1樓：專注於遊戲
1.清洗節氣門: 取下發動機飾蓋,拆下節氣門,並使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦乾後安裝即可。
清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門...
2.清洗發動機內部積碳: 開啟機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)後,蓋上機油蓋,打火...
3.清洗油路積碳: 加油前,將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升?一般50...
4.清洗進氣系統積碳: 買一瓶進氣系統清潔劑,倒在專用清洗裝置的儲液罐裡,連線到進氣系統上...
2樓：翼飛
發動機積碳的話，最好是進行解體清洗，要清洗節氣門，進排氣歧管，進排氣門。
3樓：白羊楊的春天
可以通過燃油寶清理，也可以通過清洗油路，也可以激烈駕駛。
4樓：ccc菜辣椒
1、發動機積碳首先可以使用高標號汽油進行沖洗，因為這種汽油的燃燒都是比較充分的，能夠有效地清理積碳。
2、可以採取清洗發動機內部的方式，將機蓋開啟後，向裡面倒入發動機清洗劑。之後打火等上幾分鐘後再熄火，這樣就能很好的清洗積碳了。
5樓：匿名使用者
開啟機油蓋後，將一瓶發動機內部清潔劑倒入油口，然後關閉火焰約10分鐘，最後用新機油和機器過濾器更換發動機。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
6樓：舶濁偎
1.拉高速。
對於拉高速，平臺以前就有發表觀點，經常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產生，最多對剛產生的積碳有沖刷作用，但對於已經產生較久的積碳的清理作用幾乎...
2.拆洗。
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師付
發動機內部積碳咋清洗？
7樓：嵐戀磊少
1清洗發動機內部積碳：開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。
2、清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升?
一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。
3、清洗進氣系統積碳：買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。
8樓：湖南萬通汽車學校
1.發動機積碳清洗劑是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復配而成,外觀呈無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋。對礦物油、動植物油等各種油汙具有極強的洗滌能力。
2.根據油汙輕重調整清洗液的濃度，清洗後的工件要漂洗乾淨。
3.及時將槽液表面的浮油排除，以免造成二次汙染。
9樓：難得好知識
汽車發動機經常會積碳，那積碳是怎樣處理的呢？
發動機內部的積碳怎麼去清理？
10樓：西安萬通汽修學校
可以通過以下幾種方法對積碳的形成進行預防和修復：1每次加油的時候，新增原廠的汽油新增劑。2 在平時用車或新增完汽油新增劑後，跑跑高速，讓發動機轉速達到2000到3000轉在換擋，這樣就可以將部分積碳進行自我清理。
3 在維修保養的過程中，每2萬到3萬公里進行一下燃油及進氣系統的清洗。
11樓：愛看書的小先生
中醫就是用汽油清潔劑，來的慢。西醫就是直接掛吊瓶用清潔劑，來的快，但是費用高
12樓：22222碎心無痕
去4s店讓工人給清理吧，比較方便，自己弄不好會很麻煩，希望能幫助到你。
13樓：另類車評
發動機積碳很不好清理，今天給大家介紹三種辦法，清理積碳不再難
如何清除發動機缸內積碳
14樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
15樓：車管業務答主
回答清理積碳的方法有高速行駛去除積碳，使用燃油寶。以下是相關的具體說明： 1、高速行駛：
車輛在高速行駛的時候，可以利用流體沖刷和較高的燃油效率，降低發動機內的積碳。 2、使用燃油寶： 燃油寶加在汽油中，隨著汽油一起進入發動機缸體，燃油寶可以軟化積碳，進而可以去除。
不過需要大量的燃油寶，效果還不好。
清理積碳的方法有高速行駛去除積碳，使用燃油寶。以下是相關的具體說明： 1、高速行駛：
車輛在高速行駛的時候，可以利用流體沖刷和較高的燃油效率，降低發動機內的積碳。 2、使用燃油寶： 燃油寶加在汽油中，隨著汽油一起進入發動機缸體，燃油寶可以軟化積碳，進而可以去除。
不過需要大量的燃油寶，效果還不好。
16樓：易巡航
你放心，那麼高速的運轉，缸內活塞壁和缸筒壁上是沒有積碳的。積碳變都集中在氣門室、活塞頂、噴油嘴、節氣門這些部位。所以清積碳只拆缸蓋就差不多了。
17樓：匿名使用者
你好，對於發動機汽缸內部的積炭，可以用專用的清洗劑進行清洗就可以了，如果比較多的話，也可以拆下發動機的氣缸蓋，直接清洗也是可以的。
