1樓：安卡汽車
將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化。
因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉製冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉製冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。
原因是：當我們把車廂預冷後，如果不關機，開啟車廂門時，由於冷凍機組蒸發器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機後再裝卸貨物，由於風機處於停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。
預冷保溫
.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。
許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將製冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。
因為冷藏車的製冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被製冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。
因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果製冷機組的設定點溫度高於或低於貨物溫度，車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經常變化，水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的貨架期縮短。
2樓：匿名使用者
如何正確設定冷藏車製冷機組溫度？怎麼控制才能保證冷藏車製冷機組在長途運輸過程中不出錯，且溫度控制均勻。最主要的是節約運輸成本。
★1、冷藏車製冷機組溫度設定
對於拉冷飲冰糕等，一般溫度設定應在-5°至-15°，那麼您需要先把冷藏車車廂預冷，正常情況下一個半小時即可。這一步非常重要，因為車廂在外經過暴晒之後，箱內溫度較高，如不經過預冷，很有可能導致冰糕融化變形，且車廂溫度達不到所要溫度。
裝貨，這時需要把冷藏車製冷機組關閉，裝貨時要速戰速決。為什麼要關閉冷藏車製冷機組，這個問題之前小編已經講過了，如果親們不瞭解可以翻閱。
★2、冷藏車製冷機組預冷保溫
拉的貨物一定要提前預冷至貨物所需溫度，例如冰糕需要冷凍，要把車廂遇冷到-10左右，裝貨時也要檢查貨物的溫度。溫度相匹配時才能裝貨，因為冷藏車製冷機組只是起到保溫，並不能把貨物本身溫度降低，這就是為什麼要提前預冷車廂與貨物的原因。很多人誤認為冷藏車製冷機組就是起到冷凍貨物的，在不經過預冷即把貨物裝入車廂，這樣做不但降不下去，反之會把貨物損壞或者變質。
★冷藏車製冷機組在運輸至100小時時，要進行保養檢修，主要部件包含：壓縮機轉動皮帶、電器控制件等，如有異常要及時維修。
如何調置冷藏車溫度控制器的溫度？
3樓：九三
通過調節開關，led數字顯示屏可以調節到所需溫度。
溫度控制器通過熱電偶、鉑電阻等溫度感測裝置將溫度訊號轉換成電訊號，通過微控制器、plc等電路控制繼電器，使加熱（或冷卻）裝置工作（或停止）。
變頻空調製冷系統是根據溫度感測
器採集的值，經過微控制器的分析計算，輸出相應的控制訊號，控制壓縮機、電子膨脹閥等相關執行器的動作，從而調節環境冷藏車的溫度。
擴充套件資料：
冷藏車通常配備冷藏裝置和聚氨酯保溫車廂專用
冷藏運輸車，常用於運輸冷凍食品（冷藏車）、乳製品（牛奶運輸車）、水果蔬菜（生鮮貨物運輸車），疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
冷藏車由專用車底盤的行走部分、保溫車廂（一般由聚氨酯材料、玻璃鋼、彩鋼板、不鏽鋼等組成）、冷藏單元、車廂內溫度記錄儀等組成。
對於有特殊要求的車輛，如肉鉤車、肉鉤、腰擋、鋁合金導軌、通風槽等可增加選擇。冷藏車的溫度控制是冷藏車的核心部分。
4樓：麼破1自我
通過調節開關，在led數碼顯示屏上調到需要的溫度即可。
溫度控制器通過熱電偶、鉑電阻等溫度感測裝置，把溫度訊號變換成電訊號，通過微控制器、plc等電路控制繼電器使得加熱（或製冷）裝置工作（或停止）。
變頻空調製冷系統是根據溫度感測器採集到的值，經微控制器分析計算後，輸出相應控制訊號控制壓縮機和電子膨脹閥等相關執行機構動作，從而對冷藏車內環境溫度進行調節。
5樓：匿名使用者
開啟右上角電源開關，再按「set」鍵進行設定，再按左邊上或下鍵調控溫度高低
冷藏車製冷回差溫度設定多少？
6樓：相當小把戲
取決於冷藏車實際使用需要。
比如冷藏車內儲存的貨物對於低溫溫度波動幅度有較高的要求，需要穩定在一個比較小的溫度範圍內，就應該把所說的回差溫度設定更加接近設定溫度。
如果冷藏車內的貨物對溫度波動幅度要求不高，就可以把這個回差溫度數值設定適當偏離設定溫度。
回差設定值越接近設定溫度值，製冷系統總體的耗能會越大。
7樓：安卡汽車
冷藏車製冷回差溫度設定取決於冷藏車實際使用需要。
比如冷藏車內儲存的貨物對於低溫溫度波動幅度有較高的要求，需要穩定在一個比較小的溫度範圍內，就應該把所說的回差溫度設定更加接近設定溫度。
如果冷藏車內的貨物對溫度波動幅度要求不高，就可以把這個回差溫度數值設定適當偏離設定溫度。
回差設定值越接近設定溫度值，製冷系統總體的耗能會越大。
冷藏機組分為非獨立製冷機組和獨立製冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都採用外接式冷機，少數微型冷藏車採用內建式冷機。
對於溫度要求較低的冷藏車，可採取廂體內建冷板（功能相當於蒸發器）。 目前國內冷藏車使用的製冷品牌主要有和：美國大冷王、美國開利、美國開利國產k牌、韓國韓亞、上海松寒、襄樊漢雪、日本電裝等
冷藏車打冷打常溫通常是0℃~-5℃。
看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的範圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節範圍以便用來儲運不同的物品。
能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。
只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和儲存；
因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下儲存或運送。
冷藏車如何選擇製冷機組
8樓：聚信口碑網
★1、冷藏車製冷機組溫度設定
對於拉冷飲冰糕等，一般溫度設定應在-5°至-15°，那麼您需要先把冷藏車車廂預冷，正常情況下一個半小時即可。這一步非常重要，因為車廂在外經過暴晒之後，箱內溫度較高，如不經過預冷，很有可能導致冰糕融化變形，且車廂溫度達不到所要溫度。
裝貨，這時需要把冷藏車製冷機組關閉，裝貨時要速戰速決。為什麼要關閉冷藏車製冷機組，這個問題之前小編已經講過了，如果親們不瞭解可以翻閱。
★2、冷藏車製冷機組預冷保溫
拉的貨物一定要提前預冷至貨物所需溫度，例如冰糕需要冷凍，要把車廂遇冷到-10左右，裝貨時也要檢查貨物的溫度。溫度相匹配時才能裝貨，因為冷藏車製冷機組只是起到保溫，並不能把貨物本身溫度降低，這就是為什麼要提前預冷車廂與貨物的原因。很多人誤認為冷藏車製冷機組就是起到冷凍貨物的，在不經過預冷即把貨物裝入車廂，這樣做不但降不下去，反之會把貨物損壞或者變質。
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