1樓：發兔冷知識
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買?我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍
2樓：匿名使用者
就像5800和5230一樣的，英朗是個簡配版的君越。外形看起來不錯，你自己喜歡就行
3樓：燕朋廣
朋友：你很有眼光呀，別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的1.6l、1.
8l都是德國歐寶ecotec發動機家族的傑出代表。單純動力方面，高效節能的1.6l dvvt 發動機匯聚前沿動力科技，憑藉dvvt電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注奈米活塞等先進技術，實現最大功率89 kw/6000rpm，最大扭矩150 nm/3800rpm，升功率高達56 kw/l，配合先進的s6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力效能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的**排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗xt的操控性、安全效能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地ssss為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！
4樓：匿名使用者
只能說不是最好的選擇的吧家用 玩還可以
大眾朗逸好還是別克英朗好，具體點
5樓：沐雨莀風
大眾朗逸是為中國消費者量身定製的一款車型，在2023年正式上市，朗逸既保持了回德國設計的優秀細緻品質，答還融入了很多中國元素，自上市以來，就受到國內消費者的熱烈追捧，成為a級市場無車能撼動的絕對級標杆。
說到神車朗逸那就不得不說下英朗了，在2023年之前，別克英朗在a級車市場中銷量穩居第一，而在2023年的初的銷量榜單中，英朗已經跌到了第九名，被軒逸、朗逸、卡羅拉等曾經的手下敗將一一反超，神車被拉下神壇！
相比驕傲自大的別克可能太高估了英朗在國人中的地位，大眾朗逸則是踏踏實實地把消費者想要的給配齊，而且在**上還有優惠，光衝這幾點銷量能差嗎？
從外形角度來講，英朗和朗逸車的外形都還看得過去，原來朗逸被稱為40歲男人的選擇，但是以朗逸現在的樣式，受到了很多年輕人的青睞，英朗的流線型一直做得不錯，算是前幾年比較火熱的車型之一，從不斷的改款情況來看，英朗越來越好了，天窗、大輪轂這些都不在對比之列了。
6樓：匿名使用者
今天我們說，這兩臺車，怎麼樣
7樓：桑仁言雪
朗逸相對外觀好看一點，但是建議別買1.6l，沒勁，要買就買1.4t，但是這樣的話後期的回保養費用就高了。英朗
答三廂看起來不怎麼協調，動力怎麼感覺都沒兩廂好，而且有點耗油，據說高壓包會1年1換，老款就會這樣，不知道**解決了沒。
8樓：匿名使用者
我朋友開的朗逸 起步很肉 動力不行 我還是建議你買英朗吧 但是比克的燒油 這些車子都有好壞之分的 自己根據你的需要和實際情況購買
9樓：匿名使用者
看牌子的話是朗逸硬，畢竟大眾在中國實在是太成功了，外觀應該是英朗好看一些，朗逸小毛病挺多的，英朗的**有點高，後期保養應該是朗逸便宜一點，這兩個車子都不推薦，還是速騰好，而且要好很多
10樓：甘草甘鬆
當然別克英朗更好
。別克英朗的原型是美國通用旗下的德國歐寶雅特4代。這款車是在內德國本土轎車銷量容前三位的車型，所以屬於別克英朗國際同步車型。
不論技術、用料還是設計都遠遠優於大眾朗逸。 大眾朗逸是上海大眾用德國大眾淘汰的高爾夫4代的pq34...
11樓：樂兒
其實這根本bai是兩種不能比的車du
型 畢竟英
zhi朗要比朗逸高一個層次 朗逸是上dao海大眾在老平臺版pq34下所生產的一款爭權對中國人開發的車型 不屬於全球車型 只在中國有售 朗逸**便宜 看上去大氣 又是大眾的品牌 難保賣的不火 但是技術太老了 駕駛樂趣和英朗沒法比 英朗是渦輪增壓車 動力強勁 而且比較年輕 但是要加97號汽油 後期保養成本高些 我覺得是如果你要選首先看年紀 還有是否比較注重汽車的動力和操控性 總之各有各的優缺點 看看哪款適合自己的 才是真正意義上的好
三缸別克英朗的優缺點有哪些？
12樓：公眾車訊
現在很多緊湊型轎車，它們都是搭載三缸發動機，而選擇三缸動力的車型，那麼主要還是合資品牌；在緊湊型轎車領域裡，別克英朗全系就是搭載三缸發動機，原來四缸機的時候，別克英朗銷量是能夠排列細分領域第二名，因為新版全系搭載三缸發動機，所以現在別克英朗的銷量就有所下降，但是買的人依然有很多，下面就有一位別克英朗車主，他買車開了5000公里，然後就憋了一肚子話要說。
車型：別克英朗 2019款 18t 自動互聯精英型 國vi，裸車購買價9萬， 這個相比廠商指導價優惠4萬多，現在開了5000公里，車主就憋了一肚子話要說。對於別克英朗，看重的是合資品牌，然後優惠力度也比較大，所以就用9萬選擇了它；目前開了5000公里，車主是有很多用車感受想說，主要就是別克英朗讓車主滿意和不滿意的地方。
別克英朗讓車主滿意的地方；1）空間還是可以，從車輛尺寸來看，這款車也有4.6米長，所以就算是滿載5人，那麼後排也不會有什麼擁擠感，除非擠進來大胖子，而後備箱的空間，它也是能夠放置比較多的東西。2）操控性還不錯，方向盤的手感很好，打方向沒有什麼虛位，車輛上坡輔助功能也很實用，剎車制動表現也靈敏。
3）車輛乘坐舒適性滿意，駕駛車輛出行，基本上就2個人，座椅軟硬比較適中，乘坐1個小時也不會感到累。4）外觀有時尚氣息，並且車燈還是led自動大燈，這個就有一點檔次感，夜間行駛也好觀察。5）價效比滿意，這款車指導價13萬多，因為搭載三缸發動機的原因，所以談到9萬，不到10萬購買合資主流緊湊型轎車，這個還是不錯了。
別克英朗讓車主不滿意的地方；1）動力有些不滿意，這款車搭載的是三缸發動機，雖然是1.3t，最大馬力有163匹，但是在剛啟動的時候，車輛抖動是比較明顯；發動機前期加速表現還可以，但是時速過高的時候，那麼超車就有些吃力，可能是6速變速箱的原因吧！2）油耗不是很理想，本來以為三缸發動機油耗會偏低一些，但是開了5000公里，百公里油耗是7.
