1樓：heart殺殺殺神
老款英朗具體年份。
提問。想買個四萬塊錢之內的車代步，什麼車型比較合適，省心一點的。
這車就是發動機年代久了以後油耗高一點，其他大毛病沒啥。
提問。別的車型呢？幫忙推薦推薦。
推薦你看看10年左右的思域。提問。喔。
尼桑的騏達跟思域比哪個更可靠一點。
10年以前的雅閣。
天籟都可以。
提問。好的。
車子皮實，耐開，毛病少。
提問。好的，謝了。
10年左右的車子，或者08，09年的，你可以考慮中級車了。
家用代步省心，走親訪友有面子。
日系二手車一貫的受大家追捧。
2樓：落燼啊
我是新英朗車主，談一下我的感受。首先配置高，當然相對於合資車來說，國產車不比較，不過有一些配置也取消了，比如氣囊就四個，玻璃起落按鍵沒有背光燈，沒有前霧燈，方向盤只能上下調節，沒有後閱讀燈等等，但是我比較了一下這個價位的合資車，基本上大同小異，有的配備這個少那個，沒有什麼十全十美的車，我還在磨合期內，油耗顯示左右，不過我問過別的新英朗車主，一般7個左右，相信我的車以後也會降下去的，再說一下頓挫的問題，確實有頓挫感，但是很不明顯，如果你仔細感覺的話能感覺到，副駕駛的人連感覺都感覺不到，還有起步比較肉，坐滿人起步確實肉，不拉人的話起步還好，當然，捨得給油不會存在肉的問題，內飾都是硬塑料，但是看起來很漂亮，只要不用手摸感覺就很好，內飾異味大，這點確實是，味道太大了，我每次坐車裡必開窗，要不然會頭暈腦脹的，不知道散散味能不能好點，有人吐槽這個車是凱越拉皮，五菱同款發動機，不知道是我不懂車還是怎麼著，我沒覺得不好，凱越車不好嗎？
賣了這麼多，我同事很多開的都說很好，五菱發動機不好嗎？動力相當強悍，可能專業人士會有不同的看法，我只說我的觀點，還有都說這個車噪音大，我是真沒覺得，車裡很靜，特別是怠速的時候，幾乎沒聲音，當然我還沒跑多快，最多70邁，不知道跑快了噪音怎麼樣，我剛提車沒多長時間，總體感覺是很滿意的，當然有缺點，不過十萬左右買個車哪有沒缺點的車。
3樓：小呂跟你拼辣
2018款新英朗採用全新別克家族化飛翼式格柵，與led大燈穿插呼應成為視覺焦點，凸顯科技感與精細價值感。光導led日間行車燈，纖長精緻，強化品牌識別度。led遠近光一體照明單元採用「三明治式」的造型佈局，充滿科技與未來感的造型設計進一步強化了飛翼格柵，增加了整車橫向的延展性。
4樓：我是大神啦
對這輛車最滿意的地方就是油耗了，一輛美系家用車，油耗能跑出百公里，真的很滿意。還有比較滿意的就是車輛的許多配置在同級車型中很少見，比如全系標配的日行燈，後排空調出風口，安全配置有胎壓監測系統、安全帶未系提示、abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等等，還有上坡輔助和發動機啟停技術，雖然是a級家用車，但是配置這麼豐富，真的是很滿意。
5樓：華夏部落小公主
這款車外形還是比較大氣時尚的，而且內飾用料和做工也處於同級車裡面比較靠前的，但是油耗表現相對高一些，保值率一般。
6樓：臉大黑
別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受。
7樓：雨玉泉
缺點就是異味真的很重。還有鑰匙不能關車窗！
8樓：不瘋何丶以成魔
自己買的17款自豪12萬，現在估計就10萬不到，自己體會吧。
9樓：冼南珍
買這個車的都說好！！！
別克英朗怎麼樣
10樓：heart殺殺殺神
提問想買個四萬塊錢之內的車代步，什麼車型比較合適，省心一點的回答這車就是發動機年代久了以後油耗高一點，其他大毛病沒啥提問別的車型呢？幫忙推薦推薦。
尼桑的騏達跟思域比哪個更可靠一點。
天籟都可以。
提問好的，謝了。
日系二手車一貫的受大家追捧。
11樓：匿名使用者
外觀：個人覺得英朗gt外型就是君越的縮小版。外型優美、靈動、時尚。
內飾：內飾是此車的一大亮點，gt的內飾我個人覺得做的真的很棒，很精緻，面板和檔把的手感都非常好，跟20w的車也有的比。買車時第一眼就被英朗的外形和內飾打動了，立即決定就是它了。
空間：前排空間比較大，後排空間就比較小。體重65公斤左右的坐上三個不會覺得很擁擠。
動力：上下班用而言是足夠了。起步大概是車重1.
