同價位的車型，為什麼有些車噪音小，有些噪音大

1樓：大力講電影

國產幾萬塊的汽車啟動時聲音並不太大，而一些十幾萬二十幾萬或更**位的車型，啟動後「轟」的一聲、噪音非常高，運轉一段時間才能平息。主要差異就是發動機技術，經濟型轎車動力夠用就好，。更貴的車型也開過很多，但是畢竟**不同，都沒有什麼可比性。

可瑞虎7和朗逸的**基本上都是一個級別，卻表現出完全不同的兩種風格，難道這就是國產和合資車的技術差別嗎？

後來汽車越來越普及，但是很多人都還是以發動機聲音來判斷發動機好壞的重要因素。記得當年我爸去買車，我叔開車陪他一起去，提車時倆人把倉庫裡的車挨個打著聽，哪輛車發動機聲音安靜就選哪個。做功衝程氣缸裡被強烈壓縮的混合氣劇烈燃燒膨脹，產生的壓力波衝擊燃燒室會產生噪音。

而噪音大小和衝擊波能量大小有關，壓縮比越大、排量越大燃燒噪音理論上更大。

但實際的駕駛感受中往往並不是這樣。很多車型的發動機噪音與其價位根本不符，也讓不少車主產生了困惑。導致這種現象的原因不僅僅取決於發動機的技術，排量，還與車輛的定位很多**低一些的汽車反而比中高階汽車的隔音效果更好，甚至駕乘舒適體驗都要理想一些；這是不是違背了「一分錢一分貨」的規則呢？

其實不然，因為不同等級的車輛需要具備的特質是不同的，

發動機聲音和車貴不貴不一定成正比，相反有些豪車聲音很大因為排量大而且刻意追求聲浪，一般來說同等排量的車自然吸氣的聲音比渦輪增壓大，同等價位日系車比德系車聲音小，因為日系車更在乎隔音效果，以說，排量低於1.0的車和高於3.0的車噪音都比較大，因為，低於1.

0的車需要大油門起步，好轉提檔，高於3.0的車機器做工複雜功率太大當然噪音也更大點。

2樓：路邊的風兒

有可能是發動機的型號不同，也有可能是使用的防噪音材質不同，也因為引擎蓋隔音處理方法的不同，導致了噪音有很大的差別。

3樓：蕾蕾

因為製造車的廠家不同，還有就是車的配置不同，這才會讓車的噪音出現大小之分。

4樓：雙魚愛仕達

因為有的汽車發動機***，有的汽車減噪性好，車的質量不一樣。