依維柯和全順拉貨哪種更好,依維柯和全順車哪個車比較好?

2022-01-30 16:34:03 字數 5474 閱讀 9747

1樓:匿名使用者

據我所知依維柯的載貨能力更強一些,依維柯主要是大梁、鋼板承重,再加上2.8t的柴油發動機,動力強勁,而全順因為偏向於舒適性,所以更適合載人,個人意見僅供參考

2樓:萌寵之友

回答、**方面,依維柯得意頂配版的官方售價要比全順頂配版的便宜些。

2、整體車身方面,依維柯得意頂配版的車身要比全順頂配版的車身長,但依維柯得意頂配版的軸距要比全順頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面,依維柯得意頂配版的要比全順頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看,依維柯得意頂配版要比全順頂配版更加強勁。

以下是詳細的對比過程:

一、基礎資訊對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

所屬品牌\x09依維柯\x09福特

官方指導價\x0917.00萬\x0917.93萬

級別\x09輕客\x09輕客

車身結構\x09客車\x09客車

由上表可以看到,依維柯得意是依維柯旗下的一款輕客客車,最**頂配車型是2020款的2.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi,官方指導價是 17萬; 全順是福特旗下的一款輕客客車,最**頂配車型是2016款的2.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白,官方指導價是 17.

93萬。**方面,依維柯得意頂配版的官方售價要比全順頂配版的便宜些。

二、車身資料對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

車長\x095995\x095968

車寬\x092000\x092096

車高\x092595\x092290

軸距\x093310\x093570

由上表可以看到,依維柯得意最**頂配版的車身長寬高為5995(mm)x2000(mm)x2595(mm),軸距為3310(mm),全順最**頂配版的車身長寬高為5968(mm)x2096(mm)x2290(mm),軸距為3570(mm)。整體車身方面,依維柯得意頂配版的車身要比全順頂配版的車身長,但依維柯得意頂配版的軸距要比全順頂配版的軸距短一些。

三、引數配置對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

abs防抱死\x09●\x09○

剎車輔助\x09●\x09-

車身穩定控制\x09-\x09-

胎壓監測\x09-\x09-

防爆輪胎\x09-\x09-

疲勞駕駛提示\x09-\x09-

自動泊車入位\x09-\x09-

自動駐車\x09-\x09-

隨動轉向大燈(afs)\x09-\x09-

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3樓:

拉貨本來應該是依維柯,我選了半年才定下的,看過帖子是無數,兩年了跑了6萬了。

優點,空間比全順大,尤其是拉貨好裝車,上下一樣寬,有勁。

缺點,主要是噪音

依維柯和全順車哪個車比較好?

4樓:智禕悅

據我所知依維柯的載貨能力顯然發更強,因為依維柯的後橋主要是鋼板承重,再加上2.8t的柴油發動機,動力強勁,而全順因為偏向於舒適性,所以更適合載人

5樓:汝曉莉

很簡單!江鈴全順跟依維柯那個做過長途客車!肯定是依維柯好了,依維柯我見過50萬沒大修的車!

6樓:萌寵之友

回答、**方面,依維柯得意頂配版的官方售價要比全順頂配版的便宜些。

2、整體車身方面,依維柯得意頂配版的車身要比全順頂配版的車身長,但依維柯得意頂配版的軸距要比全順頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面,依維柯得意頂配版的要比全順頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看,依維柯得意頂配版要比全順頂配版更加強勁。

以下是詳細的對比過程:

一、基礎資訊對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

所屬品牌\x09依維柯\x09福特

官方指導價\x0917.00萬\x0917.93萬

級別\x09輕客\x09輕客

車身結構\x09客車\x09客車

由上表可以看到,依維柯得意是依維柯旗下的一款輕客客車,最**頂配車型是2020款的2.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi,官方指導價是 17萬; 全順是福特旗下的一款輕客客車,最**頂配車型是2016款的2.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白,官方指導價是 17.

93萬。**方面,依維柯得意頂配版的官方售價要比全順頂配版的便宜些。

二、車身資料對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

車長\x095995\x095968

車寬\x092000\x092096

車高\x092595\x092290

軸距\x093310\x093570

由上表可以看到,依維柯得意最**頂配版的車身長寬高為5995(mm)x2000(mm)x2595(mm),軸距為3310(mm),全順最**頂配版的車身長寬高為5968(mm)x2096(mm)x2290(mm),軸距為3570(mm)。整體車身方面,依維柯得意頂配版的車身要比全順頂配版的車身長,但依維柯得意頂配版的軸距要比全順頂配版的軸距短一些。

三、引數配置對比

對比車系\x09依維柯得意\x09全順

對比車型\x092.8t a40客車中頂雙胎 10-17座 國vi\x092.8t 柴油加長軸17座高頂後雙胎冰白

最新年款\x092020款\x092016款

abs防抱死\x09●\x09○

剎車輔助\x09●\x09-

車身穩定控制\x09-\x09-

胎壓監測\x09-\x09-

防爆輪胎\x09-\x09-

疲勞駕駛提示\x09-\x09-

自動泊車入位\x09-\x09-

自動駐車\x09-\x09-

隨動轉向大燈(afs)\x09-\x09-

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7樓:那個誰誰呢

如果你拉人,那選新全順,舒適性好,速度高,拉貨就選依維柯,非承載式車身,更皮實,不過2014款寶迪 有選裝,

8樓:匿名使用者

全順車好一些,身邊的朋友都這麼說

9樓:匿名使用者

我和同學一起買的車,我的全順開了一年多,沒修過,我同學開的依維柯,維修兩次了

全順和依維柯哪個更好啊?

