設我們把油門剎車踏板分開來踩，也依然不能保證每一個駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板。科學的設計是為了防範誤操作，但是防不住一時糊塗的駕駛員。
14樓：
自動擋兩隻腳控制，右腳油門左腳剎車是必須的
15樓：匿名使用者
沒有上述科目做一個主題？是否自動或手動變速器，油門和剎車控制只用右腳。
16樓：匿名使用者
一隻腳開是最良好安全的習慣
17樓：匿名使用者
樓主，你嫌你的車壞的慢嗎？剎車和油門同時踩下……很有意思的！
樓主，自動擋的車在我們這裡又稱為半身不遂車，意思就是，左半身（左腳左手）基本沒用，只要右腳能夠踩剎車和油門就行。所以樓主，記住了，油門和剎車必須由右腳控制，抬起油門就是剎車抬起剎車就是油門！右腳不能離開油門和剎車的任意一個踏板，同樣左右腳又不能同時放到剎車和油門的兩個抬板上，這其中為了汽車的使用壽命是其一，最重要的這也是為了駕駛安全！
18樓：婚禮主持李洋
必須用右腳操作！！！！！！！！！1
開自動擋的車怎麼用腳？
19樓：途虎話養車
在開自動擋汽車的時候，左腳應該是完全空閒並且平放的，右腳要負責對油門進行控制，並且還要踩剎車。
在開自動擋汽車的時候，左腳是一定不要控制剎車的，因為用左腳踩剎車的話是沒有右腳速度快的，並且容易出現油剎共踩的情況。
在開自動擋汽車的時候，右腳並不一定是要放在最右邊的油門踏板上邊的，可以放在油剎踏板的中間進行控制。
在開自動擋汽車的時候，左腳在換擋的時候要放在最左邊的位置，不需要的時候可以完全處於閒置狀態，當然不能太過於悠閒。
20樓：匿名使用者
開自動擋汽車的，只是右腳經常使用，左腳是閒置的，將右腳放在油門和剎車的中間位置，以腳跟為軸向右轉一點踩油門，向左轉一點踩剎車。
自動擋汽車操作方法：
一、起車
1、首先圍繞車輛檢查一圈，看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況，然後插鑰匙點火。
2、著火後大約1-2分鐘，看轉數下來到1000轉左右，右腳踩住剎車，掛檔，把檔位掛在d檔，然後鬆開手剎，再慢慢抬起右腳，這時車輛就開始前行了。根據路況的需要，右腳完全抬起，踩油門加油，車就正常行駛了。
3、行駛中遇到擁堵或者紅燈時，只要踩下剎車，車就停止前進了，不用變換擋位、等綠燈亮了，直接鬆開剎車就繼續前行了。
二、倒車
1、在車輛停下後，踩住剎車，把檔位換到r檔，鬆開手剎，右腳從剎車緩慢抬起，車就會倒著走了。
三、停車
1、到達目的地，把車停在指定的位置後，把檔位換到p檔，然後拉起手剎，鬆開腳剎，關鑰匙門，拔下鑰匙，下車鎖門就可以了。
21樓：八零年代的記憶
開手動擋汽車要用兩隻腳，那自動檔汽車呢？好多司機都做錯了
22樓：嵇天心
肯定是右腳，左腳休息，一隻腳剎車，一隻腳油門，遇到緊急事情時很容易出事的，剎車油門都在右邊，左腳去踩，又累又不方便。
23樓：
自動擋必須兩隻腳開，一隻腳是錯誤的
24樓：匿名使用者
左腳放左側，用右腳控制油門和剎車，千萬不要左腳剎車右腳油門，不然遇到緊急事件或應為太過緊張很容易出現操控失誤而發生危險…
25樓：**愛木槿
把油門當剎車的都是用的一隻腳
開自動檔車子，腳要怎麼放才對？
26樓：花飛花謝
左腳放左側，用右腳控制油門和剎車，千萬不要左腳剎車右腳油門，不然遇到緊急事件或應為太過緊張很容易出現操控失誤而發生危險…
自動擋轎車只有制動踏板和加速踏板，由右腳控制，左腳閒置，不參與駕駛，可以自然放於車輛地板或左側的休息踏板上。
自動擋賽車左腳控制制動踏板，右腳控制加速踏板。
車輛剛啟動的方式。自動擋車起步時需要掌握以下幾個要領，汽車發動前，要注意擋靶子是否在p擋或n擋上，起步一定要記得剎車、兩手控制好手剎和油門，掛上d擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛緩緩起步。千萬不能猛踩油門，這樣容易損壞車輛，還增加油耗。
