1樓：匿名使用者
空調系統因部件功用的不同，處在空調系統當中的位置也不同，膨脹閥、儲液式乾燥瓶為兩個獨立的系統部件，安裝位置見下圖：
汽車空調製冷系統主要由：壓縮機、冷凝器、節流閥、乾燥器、蒸發器和鼓風機等組成，各部件之間採用相關高壓管路（膠、鋁管等）組成一個迴圈密閉系統，當汽車製冷系統啟動時，冷媒會以不同的狀態在這個管路系統當中往復迴圈流動。其主要工作流程：
b、散熱：高溫高壓冷媒氣體進入冷凝器後成為冷卻「液態」，此過程會散發一定熱量。
c、節流：高溫高壓冷媒液態狀態下經「膨脹閥」（節流閥）裝置後體積變化。高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流後狀態發生急劇變化為：低溫低壓「液態」製冷劑。
d、吸熱：低溫低壓液態冷媒進入蒸發箱內，在蒸發箱內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。
2樓：匿名使用者
汽車空調儲液器是配裝在空調蒸發器和壓縮機吸氣管部位，是防止液體製冷劑流入壓縮機而產生液擊的保護部件。它是壓縮機的重要部件，起到儲藏、氣液分離、過濾、消音和製冷劑緩衝的作用。在汽車空調系統運轉中，無法保證製冷劑能全部完全汽化；也就是從蒸發器出來的製冷劑會有液態的製冷劑進入儲液器內，由於沒有汽化的液體製冷劑因本身比氣體重，會直接落放儲液器筒底，汽化的製冷劑則由儲液器的出口進入壓縮機內，從而防止了壓縮機吸入液體製冷劑造成液擊。
市面上汽車空調儲液器很多可以參考一下世紀龍新能源、啟封、梵蒂等儲液器這些牌子都比較通用。
3樓：壬竹延申
是完全扯不上邊的兩樣東西，碳罐是**汽油蒸汽控制油箱與外界氣壓平衡的，乾燥器是用來吸收空調管路系統中的水分和過濾雜質用的。
汽車空調貯液乾燥器屬於製冷裝置哪一類
4樓：匿名使用者
汽車空調貯液乾燥器屬於製冷裝置吸收製冷系統內,一類
貯液乾燥器是一種裝有吸溼劑的貯液器，安裝在冷凝器與膨脹閥之間的管子上，用於吸收製冷系統內的水分。
凡採用膨脹閥控制製冷劑流量的空調製冷系統，大多數均安裝有貯液器。這是為了在膨脹閥減低液體製冷劑的流速時能有地方聚積液體製冷劑。使用毛細管的裝置則不需貯液器，因為毛細管從來不關閉。
液體制冷荊是從頂部進入貯液乾燥器並順其管子流入底部。這就可保證進入膨脹閥的只有過冷液體制冷利，而非氣體製冷劑。
二、貯液器
有些裝置需採用一種起保護作用的貯液器來貯存不參與蒸發的液體製冷劑。該容器通常安裝在蒸發器與壓縮機吸入口之間的管子上。此容器對於採用節流管和滿液式蒸發器的汽車空調裝置來講更為需要。
5樓：小頑童
哪一類不確切，只能說他的作用：汽車空調執行時，製冷劑迴圈量在不停的變化，它是儲存多餘的製冷劑，並吸收製冷劑中的水份和過濾系統中的雜質。
汽車空調儲液乾燥器，汽車空調儲液乾燥器的功用是什麼
儲存乾燥劑，吸收製冷劑中的水分，防止系統發生冰堵。一 汽車空調幹燥瓶的主要作用有三個，包括儲存製冷劑 過濾雜質和乾燥環境。1 儲存製冷劑 空調幹燥瓶內儲存著空調工作所需要的製冷劑，在空調系統工作時能夠及時調動製冷劑輔助其工作。空調系統工作強度越大，所需要的製冷劑就越多。2 過濾雜質 空調幹燥瓶可以過...
汽車空調系統的組成，汽車空調系統的組成及作用？
汽車空調系統由製冷系統 供暖系統 通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。汽車空調系統的組成及作用？汽車空調製冷分為四大件，分別為冷凝器 蒸發器 壓縮機和節膨脹閥。製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空...
汽車空調系統功能中的「調節溼度」功能理解
首先我給你介紹一下汽車空調的工作原理，汽車空調的製冷是由發動機上的壓縮機帶動製冷劑流動，經過駕駛室內蒸發器的膨脹閥節流後，在流過蒸發器內的製冷器芯體 也就是說膨脹閥和製冷器芯體 制熱器芯體都在蒸發器內 然後通過蒸發器內的蒸發風機工作，將駕駛室內的風吸入蒸發器，與製冷器換熱後，再吹進駕駛室，從而達到使...