18樓：匿名使用者
目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
如何清理汽車發動機裡面的積碳？
19樓：匿名使用者
積碳？現在只是直噴有這個問題，其他車不可能有。而且他們說的也沒有一個能解決。
普通port injection是不會有積碳問題，除非是渦輪。緩解的辦法是catch can。但是需要2-3個月清空一次，如果你不懂車還是算了。
其次他們說的高轉速也不是說2000-3000轉。需要拉到紅線，但也僅僅是心理安慰。
去網上看吧，現在大眾和其他牌子用直噴最大的問題就是5-7萬公里的積碳。
3種辦法，
1，拆下缸頭，清理。最直接，最粗暴，最不建議的，但是清理的乾淨。
2，walnut blasting，需要的是核桃殼碎屑，然後高壓噴出去，可以打掉積碳，不毀車，同時需要用吸塵器吸走。缺點是不可能所有核桃吸乾淨，也並不是最乾淨的，但是相對來說畢竟便宜而且不暴力。屬於適中的辦法。
3，清潔劑。跟前面幾個250說的不是一個東西。是非常專業的針對的清洗劑，直接噴到port上面然後刮下來的，人工很費力，也不是很乾淨，但是最不暴力。
清潔劑是針對店鋪賣的，不賣普通消費者，我估計國內都沒有。
這也是多年前凌志遇到的問題，看看豐田怎麼解決的，雙噴技術應用，現在完全解決了。而你看看大眾他們呢？根本不在乎你們積碳不積碳。
反正花錢修來說，我高興，畢竟幾年前被美國罰的太多了。現在撈回來
20樓：小吳學修車
發動機內積炭過多會造成動力不足，加速無力，車輛抖動現象。
21樓：西安萬通汽修學校
可以通過以下幾種方法對積碳的形成進行預防和修復：1每次加油的時候，新增原廠的汽油新增劑。2 在平時用車或新增完汽油新增劑後，跑跑高速，讓發動機轉速達到2000到3000轉在換擋，這樣就可以將部分積碳進行自我清理。
3 在維修保養的過程中，每2萬到3萬公里進行一下燃油及進氣系統的清洗。
22樓：董碧嘉
你好！肯定用專用的潤滑劑或者其他的洗滌劑進行清洗，當然不能用水是不好的。
23樓：匿名使用者
1.清潔劑是融化燃燒室的積碳堅硬外層，因此接下來使用燃油新增劑清潔剩下的積碳，而燃油新增劑並不是隨便新增，需要有半箱油的狀態下，才能順著加油口倒進油箱中。
2.「拉高速」是最容易實行的方法：首先拔出點火線圈，用工具把火花塞擰出，檢視車輛的內部情況，調節內窺鏡的光度調節按鈕，檢視，隨後在拉高轉清，用較低的檔位提高轉速，看啊可能行車的情況。
24樓：石家莊萬通汽車學校
積碳產生的原因:受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。
但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。
至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。 汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
定期清潔保養，也是本重要的哦。
怎樣清洗發動機內部積碳的？
25樓：途虎話養車
真正的減少和清理積碳的方法，應該是:1、儘量避免養成長時間怠速和低速度行駛，長時間熱車等不良的用車習慣。2、儘量到可靠的正規加油站，加註高品質燃油。
3、不要刻意為了省油而養成低轉速換擋的習慣。4、保養時，大概每2萬公里左右，就去做一次節氣門清理，有條件的話可以做一些內窺鏡檢查等專案。
如何清除汽車發動機的積碳？
26樓：途虎話養車
一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：
1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少。
3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什麼經常跑高速的車，省油而且好開。
怎麼判斷發動機積碳是否嚴重，怎樣判斷發動機是否有積碳
汽車發動機產生積碳以後，就會出現動力不足，加速慢，油耗高的等狀況。大家通常會拉高速把車輛換擋模式設定為手動，從低檔位至高檔位依次拉高轉速到3000轉以上，每個檔位至少持續5分鐘，這樣能夠有效清除發動機積炭！可對於積碳中那些頑固分子那？我們先說說汽車發動機時間長了為什麼會產生積碳？主要是因為汽油的不充...
到底怎麼除發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積碳是如何來的？積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門 火花塞 噴油嘴 活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可...
機動車換機油的時候先拿罐積炭淨倒發動機裡，然後怠速個七八分鐘，再放機油這樣更有效清洗發動機嗎
我個人認為不用，因為現在我們使用的機油大多是合成機油，裡面已經含有很多新增劑，所以沒必要。罐積炭靠回哪個不可能清洗掉的，想讓發動機清潔，就常換機油，買較好的機油就可以了 我個人認為這樣做還是有好處的，但不用也沒什麼。機油是起潤滑作用的，有一點殘留也不會增加發動機的磨損。所以我認為用不用都無所謂。換機...