1樓：hi漫海
最多8圈換一次
1、因為賽車輪胎的工作溫度很高，而且賽車速度很快，抓地力很大，所以，輪胎會磨損很嚴重，為了保持抓地力，需要換胎
2、因為普利司通現在是唯一的輪胎**商，所以他們要求賽手每站比賽用兩種不同配方的輪胎，即硬胎和軟胎（這裡是相對的，也就是可能是硬胎和軟胎，也可能是軟胎和超軟胎），所以他們要進站換胎。而且據說現在普利司通的軟胎因為在效能上追求提升，但是忽略了耐磨性，導致耐磨性急劇下降，大概8～10圈之後輪胎效能就已經達到極限了···
3、其實不論換胎與否，f1車手都是會進站的，因為賽車自帶的燃油即使加滿發車，也是不夠跑完全程的，所以他們需要進站，同時也就換胎了
4、還有就是上面有人說到的天氣改變，比如雨胎，大雨胎什麼的
2樓：匿名使用者
至少1次，因為規則規定正賽如果不是下雨必須使用雨胎或者intermediate的話，必須使用至少兩種輪胎配方。而用rain或者intermediate的話，這兩種胎的耐磨程度要跑完全程是完全不可能的。也必定要進站。
進站次數沒有上限。不過沒有那個車手或者車隊會沒事進站玩，除了策略需要。
3樓：極速浪漫
好像沒限制，不過一個車隊一站比賽，從練習賽道正賽只有十套輪胎，而且現在進維修站不能加油只能換胎。
4樓：龍迪號
2023年規則，取消加油，只換胎，正賽中，必須使用至少兩種不同的輪胎，所以正賽中，車手至少會進站一次，換胎，而且換不同型號的輪胎，完成這個硬性規定後，沒有特殊情況，車手不會進站換胎了，進站會耽誤很多時間，但輪胎磨損嚴重，車手也會進站換胎。可以這麼說，進站幾次都可以，沒有次數限制，只要用了兩種輪胎就行了，另外前十的車手都是排位賽中進入第三節的車手，正賽中必須用第三節排位用的輪胎起步。希望樓主滿意！
5樓：匿名使用者
比賽中禁止加油：這條規定在車壇引發了很大爭議。車手們在比賽開始必須更加放鬆，保護好輪胎。但隨著比賽進行，我們應該可以看到一些有趣的變化或是策略。
舉例來說，如果兩位車手在賽道上爭奪非常激烈，而其中一人選擇進站換胎，那麼他出站後就會在輪胎方面佔據優勢，就能夠在幾圈之內跑出更快的圈速。這會讓各支車隊在比賽中更加關注對手的策略並作出迴應。我們甚至可以看到一些車隊採用欺騙戰術--在賽車不打算進站的情況下讓車隊工作人員全副武裝跑出車庫。
第三階段排位賽輪胎規則：車手必須在正賽中使用在第三階段排位賽創造最快圈速時所採用的輪胎，這會對比賽走勢產生明顯的影響。採用較軟胎的車手在比賽開始會展現出相對較快的速度，但他們卻不得不稍早進站換胎。
而採用硬胎出發的車手開局不會太快，但他在第一次進站之前也就是載油最多的時候能夠跑更長的距離。
更少的輪胎：車手們必須在大獎賽週末更好地管理輪胎。各支車隊去年每個週末（從週五的自由練習賽到週日的正賽）一共有14套輪胎可用，但今年他們只有11套了，其中6套是相對較硬的輪胎。
f1方程式賽車的比賽規則是什麼? 5
6樓：米蘭的藍白色
一級方程式賽車的英文名字是：「formula 1」。其formula被譯為方程式，其實真正含義是「規定」，也就是對賽車的基本概念用比賽規則進行規定，按比賽規則製造出的單純的比賽用車……。
目前世界上有以「跑車」為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。