注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
車子提速的訣竅。部分駕駛員覺得d擋起步並且一路加油門就可以高速行駛了，這是不對的，自動擋並不是全自動的。特別是在上山爬坡的時候，如果一開始就掛d檔，汽車會無力並且加不上速度，這個時候不妨採用抵擋爬坡，如果想加速，可以按1、2、3、d的順序換擋慢慢加速。
這樣可充分利用發動機制動，達到良好的加速效果。
27樓：快樂湛藍心空
左腳放在休息踏板上，右腳管油門和剎車，加速踩油門，需要剎車就把右腳拿下來放在剎車踏板上踩即可。
28樓：匿名使用者
暈，那麼簡單問題你問來幹嘛，油門必須不能離開腳， 剎車可以可以離開腳稍微放旁邊休息，（熟手的情況下 ）
29樓：匿名使用者
左腳自然放在左側就好，不需要用！右腳獨立控制剎車和油門，非常簡單。
30樓：匿名使用者
不加油門的時候，右腳必須放在剎車踏板上方。
31樓：匿名使用者
雜習慣雜開 那種方式覺得不至於疲憊就行
32樓：59樂善好施
解放左腳，，，，，，
自動擋的車幾隻腳開好
33樓：小魚
一隻，右腳
在駕校學的都是手動，左腳離婚，右腳剎車油門，已經習慣了自動檔你兩隻腳開更容易出事。一是因為習慣，還是右腳找剎車，結果就容易狠踩油門；二是慌亂中大腦空白、思維停頓，容易分不清左右。
一隻腳的話，踩油門突然出現意外，只要記住踩旁邊那個就行（兩隻腳踩哪是旁邊？）
有人說我關鍵時刻能分清左右，兩隻腳開更不容易錯。既然那麼冷靜技術那麼好，一腳還能應付不過來？還需要兩隻腳？
開自動檔的車 是兩隻腳分別控制剎車和油門 還是一隻腳搞定？？
34樓：匿名使用者
一隻腳搞定，不過以前有些懶人會用左右腳踩，但由於左腳踩剎車的位置和用力不便，容易出事故，後來也沒有什麼人敢這樣做了。
35樓：匿名使用者
正確的做法是：左腳閒著什麼事都不用做，右腳控制剎車和油門 剎車和油門本來就是互相矛盾的東西 不能一起踩（除了弄彈射起步）
36樓：匿名使用者
用右腳一隻腳控制符合人們開車習慣，
開自動擋的車，到底是一隻腳開車還是兩隻腳
37樓：蝴蝶鴛夢
用兩隻腳好。還能鍛鍊腳的靈活力，還能鍛鍊大腦的反應能力。
新手開自動擋車要注意什麼新手開自動擋汽車上路要注意些什麼呢？
下面說一下新手開自動擋車要注意的事情 1.慢鬆剎車。車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕鬆，只需要輕輕抬起剎車就行 但是一定要慢慢的抬起來，雖然有人說快抬也無所謂，也不會熄火，但是快抬會對車輛的離合器不好，容易出現闖動。2.輕踩油門。自動擋無需手動換擋，速度達到一定程度就會自動換擋 但是不能踩油門過猛...
自動擋一隻腳開還是兩隻腳，開自動檔的汽車是一隻腳開呢，還是兩隻腳開（一隻油門 一剎車）
自動擋沒有離合器，掛入擋位就省去了踩離合器這個步驟，開自動擋你只需要使用右腳即可。踩剎車掛入擋位然後鬆掉剎車輕踩油門就好了。規範的自動檔車駕駛是一隻右腳操作，也就是右腳管剎車與油門 1.在駕駛中當右腳處於油門加油狀態下，遇突發路況急剎車 或正常停車時，右腳必然要離開油門 這時候油門已停止加油 去踩剎...
自動擋汽車怎麼開
開自動擋汽車，首先要將汽車發動機啟動，接通全車的電子系統，開自動擋汽車需要注意不要掛空擋滑行，停車時先拉緊手剎再掛d擋，不要長期使用s擋或者賽道模式，對變速箱有損害 開自動擋汽車具體的操作步驟如下 1 踩下自動擋汽車的剎車踏板。2 按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。3 自動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。4 ...