4噸的關係吧。一般吧，跑起來不錯。操控：
原來我一直開微型麵包車，現在開英朗，所以操控方面就一個字：棒！配置：
多功能方向盤倒車影像感覺不錯，四安全氣囊，比較厚道。舒適度：整體的駕乘感受很好，方向，油門，剎車，行駛等都不錯。
特別是高速上行駛感覺輕鬆自如。價效比：基本上該級別基本上比較實用的配置全部配備了，不錯的了。
12樓：匿名使用者
比凱越底盤車架比凱越紮實，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國產，奇瑞a3和和東南菱悅v3可以考慮，奔騰b50也不錯，好像降價了10萬內可以拿下。
還是多看看，我也還沒有買在觀察中。
13樓：發兔冷知識
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買？我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍。
14樓：匿名使用者
您好，英朗的原型車為歐寶雅特 是其同平臺生產的車型 有動力性好和空間較同級車型大等特點 在英朗身上 有大多配件與歐寶共用 而不同地是 歐寶為進口車型 英朗為國產的合資車型 質量比不上進口的 而售價 英朗比雅特便宜的多 絕對對得起** 作為一款運動型的兩廂車 英朗的後懸用的是一款叫瓦特連桿的懸掛 這懸掛只會上下伸縮 在車子過彎時 車子的傾斜少 提高了舒適性 也因為這個懸掛 使得後懸比同級車的短 車內空間就變大了 由於是美國車 油耗略高 操控不錯 只是售價略高 不過由於這車的上市時間不長 質量會比以後生產的要好 如果喜歡 就快出手吧。
15樓：匿名使用者
比較老的車型啦，質量還不錯，不過後排空間太小。
16樓：匿名使用者
口碑很不錯的車子，建議試駕直觀體驗一把！
別克英朗車質量怎麼樣
17樓：泥萌看生活
別克英朗車的價效比非常的高，口碑也不錯，很受大眾的喜歡，**也特別的合適，外觀好看，空間超級大，內飾很豪華，科技感十足值得推薦。
內飾配置：整個顏色的搭配都很溫馨，開車的時候眼睛看著也不會覺得很累。上手也比較快，操作很順手。摸著很舒服。座椅偏軟，開車的時候不會覺得腰痠背疼。舒適感還是很好的。
動力方面：提速快，加速穩，整個動力的輸出都是很優秀的。別克的車動力是很強勁的，美系車就是動力很足，馬力很穩。
起步的時候不錯，至少堵車的時候不會被別人加塞。爬坡的時候也比鉸順暢，油門輕輕一點，車子就出去了。推背感還是有的。
操控方面：整個車子的操控都很不錯。。方向盤手感輕盈，轉彎的時候很靈敏，車子的反應能力很高。底盤很穩，車子整個都相對厚實一點，動力的輸出卻很平穩，英朗的安全性還是很不錯。
別克英朗的車型介紹：
別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於「全球平臺、歐美技術」所推出的又一款傑作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。
別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取riviera概念車的經典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型led自動感應大燈、展翼型led尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。
全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感較佳的內飾材質，及quiet-tuning別克專利靜音科技。配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400l容積靈活多變行李箱。
18樓：鐳卻卜趰核跀簱
飽受詬病的自動變速箱問題，英朗是輛好車它的原型車就是歐寶但是給通用糟蹋了。
19樓：匿名使用者
您好，你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的都是德國歐寶ecotec發動機家族的傑出代表。
單純動力方面，高效節能的 dvvt 發動機匯聚前沿動力科技，憑藉dvvt電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注奈米活塞等先進技術，實現最大功率89 kw/6000rpm，最大扭矩150 nm/3800rpm，升功率高達56 kw/l，配合先進的s6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力效能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的**排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗xt的操控性、安全效能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地ssss為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！
20樓：王格日常
別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受。
別克英朗怎麼樣？建議買嗎？
21樓：超跑密探
別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當之無愧的銷量王，但從去年12月經歷了銷售巔峰萬臺之後，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動，並且給人的感覺也十分明顯。
