1樓：林宥嘉
教練要求踩離合器的時候腳跟不能落地，可是我總也踩不準那個臨界點，要麼太快了，熄火，要麼太慢，老半天車子也不動。時間長了腳還會抖。
對於初學者，應該調得低一點，只要可以進檔就ok啦！那樣開起來也好掌握那個度，就像你說的用指令碼跟作支點，會好控制些，要是像你們教練說的腳跟不著地，這個動作只有一種情況：那是腳太短，而座位太遠才這樣！
當然這樣的操作方法要老師傅才能做得到……
讓你們教練把離合器調低一點吧！如果他不調整，你就自己多練習吧！起步時先加油（只是輕輕給一點，不要加太多那樣油門聲音太大，教練會罵人的哦！
）再放離合器，要慢慢放（放快了你又不加油車當然灶熄火了！）你就讓車處於一個半靈動狀態，等車走穩了再輕輕放掉離合器，這樣你就不至於熄火，起步也會比較穩，就不會學青蛙跳了；駕駛本來就是一門技術活，熟能生巧的努力吧！
2樓：天下有車
對於考駕照的朋友，踩離合有時候可謂是一件頭疼的事。因為大多數人都是新手，換擋踩離合把握不到位，稍有不慎，車便熄火了事，考試當然也以不及格收場。而今天，小編對於換擋之後，離合踩了是立馬放還是慢慢放這件事提出幾條發自肺腑的建議，希望對大家能有所幫助。
科目三如何正確踩離合器
3樓：電腦小白
科目三正確踩離合的方法：
1、踩離合時注意以腳跟為支點，將左腳前腳掌放在離合踏板的正**，鬆抬離合器的時候，要以腳跟為支點上下移動。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。
2、離合器要快踩。在換擋時，踩離合器的速度要快，這是為了讓車速損失較少的情況下換擋，不然老磨蹭，速度嚴重下降。
3、離合器抬起速度慢慢提高。剛起步時，在低檔的時候，離合器要鬆慢點，特別是起步時緩緩抬起，而在1檔換2檔時，離合抬起的速度又比剛起步時稍微快點，依次類推，2檔換3檔快抬基本沒問題，在高檔但，要記得，因為你的車是在高速運轉，這時候，離合抬起的速度要迅速。
4、在駕駛汽車的時候，離合器要快踩下去，這時候手上掛擋要慢點，輕輕把檔位推到位置即可，切不可用力過猛，這樣子反而掛錯或者卡住。
5、當汽車需要換擋時，離合器快踩下去，油門全送，此時右手掛上檔位，左腳離合根據車子的速度慢抬還是快抬，右腳油門慢慢踩進去，此時左腳完全鬆開，注意左腳不要放在離合上面，只剩下右腳加油，換擋時如此反覆即可。
6、當科目三靠邊停車時，先不急踩離合，只需要右腳輕踩點剎車，速度降下來一點後，左腳才完全把離合踩住，伴隨著右腳踩剎車將速度降下直至停止，再把檔位掛到空擋，拉起手剎即可。
4樓：智言趣語
踩離合時注意以腳跟為支點，將左腳前腳掌放在離合踏板的正**，鬆抬離合器的時候，要以腳跟為支點上下移動。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。
2、離合器要快踩。在換擋時，踩離合器的速度要快，這是為了讓車速損失較少的情況下換擋，不然老磨蹭，速度嚴重下降。
3、離合器抬起速度慢慢提高。剛起步時，在低檔的時候，離合器要鬆慢點，特別是起步時緩緩抬起，而在1檔換2檔時，離合抬起的速度又比剛起步時稍微快點，依次類推，2檔換3檔快抬基本沒問題，在高檔但，要記得，因為你的車是在高速運轉，這時候，離合抬起的速度要迅速。
4、在駕駛汽車的時候，離合器要快踩下去，這時候手上掛擋要慢點，輕輕把檔位推到位置即可，切不可用力過猛，這樣子反而掛錯或者卡住。
5、當汽車需要換擋時，離合器快踩下去，油門全送，此時右手掛上檔位，左腳離合根據車子的速度慢抬還是快抬，右腳油門慢慢踩進去，此時左腳完全鬆開，注意左腳不要放在離合上面，只剩下右腳加油，換擋時如此反覆即可。
6、當科目三靠邊停車時，先不急踩離合，只需要右腳輕踩點剎車，速度降下來一點後，左腳才完全把離合踩住，伴隨著右腳踩剎車將速度降下直至停止，再把檔位掛到空擋，拉起手剎即可。
5樓：匿名使用者
離合器要快踩慢鬆，特別是在1檔2檔的時候，離合器要鬆慢一點，也不是像起步那麼慢就是了，具體怎麼慢你們自己多練多感覺一下。二檔25換3檔快抬基本沒問題。油門要踩慢一點，特別是在1檔剛起步和剛換2檔的時候。
科目三換擋的時候，鬆開油門，腳下踩離合要快，手上換檔則要慢(無需太用力，輕輕推一下就退空擋了，再輕輕掛進去。很好掛進去的，太用力反而可能掛錯或卡住。)
離合與油門不能同時踩。換檔時，油門全鬆，鬆完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點鬆離合(比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢)，鬆完離合再踩油門。
離合鬆開後把腳放一邊，別靠在上面。踩一點點也算你踩，踩久了就算你空擋滑行。
換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。
6樓：天下有車
對於考駕照的朋友，踩離合有時候可謂是一件頭疼的事。因為大多數人都是新手，換擋踩離合把握不到位，稍有不慎，車便熄火了事，考試當然也以不及格收場。而今天，小編對於換擋之後，離合踩了是立馬放還是慢慢放這件事提出幾條發自肺腑的建議，希望對大家能有所幫助。
如何踩離合器才是正確的？
7樓：w晴天去看海
1、離合器要快踩慢鬆，特別是在1檔2檔的時候，離合器要鬆慢一點，也不是像起步那麼慢就是了。
2、換擋的時候，鬆開油門，腳下踩離合要快，手上換檔則要慢(無需太用力，輕輕推一下就退空擋了，再輕輕掛進去。很好掛進去的，太用力反而可能掛錯或卡住。)
3、離合與油門不能同時踩。換檔時，油門全鬆，鬆完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點鬆離合(比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢)，鬆完離合再踩油門。
