1樓：匿名使用者
福克斯總的來說很不錯，從保有量上就能看出來。效能和油耗本身就是一對冤家，只要不離譜，就不要太在乎。福克斯的缺點是內飾比較粗糙，請重點考慮這個問題，因為外觀是給別人看的，內飾才是給自己看的
2樓：新智雲
很不錯的車!鐵皮厚,所以安全及油耗都高,唯一感覺內飾不怎麼樣?
3樓：以鈺為銘
手動綜合8個左右 自動綜合9.5~11個左右 根據個人駕駛習慣
2011款福克斯怎麼調出平均油耗?
4樓：途虎話養車
1.將鑰匙插入鑰匙孔，但不要轉動。
2.按下燈光調整處的「set」鍵，不鬆手。
3.同時轉動鑰匙到「2」的位置並保持幾秒鐘，等待行車電腦會出現「test」字樣。
4.此時鬆開「set」鍵，行車電腦顯示字元開始變化。每按一下set「鍵」，行車電腦的資訊就會變動一次，不停的往下按，只到出現「rafe」字樣，就是平均油耗了。
「rafe」格式為 xxl/100km。
5樓：愛吃蘿蔔和油菜
方向盤左側轉向和變道訊號燈開關上有一個旋扭，向前向後轉動一下（不是360度連續轉動，鬆手會回位，再轉）可顯示：
小計里程
燃油續航里程
平均油耗
瞬時油耗
平均速度
6樓：匿名使用者
扎入鑰匙，按住轉向燈操作杆頂部哪個按下set／reset鈕鍵，然後鑰匙撥到ii檔,大概3-*5秒，直到螢幕出現test字樣，鬆開set健，然後按set鍵切換測試專案，按了26下直到螢幕顯示rafe ，下面一行就是平均油耗。取消回到原介面長按set鍵即可。
7樓：匿名使用者
進入工程模式~~插入鑰匙，左手按住方向盤左側的扭不要放手，然後把鑰匙門打到第二檔（就是全車儀表亮那擋）等待5秒，電腦出現tset的字眼，然後左手快速的按那個按鈕，大約20下，就出來了~~
8樓：匿名使用者
首先插入鑰匙，然後按住轉向燈開關的側面的那個按鈕 按住大概5妙鐘的時候轉動車鑰匙，開電瓶，記住那個按鈕不要鬆開 過一會兒會出現test 的畫面 然後鬆開那個按鈕，然後再連續按按鈕直到出現平局油耗畫面為止。我的是8.1l/km
9樓：匿名使用者
1.插入鑰匙後不要轉，一直按住轉向杆的set鍵2.一直按住轉向杆的set鍵，然後把鑰匙擰到2檔（3檔是打火），3.等待幾秒後，會進入工程模式
4.一下一下按set鍵，直到出現百公里油耗我的是7.81l/km (手動1.8,高速公路佔60%,我也剛剛在網上找到手調的方法,並且在打字前5分鐘試了一下)
2011款福特福克斯的真實油耗是多少
10樓：匿名使用者
手動檔？自動檔？俺新手市區9.2l/100km.（at）
油耗與車重、排量有關不能簡單的與別的車比油耗，比如：福克斯1.8排量1.345噸，騏達1.6排量1.118噸，油耗必然不同。
11樓：哦外胖胖
1.8at 城市高速各一半 10升！
買福克斯不是要追求油耗的，2011款的外觀比新福克斯好看太多、經典太多。
唯一後悔的就是當時應該買成2.0運動版的。動力要好很多。
12樓：錦瑟錦瑟
聽同事說 市區裡開10個多一點 高速上6個左右 是手動的 我感覺還行吧 小日本的車在我們石家莊開還9個多呢
福特福克斯怎麼樣？油耗高嗎？
13樓：匿名使用者
車不錯，不過在同級車裡油耗屬於高的，我幾個同事、朋友都有開福克斯的，手動擋市區10~11個油，自動擋市區11~12個油。如果你走得路不賭的話 可能會低點。
14樓：匿名使用者
福克斯底盤20萬以內無對手，安全效能好，其餘配置一般，價效比很好。油耗想開除賓士的效果油耗當然就高，但是溫柔駕駛油耗其實很低。
15樓：vivi丶
車絕對是好車。。。
我家縣城。手動2.0l兩廂。。80公里報警開始清零公里數、加200塊錢26.67升、跑到下次80公里報警時候顯示303公里。
姑且按算300公里起來8.89個油、不到9個油。
其實車油耗多少就看你自己平時的駕駛習慣而已。
16樓：西伯利亞冷狼
優點想必你已經很清楚了，我想說說我的顧慮，新車上市不要盲目買車，還是需要市場來驗證的，大眾的dsg想必你也應該知道，出事的雙離合是乾式的比較多，而福克斯這款powershift也是乾式的，所以我有些顧慮。還有就是雙離合換手擋時候據說會有0.5秒的延遲 遺憾的是自動獨立空調沒有後排出風口 還有就是有試駕的人說油門和制動踏板離得有些近 這些還得你試駕之後自己體會 總而言之在12-14萬這個價位裡我還是很看好福克斯的 另外明年有可能要出1.