雖說三缸發動機省油，動力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！
除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區域還寸在異響。
別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經的銷量王，英朗還是有一定實力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上led大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。
如果非要問別克英朗到底怎麼樣？我們也只能說它是一個「性格」十分明顯的「過來人」，儘管它的缺點十分致命，但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。
值不值得買？關鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個價位的車實力都差不多！
22樓：很耐斯
您好，可以的，這款車子現在價效比挺高的，優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。
優點外觀時尚，全新換代以後的別克英朗，採用了最新的家族式設計語言，不僅辨識度很高，看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調，沒有采用太複雜的線條設計，看起來特別的順眼。
雖然跟同級別的部分車型相比，該車的外觀造型缺少一定的個性度，但也正是這種簡潔的外觀造型，讓該車擁有極高的耐看度，無論任何年齡段的消費者駕駛該車，都不會有違和感。
配置齊全，不得不說，在同價位的合資轎車中，別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、led日間行車燈等實用功能，即便是購買最低配版本，也不會讓人感覺很廉價。另外，該車前後四輪均採用獨立懸架，這在同價位的家用轎車中，實屬少見。
**實惠，大部分人購買別克英朗的重要原因之一，就是因為該車的**特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車，別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多，實際起售價僅7萬多，並且還全系標配自動擋，讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的**，也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注，銷量成績節節高升。
缺點異味較大，許多車主都反應，新車提回家以後，車內的異味特別大，需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示，提車一兩個月了，車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友，最開始多透一透氣，買點竹炭包之類的放在車裡，這樣異味能夠散得更快。
動力太肉，別克英朗目前搭載有兩款發動機，雖然前者的馬力很大，但是因為是款三缸發動機，所以購買的人並不多。
大部分人購買的都是版本，這個版本的動力比較一般，起步時會明顯感覺到很肉，只能說夠用。如果對於動力特別有追求，還是建議去店裡親自試駕一下。
隔音一般，許多車主都吐槽，別克英朗的隔音效果很一般，行駛速度較快時，車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外，該車急加速時，發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點，給人的舒適度應該會更好。
以上這些優缺點，均來自車主的真實反饋，大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大家知道這些優缺點，大家才能夠根據自己的實際需求，購買到真正適合自己的車。
別克英朗三廂轎車好嗎，別克新英朗怎麼樣？值得買嗎
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買?我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍 就像5800和5230一樣的，英朗是個簡配版的君越。外形看起來不錯，你自己喜歡就行 朋友 你很有眼光呀，別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的1.6l 1...
別克英朗xt，這個車油耗高嗎，別克英朗XT，這個車油耗高嗎？
別克英朗xt 還是不錯的，是一款兩廂車，後備箱容積是375 不比英朗gt差多少。是一款非常時尚的轎車，產品定位是一款五門轎跑，外形也是不錯的。1.6手 自動 1.8手。自動 和1.6t即 渦輪增壓。油耗還可以，百公里9個油左右，之所以油耗偏高是以為美國車注重安全和舒適性，底盤是在世界著名的紐伯格林賽...
別克英朗和大眾朗逸哪個好，大眾朗逸和別克英朗哪個好？具體好在哪方面呢？
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有...