4、離合鬆開後把腳放一邊，別靠在上面。踩一點點也算你踩，踩久了就算你空擋滑行。換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。
停車可以直接踩離合踩剎車。路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。
注意事項：
1、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
2、所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
8樓：汽車的日子
教你如何正確使用離合器。不要沒事就踩離合！
9樓：駕校曾校長
離合一定要踩到底才可以掛擋
10樓：天下有車
對於考駕照的朋友，踩離合有時候可謂是一件頭疼的事。因為大多數人都是新手，換擋踩離合把握不到位，稍有不慎，車便熄火了事，考試當然也以不及格收場。而今天，小編對於換擋之後，離合踩了是立馬放還是慢慢放這件事提出幾條發自肺腑的建議，希望對大家能有所幫助。
新手學車技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車
11樓：一弦一柱
一、左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。
二、抬的時候，儘量腳跟著地，腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來，就熄火了。
三、記住抬的時候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。這樣你抬離合就會有分寸。
四、車走時，腳起伏的幅度非常微小，幾乎按毫米計算，這樣才能讓車穩穩地走下去，要多慢有多慢。
五、停的時候，左腳離合先踩到底，右腳輕踩剎車。能停下來就行。這時候，新手容易忘踩離合，或者半含離合。容易熄火。
12樓：匿名使用者
科目二如何控制好離合？
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。
科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。
平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。
正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。
懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。
當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再**腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。
調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。
13樓：你悅阿
我的離合控制得也不好，要不好快要不就動不了
14樓：科目二倒車入庫**
倒車入庫控制離合器（控制車速）技巧**
得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！
圖1自由行程：發動機與傳動系統完全結合狀態；
半聯動：發動機與傳動系統不穩定（非同步執行）連線狀態；
徹底分離：發動機與傳動系統完全分離狀態；
控制車速技巧之正確踩離合踏板
圖2腳跟抵地板，用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板，腳關節上下用力踩踏離合
1、 以腳跟為支撐點，不可隨離合踏板前後移動；
2、 踩離合時，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動，而不是腳跟前後移動；
3、 大腿處不要用力，用腳關節上下用力，小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏；
控制車速技巧之鞋底薄而柔軟
新手練倒車入庫，腳底下沒感覺，不可穿太硬的鞋，需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋，踩到小石頭都要疼一下的鞋，才能準確地感覺出半聯動狀態下，離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋！
註釋：初學者平穩控制離合器，需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋！
汽車離合怎麼踩，技巧 科目二怎麼正確踩離合器，練車踩離合器視訊
對於離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。1 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離...
汽車離合器的踩踏要領，正確踩踏離合器的方法
首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低 地板 避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提...
如何正確剎車，怎麼踩剎車正確方法
剎車分三鍾情況 停車，減速，避免意外事故。一 停車 先踩離合器，然後逐漸踩下剎車，使車速迅速下降，到位後完全踩下制動，空擋，熄火，手剎。二 減速 速度較高時行駛中，遇到下坡或完全有預見的需要減速的情況下，先完全鬆開油門，靠發動機轉速降低阻礙車速下降。如需要繼續減速，可輕輕逐漸踩下剎車降低車速，然後仍...