最新的一級方程式賽車的比賽規定（2023年），賽車最大寬度為180cm。前輪的突出懸掛系統（overhang）與前輪中心距離在120cm以內，後輪的突出懸掛系統與後輪中心距離在50cm以內。引擎要求為自然吸氣、最大排氣量為3000cc的4衝程（stroke）、12氣缸以內。
該類引擎的最大馬力沒有正式發表，據估計應在750-800馬力之間。這種引擎和碳素合金的底盤（各車隊獨自開發的原產品）組合後的賽車一年大約將進行約300km的高速比賽。這就是一級方程式賽車比賽，也被稱為「f1格蘭披治大賽」。
為什麼叫「格蘭披治」，是grand prix的音譯。法語中grand prix的意思為大獎。
再說一點，一級方程式賽車的車身為碳素合金，比賽要求賽車在載有車手的情況下，賽車重量不能低於600kg。我們不難看出一級方程式賽車的挑戰並不是要求賽車擁有最大的動力，而在於讓這一臺輕量的賽車產生高度運動效能。
從歷史上首次汽車比賽的2023年(從巴黎到里昂)到2023年間，還沒有出現「方程式」(formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單，只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時，汽車至少有兩個座位，直至2023年代末單座賽車才出現。
後視鏡的發明促進了這項發展，它可替代"副駕駛"來提醒駕駛者有人要超車了。
2023年，fia（國際汽聯）成立了，這個國際組織不得不制定規則，從而保證車手及觀眾的安全。同時，fia指導賽車運動朝有利於道路汽車發展的方向發展，因此，在汽車運動歷史上指定了比賽規則。從2023年至2023年，幾乎所有可能的規則都制定過，最小重量、最大重量、燃料消耗及氣缸口徑的限制，但自2023年之後，最常用的限制是發動機氣缸容積，此限制最早於2023年曾引人過。
「方程式」最早於2023年被fia使用(限制最大重量)，以區別於小型汽車，作為與小型汽車不同型別的另類賽車。但「一級方程式」一詞是直到二次世界大戰後才出現。fia一級方程式世界錦標賽則創辦於2023年，屬於fia一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，於2023年5月13日在英國銀石賽場舉行。
7樓：匿名使用者
黑白相間旗：通常代表比賽結束。
紅旗：在起始/終點線，當紅旗出現時即比賽已暫停或提前結束。
黑底紅圈旗：通常伴隨著一個號碼旗，警告該車手賽車出現了機械問題，必須進維修站。
藍旗：在比賽中，如果藍旗舞動則表明後方有車準備超車，應立即讓路，不然的話將可能被處罰。
紅黃條紋旗：警告車手前方賽道路面較滑（通常是油漬）。
黑旗：黑旗並標示白色車號--通知該車手賽完該圈後，必須在完成下一圈賽程前回到維修區並由車隊指揮向維修區裁判報到。這個手續通常是用來對車手進行罰停。（也有可能被罰出局）。
黃旗：顯示有事故或者危險，禁止超車。單黃旗舞動表示放慢車速，雙黃旗舞動表示放慢車速並隨時準備停車。
綠旗：常用於比賽開始或在彎道旁，此旗出現表示跑道無障礙，黃旗的狀況已解除，車手可以回覆正常速度比賽。
白旗：當出現白旗的時候，表示賽道上有一輛救護車或拖車在行駛，此時，車手要放慢車速，小心行駛.
我知道你在說:匈牙利站的時候,開始幾圈alonso的超車,然後那個男的說什麼黃旗時不能超車!那男的不會解說的!