5l，剛開始的市區油耗有9l，這些比工信部油耗都高出不少。3）車輛隔音效果較差，發動機啟動的時候，噪音比較明顯，車速快的時候，胎噪和風噪也比較大。
別克英朗 2019款 18t 自動互聯精英型 國vi的基本引數；長寬高分別為4609*1798*1486mm，軸距2640mm；動力搭載1.3t渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，工信部油耗5.8l；傳動採用6擋手自一體變速箱，底盤配置非四輪獨懸；目前廠商指導價為13.
59萬元。
13樓：匿名使用者
優點是動力很足，因為三缸發動機帶來的動能非常的充足，而缺點就是太過於耗油了，因為動力雖然很足，但是為了提供動能，消耗也很大。
14樓：熱詞團小知
優點是後排空間比較大，後備箱空間也不錯，操作性也很舒服，價效比比較高。缺點是車輛抖動比較明顯，油耗偏高，隔音較差。
15樓：一顆有思想的豆子
優點是後排空間大，後備箱空間大，操作性好 ，缺點是車輛抖動比較明顯，油耗高，隔音差。
16樓：長魚思鬆
三缸別克英朗的優點：空間比較大，操控性比較好。上坡輔助功能比較實用。缺點:車身有抖動，隔音效果不好。超車時候動力不足。
17樓：三棵樹
三缸別克英朗的優缺點，缺點三個缸的先天性不足，動力輸出受影響，優點動力充足，底盤紮實。
18樓：漫話健康
第一、這款車的價效比非常高，它的外觀設計十分時尚，所以它非常受年輕人的歡迎。第二，這款車的油耗非常低。對於上班族來講選擇這樣子的車代步非常合適。
別克新英朗怎麼樣？值得買嗎
19樓：超跑密探
別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當之無愧的銷量王，但從去年12月經歷了銷售巔峰4.09萬臺之後，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動，並且給人的感覺也十分明顯。
雖說三缸發動機省油，動力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！
除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區域還寸在異響。
別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經的銷量王，英朗還是有一定實力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上led大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。
如果非要問別克英朗到底怎麼樣？我們也只能說它是一個「性格」十分明顯的「過來人」，儘管它的缺點十分致命，但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。
值不值得買？關鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個價位的車實力都差不多！
20樓：哥哥的私房錢
選英朗的人，估計一般都是看上它的外觀了，運動中又帶著一些大氣。畢竟看臉的社會，既然買了車，就要考慮開出去要有面子。英朗這點絕對滿足你，不懂車的人會對這車高看一眼。
英朗外觀雖然漂亮，但是內飾還是一股子美國車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高檔的感覺。後期異響免不了。不過方向盤用料厚實，再加上鍍鉻裝飾條的設計，顯得比較運動。
英朗在實用舒適性的設計上，遠遠不及日本車來得人性化。全系後排座椅沒有後**扶手盒，也沒有**頭枕，這一點讓其家用車的定位大打折扣。
新英朗軸距2640mm，資料雖然一般，但空間不算緊湊。只是後排坐墊較短，營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。**雖有凸起，但設計有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感。
動力是除了內飾外，另一個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是1.
0t和1.3t，1.0t匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，震動外動力較弱也是英朗的一個硬傷。
18t車型使用1.3t搭載6擋手自一體變速箱，最大功率為120kw,最大扭矩為230nm。省油的同時動力還算夠用。
再加上較沉的方向，和同級別裡旱見的多連桿後懸掛，英朗18t車型甚至多了一點運動的感覺。
總之新英朗外觀好看既有面子又有裡子，一些小缺點不必計較，十萬塊要什麼自行車。這車賣的好不是沒有道理的。
別克英朗多少公里做首保，別克新英朗多少公里進行第一次保養
別克英朗首保時間為6個月或5000公里，根據官方的保養手冊，保養週期為每10000公里或者6個月，但機油需要每5000公里或者6個月更換一次。也就是說5000公里的首保只是進行機油和機油濾清器的更換，而6個月的保養才會進行保養專案的檢查。新車的首保期是車輛的磨合期，出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，...
別克英朗和大眾朗逸哪個好，大眾朗逸和別克英朗哪個好？具體好在哪方面呢？
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有...
別克英朗xt，這個車油耗高嗎，別克英朗XT，這個車油耗高嗎？
別克英朗xt 還是不錯的，是一款兩廂車，後備箱容積是375 不比英朗gt差多少。是一款非常時尚的轎車，產品定位是一款五門轎跑，外形也是不錯的。1.6手 自動 1.8手。自動 和1.6t即 渦輪增壓。油耗還可以，百公里9個油左右，之所以油耗偏高是以為美國車注重安全和舒適性，底盤是在世界著名的紐伯格林賽...