1樓：匿名使用者
理論上講，電瓶是不會有「完全充滿」這樣的狀態，因為車輛在發動期間有多個用電器在工作（儀表、空調、音響、各個電子元件），所以電瓶都是一邊充電一邊放電，不會損壞電瓶；
即使有充滿的時候（將電瓶拿下充電，或假設汽車用電處於最小狀態）那汽車也有相應的保護措施來防止電瓶被損壞；
到是過度使用電瓶而得不到及時充電才會損壞電瓶或減少電瓶壽命；
樓下的回答我有一點不同意，車輛在行駛時發動機多數處於2000-3000轉的轉數下，高轉數是及少的，如果說這樣充不了多少電，那電瓶早該沒電了；其實發動機只要在啟動狀態下就會給電瓶充電，只不過是能不能充滿的問題
2樓：雙魚座波波娃
發電機只有在高轉速的時候能給電瓶充電的，平時兩三千轉是充不了多少電的，車上的一些用電裝置本身一直在消耗電量，例如你怠速狀態點上大燈和空調，怠速半天基本電瓶就沒多少電了，怠速發電機能供給燃燒就不錯了，開啟大燈和空調是超負荷用電，此時會燒電瓶的電量，每天都是在不停的充電和放電，不可能把電瓶充壞的，也不會有這樣的機會，你能天天上道就100以上跑長途嗎，況且一點用電裝置也不用，其他人的回答基本可以忽略了，用廢過幾個電瓶都，會啊不會的。
車裡電瓶充滿 電後，發電機發的電去哪了
3樓：顧小蝦水瓶
車裡電瓶充滿電後，發電機發的電一般還要供給車上的其它用電裝置，如果高壓點火，控制系統用電等等。
汽車發電機有一個自動控制系統控制著電瓶充電。當電瓶的電壓高於一定值繼電器自動脫開，發電機不成為閉合迴路等於不發電。因為導體只有在閉合時切割磁力線在產生電流和電壓，不成閉合迴路不發電。
當電訌電壓低於一定繼電器自動閉合，發電機與電瓶在閉合迴路，又開始充電。
4樓：匿名使用者
汽車發電機有一個自動控制系統控制著電瓶充電。當電瓶的電壓高於一定值繼電器自動脫開，發電機不成為閉合迴路等於不發電。因為導體只有在閉合時切割磁力線在產生電流和電壓，不成閉合迴路不發電。
當電訌電壓低於一定繼電器自動閉合，發電機與電瓶在閉合迴路，又開始充電。
5樓：匿名使用者
發電機發的電能轉化為電瓶裡的化學物質的結合能，就是化學能，等要用的時候化學能再轉化為電能
6樓：匿名使用者
有創意！
其實還是在衝的！電充滿不代表就是100%
就是說其實顯示充滿後是還可以衝點電進去的！
但不能時間過長，不然會出現電瓶股起，嚴重的會產生**，就是超負荷咯！
汽車 發動機 把電瓶充滿電 還會繼續充電嗎
7樓：侃民生看社會
滴逃逃2019-11-19
汽車發電機不發電了，儀表盤上的「電池警告燈」會亮起。此時全車用電都在消耗蓄電池內的電量，車輛不可長距離行駛。若繼續行駛，可能會出現以下情況：
1、無法啟動。
汽車的蓄電池主要用途是在啟動發動機時提供啟動器所需的大電流。而發電機的作用是在汽車啟動後想全車供電並向蓄電池充電。沒有了發動機充電，蓄電池會一直在消耗自身能量。
當行駛中駕駛員因某種原因停車且關閉了發動機，再行啟動發電機就可能會因電能不足而失敗。
2、中途拋錨。
即使駕駛員沒有停車或僥倖想把車開回家，那也是很危險的。蓄電池一直工作消耗著電能，而且沒有發電機充電，最終結果不言而喻，耗光電池，點火系統失去電源，發電機停止運轉。
這種情況發生後，因提前並不預知，所以停車地點的隨機性很大。試想一個沒有任何照明車夜間失去動力，或是或是窮鄉僻壤的公路，或是車水馬龍的道路中間，沒有一絲生機，是件多麼可怕的事。
綜上所述，行駛中發現發電機不發電，不要慌張，應該不要關掉發動機，立即求助保險公司、汽車維修獲得有效幫助，或聽從他們的指導，利用電瓶中的餘電，找到最近的維修店進行檢修。
8樓：侑子
其實,汽車上的各種用電裝置都是通過電瓶供給的,而汽車發動機工作時發電機給電瓶充電. 只要發動機執行,一般電瓶不會完全達到飽和
9樓：稻子
不會繼續充電了，因為充電電壓與電瓶額定電壓是一致的，充電電壓與電瓶電壓平衡了，就不會繼續充電。
10樓：澤皖皖秀
不會在充電了，因為發電機上有電壓調節器，調節出的電壓最多隻有十二點六伏蓄電池的電壓是十二伏。如果在充會使蓄電池過充電使蒸溜水逸出。
11樓：芊芊是神′喹
發電機的輸出發電量是一直有的。電瓶滿了就供全車用電器使用。。。
12樓：乾昌大廈
當電池飽和的狀態下，發電機是直接供電給所有用電器的！電池容量下降時發電機又給它充電，迴圈的！
13樓：安全護航
相關知識：
1、嚴格地說，汽車發動機是充不滿電瓶的。
2、當充電電壓與電池電壓相當時，進入所謂「涓流」充，此過程是充實電瓶的關鍵，汽車發電機為了滿足快速充電及提供用電器電能，輸出電壓較高，不能進入」涓流「充狀態。
3、高階汽車充電系統會控制電瓶充電過程，防止電瓶過度充電，但是，汽車行駛中，電瓶也在為用電器提供動力，所以，不能絕對切斷對電瓶充電。
14樓：冷南霜
不會繼續充電，則會給全車用電裝置供電
汽車發電機是怎麼給電瓶充電的
15樓：勤奮的哈七八答