10樓:哆啦a夢是夢想家

全順在油耗、舒適性上更好。

福特新全順搭載的柴油發動機擁有同級更出眾的燃油經濟性,其柴油版車型採用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術,大大降低pm和nox的排放量,福特新全順以百公里7.6升的油耗領先同級,大大降低客戶使用成本。

反觀依維柯,它在動力上配備渦輪增壓,其動力表現強勁,但耗油相對比福特新全順高一點,百公里油耗在8l左右,相比較而言沒有福特新全順那麼環保。從燃油經濟方面來看,相較於依維柯,油耗和環保方面,福特新全順更具優勢。

輕客車型在滿足了大空間的同時,駕乘人員乘坐的舒適性這點也不可以忽視。福特新全順為承載式車身結構,並採用了輕量化的副車架,舒適性更佔優勢。而依維柯為非承載式車身結構,車身剛性好,當然也導致依維柯舒適性難以保障;總而言之,就是依維柯開起來像卡車而福特新全順更像轎車,福特新全順給駕乘人員提供更好的駕乘體驗。

而對於消費者最關心的安全配置和科技配置這方面,福特新全順和依維柯兩者也是各有千秋。福特新全順有製冷效果迅速的空調,並具有前後多角度出風口,受風更均勻。依維柯擁有後排獨立空調和後視鏡加熱。

但綜合安全性對於車輛及駕乘者來說顯然更加重要。福特新全順搭載的行車電腦和主副駕駛的氣囊都是依維柯所不具備的,因此在安全性上,福特新全順相較於依維柯更具安全保障。毫無疑問,安全配置方面,福特新全順表現更出色。

11樓:匿名使用者

全順優點:

商務車族中成熟的車種,安全設計好

缺點:外形稍舊,噪音大,**一般

依維柯優點:

**實惠,車型實用。

缺點:配置方面需要加強。

這麼說吧,你買依維客,是沒有問題的,從維修和車輛的使用,它的維修站是最多的! 還有,大柴的發動機是不錯的,國內現在這個款式的柴油機,基本就有幾種,錫柴,雲內,這三款當中最好的是,大柴的,但大柴的機器,你最好是買,498發動機的,其它的用的時候感覺沒有勁,拉人或是拉貨。 現在回答你皮卡的問題,皮卡,目前國內的就長城最好,長城的,我個人建議你買迪爾,這個是最便宜那款,但***,而且,這個車以前是用豐田4y的發動機,後來改成,三菱,491qe的發動機了,效能很好,提速很快,而且我個人認為你買,豪華款,貴不了多少錢!

希望樓主參考!

我覺得全順好吧 , 我們單位班車就是全順客貨兩用的很方便,別的方面不說我覺得依維柯的高度太高了 , 不適合跑城市,特別是現在地下停車場多地下停車場的高度都很低,依維柯太高了進不去。

12樓:汽車修理謝師傅

回答福特新世代全順不像依維柯選用的普通發動機,福特新世代全順搭載的是puma 2.2l發動機,其最大功率為100kw/3500rpm,最大扭矩為350牛·米/1500-2100rpm。為了配合這一大扭矩大功率發動機,新世代全順特別採用了一款6速變速器,動力強勁且高效平穩,能夠快速進入最大扭矩的區間,並且在加速時可以感受到強烈的推背感。

反觀依維柯的非承載式車身,車身剛性大的同時也是車身的重量增加,從而也導致依維柯的油耗相對來說是比較高的。無論是動力效能還是駕駛員的操控感,依維柯都要稍遜一籌。福特新世代全順不光是在動力上優勢比依維柯明顯,在環保上也比依維柯更加用心,福特新世代的動力系統排放為國五環保標準,兼顧了高效動力和綠色出行,是目前同級別輕客市場的典範。

首先,無論是購買什麼車,消費者最看中的就是動力系統。畢竟福特新世代全順和依維柯都算是大型車,誰也不想看見「小馬拉大車」的局面。

眾所周知,輕客的最大特點就是大空間,這也是消費者選擇這款車的重要原因。福特新世代全順和依維柯兩者的超大空間是毋庸置疑的。但是,在車身結構上,福特新世代全順和依維柯卻是差距懸殊。

福特新世代全順是承載式車身,因此也導致了兩者在舒適性上有很大的差別。相對於依維柯的非承載式車身,福特新世代全順利用先進的技術,採用了輕量化的副車架,因此車身更加輕巧,對比依維柯,福特新世代全順舒適性更佔優勢。

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