不允許超車是要在黃旗加安全車(sc)出動的情況下.由安全車引導,按比賽名次依次排隊,行駛,如果此時超車,將受到進維修通道一次!(當然是不允許換胎加油的)
8樓：餡餅掉了
為什麼叫f1？f1是formula 1的簡寫，是formula 1 grand prix的縮寫，formula 1grandprix譯成中文就是「一級方程式大獎賽」。其實這項比賽的全稱應該是「一級方程式賽車世界錦標賽」，英文寫出來是「fiaformula1 world championship」。
但是，通常一說f1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機器了。
前面還出現了一個fia，這是什麼意思呢？fia(federation inter-nationaledei』automobile)是f1的主辦單位國際汽車運動聯合會，簡稱國際汽聯。總部設在瑞士日內瓦，現任主席馬克斯·莫斯利。
f1是fia舉辦的最重要比賽，除此之外，還有其他不同等級的幾十種其他賽車、摩托車比賽。f1是fia所制訂的方程式賽車規範中，等級最高的，因此以「1」命名。
fom(formulaonemanagement)是f1的管理公司，擁有者是英國鉅富伯尼·埃克萊斯通。伯尼是f1真正的老大，手上幾乎控制著所有f1的資源。今年74歲的伯尼，家產高達44億英鎊，在他的努力下，f1發展到現在，已經成為全世界收視率最高的體育運動專案了。
根據a1大賽參賽規定，各參賽國只准組建一個車隊代表該國參賽，每支隊只允許一輛車參賽，贊助商必須是該國品牌，車手必須擁有該國國籍。各國家隊車手之間使用完全相同的車輛進行駕駛技術的比賽，公平競爭。a1大獎賽的賽制是一站比賽為期3天，週五練習賽，週六進行排位賽，備用車手也可以參加排位賽。
週日進行一次短程賽(15-20分鐘)和一次長程賽(1小時)。
9樓：匿名使用者
賽季與賽程
第一場f1大賽舉辦於2023年，比賽地點是一個英國戰後廢棄機場改造而成的銀石（silverstone）賽道。到上一個賽季為止已經舉辦了53年，2023年是f1的第54個賽季。f1的規模從當初每年只有7場比賽，發展到目前每年最多可舉辦17場比賽，比賽地點更涵蓋了5大洲15個國家，每年賽季從3月開始到10月結束，全年16場比賽中約有三分之二的比賽是在歐洲舉辦。
加油換胎：最關鍵的團隊合作
f1比賽時最關鍵的團隊合作就是中途進站加油換胎（pit stop）時的效率。在pit stop浪費一秒鐘，就可能對比賽的勝負有關鍵的影響。停站時的失誤不但會損失時間，也可能引**災。
而比賽時工作人員熟練的動作都來自平時的練習，車隊通常會利用星期四下午和星期天的早上來練習pit stop。pit stop是危險的工作，所以每一位工作人員都必須穿防火服，並且要戴安全帽來降低風險。這些工作人員在車隊中都還有另外的正職，例如技師、卡車司機、備用品管理員等，而加油換胎中是他們工作的一小部分。
賽車每一次停站，都需要22位工作人員有參與。從他們的分工便可看出其合作的精密程度：
12位技師負責換輪胎（每一輪三位，一位負責拿氣動扳手拆、鎖螺絲，一位負責拆舊輪胎，一位負責裝上新輪胎）；
一位負責操作前千斤頂；
一位負責操作後千斤頂；
一位負責在賽車前鼻翼受損必須更換時操作特別千斤頂；
一位負責檢查引擎氣門的氣動回覆裝置所需的高壓力瓶，必要時必須補充高壓空氣；
一位負責持加油槍，這通常由車隊中最強壯的技師擔任；
一位協助扶著油管；
一位負責加油機；
一位負責持滅火器待命；
一位被稱為「棒棒糖先生」，負責持寫有「brakes」(剎車)和「gear」（入擋）的指示板，當牌子舉起，即表示賽車可以離開維修區了。而他也是這22人中惟一配備了用來與車手通話的無線**的；
一位負責擦拭車手安全帽。
一輛F1塞車值多少錢，一輛F1方程式賽車多少錢？
一輛f1賽車的造價及車隊年度花費資料 車體製造費用 單位 萬美元 法拉利 410 邁凱輪 270 豐田 200 英美 200 索伯 190 威廉姆斯 150 喬丹 150 雷諾 140 美洲虎 140 米納爾迪 75 總計 0.1925億美元 車隊年費用 法拉利燒錢最多 各隊累計21.44億美元 f...
F1代表什麼意思？為什麼叫一級方程式？賽車的重心高低高置有什麼標準
f1是formula 1的縮寫，翻譯出來就是一級方程式，代表的是不同的等級，另外還有f3 雷諾方程式等等，你是想問賽車底盤高度吧？底盤一般都距離地面只有15 20cm，因為速度很快，即使想把底盤做高，也不可能的，高底盤在高速情況下可能翻車 baidu百科上面有的 基本概論 f1是formulaone...
參加f1賽車的比賽車的車重是多少
一般加上賽車手的重量在600到700公斤左右 為了保證競爭在一個相對公平的基礎上進行，f1賽事對賽車重量有嚴格規定 在排位賽時要求賽車質量不得低於605公斤，在賽事的其他任何時候質量不得低於600公斤。如果達不到要求可以使用配重，但必須保證這些配重物件可以固定在賽車之上，且只能在使用工具的條件下被拆...