0t的 要不不急你也可以關注下。。。
17樓：匿名使用者
福特的車子不錯，質量過硬，技術成熟，但是福特的售後服務很差，當然了，車子好就是最重要的。福特斯的油耗一直是福特車友討論的焦點，我表哥先後買了2輛福特福克斯，第一輛他老婆開高速出車禍了，正因為是車子***，安全性高所以他老婆才有命活下來。車子報廢了，但是他後面還是依然選擇買福克斯，說明什麼？
說明車子的確好唄，我自己也是一輛福特車子，不過不是福克斯。福克斯的車子我也經常開，官方的油耗我就不在這裡說了，福克斯手動檔的油耗還是很省油的，要培養一個好的駕駛習慣，在同等車裡來說，如果打分滿分10分，福克斯的油耗我給他打8分。
18樓：騎瓏惠易蓉
要看多少排量的，不同排量的綜合油耗不同，實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，每個人開的實際油耗都不太一樣。
19樓：操曾母志
美系車車身重相比同級車油耗是大點
請問大家，福克斯的安全性真的有那麼高嗎？
20樓：匿名使用者
一輛轎車，它的安全性不是僅僅通過看鈑金（皮）就能確定的。
美國轎車的設計風格一貫秉承大氣實用的風格。安全性更是作為設計工作中的重要指標。
福克斯的底盤比較紮實堅固，車身的結構中規中矩籠型，結構強度能夠令人滿意。
鈑金比較薄，並不能證明這個車就不安全。作為車輛碰撞事故時的第一接觸面，鈑金不僅要有一定的硬度以抵禦碰撞對車輛結構造成的傷害，更要有一定的軟度在碰撞時變型來釋放碰撞時的能量，尤其是車輛撞上行人的時候，這點尤為關鍵。
好多人以為安全的車，就是不管撞了車還是撞了人，車的損傷越小，就越安全。其實這種理解是完全錯誤的。車輛在碰撞時的巨大能量如果無法釋放，那麼將全部被車內的乘員所吸收。
車沒事，人（駕駛員或者行人）死了，這就不能算是安全的車。這麼說你該明白了吧？
福克斯還是安全性很好的車。
樓主，你對車輛知識的掌握還不是很全面，還需要繼續積累。
21樓：小哥是
福克斯質量不好，通病解決不了，維修費用高。我是福克斯車主，福克斯離合在保修期內，離合和撥叉是一體的一換就換全部，近日4s店回覆我離合保修，撥叉自費**5000➕小小撥叉費用太高。費用高套路深，在網上檢視了下撥叉是否保修結果只看到所有車主的抱怨這個通病不給保修，本身就是通病引起的毛病卻讓車主承擔高額維修費。
對福特車主好失望，不管是不是新一代，現在買車再也不買福特車子了。
22樓：匿名使用者
相當不錯了，福克斯的用料一直還可以，被人詬病的是長安的裝配問題
23樓：戰神
相對來說還是比較高的
2011款福克斯發動機如何
24樓：黑色鉛筆畫紅心
搭載了duratec-he全鋁合金反置式發動機1.8l和2.0l，其採用輕量全鋁合金材質鑄造，搭配獨特的反置式設計，在駕駛過程中，此發動機能提供源源不絕的充沛動力，配合福特獨有的動力調校技術，使這款全鋁合金反置式發動機在2000轉就能爆發出90%的扭力達到最高峰值。
25樓：瓦罐檸檬
技術老舊成熟，1.8的引數同現在新福克斯1.6的。油耗略大，工作穩定
26樓：8啦啦啦小魔仙
動力不足。但是和同價位得車相比還是很優秀得
現代悅動2019款1 6油耗怎麼樣
2011年11月18號購買了小悅自動檔並正式啟動，目前已經跑了6580公里，感覺油耗還是可以的。從開始起步就比較注意正確使用檔位與油門，起步時一般用2檔，轉速達到2000轉後推3檔，起步超快，沒有肉的感覺。行使在城市道路上，速度達不到40公里 小時，一般直接使用3檔行使，超過40至50邁後，開始使用...
新福克斯兩廂怎麼樣啊，新福克斯兩廂油耗怎麼樣？？？
車型所有東西都是最新的，完全顛覆老款給人的感覺。這說明福特還是一家全球有實力的大公司在產品上下了一定的功夫，也從側面反映出國人現有的消費水平，以及對車輛選擇的個性化，實用性等各方面考慮，實際上是消費者總體理性話的標誌，但是是不是所有人都能接受她還要看市場的最終結果。個人感覺，福克斯不是車的問題，是人...
經典福克斯怎麼樣，福克斯怎麼樣
福克斯怎麼樣 還不錯。全新福克斯從精準度 響應度 舒適度和穩定度四個維度，精細化調校出 人車合一 的轉向感受，匹配迭代優化的帶獨立副車架的sla長短臂刀鋒後獨立懸架系統，穩定性和舒適性更進一步。福特福克斯還是很不錯的，是一款值得購買的車。福特福克斯家族基於福特全新中級車平臺打造，匯聚福特汽車強大的研...