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。
當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。
發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。
也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。
一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。
有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。
也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。
一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。
17樓：
汽車發電機裝有調節器，不管轉速高低變化能保持直流輸出電壓恆定。當電瓶電壓低時，充電電流較大，當電瓶充飽後電壓上升，發電機對其充電電流很小甚至為零。
18樓：匿名使用者
汽車發電機 是有帶整流及勵磁的發電模組的，輸出的是直流電。這樣電池滿了後就不會往電池裡充電了，保護電池。
19樓：
是直流的，發電機直接連線到電瓶上，電瓶是電解液的。
電瓶沒電後,汽車發電機給電瓶充電需要多少時間
20樓：天蠍小灰馬
汽車電瓶需要用大於其容量20%的電流的充電機充電，選擇不同電流檔位，充滿電瓶時間不同。
1、電瓶一般留20%電量以上，否則，電瓶壽命大大縮短，電瓶充電時的化學轉換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。
2、電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但是，充電時間需要150%*80%/10%=12小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。
3、為了符合人們的作息時間，設計中，一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為150%*80%/13%=9.2小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。
4、快速充電，一般以電瓶容量的20%電流充電，充電時間為150%*80%/20%=6小時。使用更大電流充電，雖然充電時間縮短了，但是，對電瓶有傷害，慎重使用。
5、汽車電瓶能在具有一半電量起動車子後，用自身的發電機在行駛中為其充電。
21樓：海中城
不管你臺速加快轉速電瓶都充不滿.轉速越快發電就越多,另時是可以,建議你到汽修廠.或到電瓶專修部充電.修理.希望對你有用.
22樓：匿名使用者
發電機發電的話 把車連著打著車後 油門轟個1000多轉 幾分鐘就能再次啟動了 前提是發電機必須發電 發電量必須高於電瓶電壓 電瓶良好不自動放電或漏電 就沒問題 但是電瓶不存電的話 停個一晚上還是不能啟動 那就要換電瓶咯
23樓：手機使用者
怠速，十五分鐘至一小時
汽車發電機能否同時接電瓶，汽車發電機能否同時接2個電瓶
改二個電瓶 問題太多，串聯接線電壓從12v升到24v，車上所有的裝置都是回12v的，會燒全車電路。並聯電答瓶到是可以電壓不改變還是12v，但二個電瓶會相互之間放電，造成電瓶反而會虧電。還不如直接來個大容量的電瓶，相同的電壓，儲電量確可以大幅提升。電壓相等，容量大小無所謂，但後並上去的電池最好是充好電...
汽車發電機發電電壓高是什麼原因，汽車發電機電壓過大是什麼原因
2 分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理 改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3 磁場變阻器短路 調壓失靈。處理 找出短路點，予以消除。4 電機事故飛車。緊急停機進行事故處理。5 發電機電壓調節器出現故障.發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常 會使發電機發電電壓過高 速越高電壓就越高 電壓不是很高的情況下...
菲亞特汽車發電機如何拆掉，菲亞特汽車發電機如何拆掉？
菲亞特西耶那發電機怎麼拆的步驟 1 先把發電機鬆開 2 套皮帶對正，再用螺栓和螺母進行拆即可。發電機是 1 將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機 汽輪機 柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。2 發電機在工農業...