1樓：匿名使用者
加註高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大
不要長時間怠速行駛，怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成。
2樓：
直噴發動機氣門積碳清洗方法有如下幾種：
一、拉高速
拉高速就是拉高轉速，它的理論依據是讓發動機持續高轉速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。
而對於已經產生較久的積碳的清理作用很小。
二、拆開清洗
解體清洗就是通過完全拆解發動機來清洗氣門。將發動機拆開後將氣門室的積碳擦洗乾淨即可。適用於積碳非常嚴重的情況下，達到深度清潔作用。
三、燃油清洗劑
將燃油系統清洗劑和汽油一起加入油箱可隨時隨地給發動機清理積碳，清洗油路。這種方法不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。
四、吊瓶清洗
吊瓶清洗的具體步驟如下：
1、準備好清洗專用吊瓶，將霧化的清潔劑注入吊瓶，如下圖。
2、將燃油總管與發動機連線的一端拔下，並插上「吊瓶」與燃油清洗劑相連的黑管。
3、將吊瓶接上提供壓力的裝置，開啟下方閥門。
4、啟動發動機，將壓力裝置所提供的壓力調整到60-80kg/c㎡，使發動機怠速執行進行清洗，時間為15-20分鐘。
5、清洗完成後，將吊瓶口擰鬆，使壓力釋放出來，將車子恢復原樣。
6、原地掛空擋踩油門或者是到空曠路段高轉速行駛幾分鐘，目的是使清洗劑達到充分的清洗作用，並將清洗掉的雜物通過排氣管排出。
3樓：流年花憐指尖
第一，加註高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
第二，不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。第三，多跑高速，儘量提高手動擋車的換擋轉速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000rpm時換擋變成2500rpm轉換，不但可以有效預防積碳的生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，保護發動機。
第四，使用燃油清洗保護劑用清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。由於從油箱、汽油泵濾網以及燃油管道內清洗下來的膠質會沉澱在汽油濾清器內，所以免拆清洗後，必須及時更換燃油濾清器（汽油格）。需要再次提醒的是，由於清洗劑中的化學清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
第五，拆機清洗「免拆清洗」簡單省力，只需按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。「免拆清洗」後，若發動機工作效能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積碳太多引起時，那就不得不採用拆卸發動機方法來解決了。
由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色於原裝，所以一般情況下，清潔發動機汽缸內的積碳不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機效能大打折扣。
4樓：及川咲
如何清除汽車發動機內部積碳??用3m勁爽引擎油泥去除劑，操作簡單，使用方便，品質更是沒得說了!!1、3m多功能專業配方，加入引擎後可與機油充分混合並去除引擎內部的油泥、膠質、水份、金屬鏽蝕及因引擎不當磨損所產生的金屬碎屑等沉積物，減少對新機油的汙染，使機油充分發揮潤滑功能，有效改善引擎異音，延長引擎使用壽命。
2、可有效清潔發動機氣門挺杆和液壓挺杆及搖臂，回覆活塞環彈性，減少故障發生。
3、本產品與各品牌、型號機油均相容且不具腐蝕性，優良的抗磨成份，保護引擎在清洗過程中不被傷害.【推薦使用】
清除油泥，改善機油潤滑效果，消除引擎異音，延長引擎壽命【使用說明】
1、檢查油尺，使油麵處於正常位置，在更換機油及濾清器之前使用本產品。
2、冷車狀態下啟動引擎，預熱5分鐘，熄火後將本產品加入機油箱，每6公升機油新增1瓶。
3、發動引擎並怠速運轉10分鐘，即可將引擎內壁及管路中的積碳清洗乾淨。
4、排出舊機油及引擎內部汙垢，再加入新機油，完成清潔程式。
5、每行駛5000~7000公里使用一次。更換機油時使用。是不是操作很簡單??這個簡便易行!!
缸內直噴車怎麼清除積碳
5樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
6樓：匿名使用者
用急加速方式去清除較快，停車起步時油門踩到底讓轉速達到紅線邊緣，不可超過這樣每個月操作幾次就可把積碳打出，如果不想這樣可以到服務站用汽缶積碳清洗劑清除，但較不建議使用。
7樓：張蕙燁
先把發動機進氣系統拆除，看到氣門上邊有小山一樣的積碳。
用針筒將清洗劑注進去，將氣門完全浸泡10分鐘。
用注射器將清洗劑抽出來，積碳明顯少了很多。
如此反覆1-2次，然後再用化清劑進行清潔。
將四個氣門一個個進行清潔，共耗時1小時40分鐘。
8樓：匿名使用者
保馳捷·gdi進氣閥除碳淨。積碳這種東西是無法避免的，正如問題所言，直噴車怎麼除碳？是採用拆解進氣歧管方法（效果非常好，會損傷發動機）？
還是採用免拆，又有效果的進氣閥除碳方式？廣東月福的缸內直噴（gdi）進氣閥除碳專案很不錯。
缸內直噴發動機積碳處理怎麼解決
9樓：匿名使用者
汽車發動機缸內直噴出現積碳問題，如果想解決的話具體要根據汽車使用情況確定：
1、公里數較少：可以通過購買清洗專用液進行清洗；
2、公里數較多：這種情況就比較麻煩了，現在用的比較多的辦法就是拆下發動機進氣歧管人工清洗，這種的話清洗費用較高，且維修時間比較長，但清洗效果對於現在而言應該也是最好的。
對於我上面所說的清洗積碳的方法主要是針對發動機氣缸內，或者發動機進氣閥（又稱之為發動機進氣門）。這些維修一般只能通過專業維修技師進行。
10樓：匿名使用者
你好發動機燃燒室清洗積炭的話。加註燃油新增劑就可以完全清洗的。缸內直噴發動機燃油共軌系統也可以清洗。使用專用清洗劑。免拆清洗機就可以的，希望我的回答對您有所幫助
11樓：匿名使用者
你好這個需要拆進氣支管清洗比較徹底！市面上的免拆進行清洗效果差！建議拆了清洗
12樓：勞韶
有內部積炭清洗劑，免拆的，加入油箱就可以了。專門缸內直噴專用的那種。
缸內直噴的車怎麼清除氣門積碳
13樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
14樓：沒
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
15樓：蹇翰墨野然
用急加速方式去清除較快，停車起步時油門踩到底讓轉速達到紅線邊緣，不可超過這樣每個月操作幾次就可把積碳打出，如果不想這樣可以到服務站用汽缶積碳清洗劑清除，但較不建議使用。
缸內直噴發動機多長時間清洗一次積碳
缸內直噴發 抄動機一般3萬公里清襲洗一下積碳就可以 bai。兩萬清洗節氣門和du噴油嘴，四萬清漆進zhi氣道。缸內直噴發動dao機清除積碳會不會有損傷 正常使用發動機都會產生積碳，和缸內直噴無關。當發動機使用一段時間後，發動機積碳多到無法用免拆的方式清除時，一般會採用拆進氣道的方式清洗積碳，這和您說...
保馳捷GDI進氣閥除碳淨對直噴發動機積碳的清除效果強嗎？具有哪些優點
先把發動機進氣系統拆除，看到氣門上邊有小山一樣的積碳。用針筒將清洗劑注進去，將氣門完全浸泡10分鐘。用注射器將清洗劑抽出來，積碳明顯少了很多。如此反覆1 2次，然後再用化清劑進行清潔。將四個氣門一個個進行清潔，共耗時1小時40分鐘。聽說好順推出的進氣閥除碳劑很好用是真的嗎？是的，使用後效果很顯著，車...
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