1樓:北京萬通汽車學校
發動機排氣管冒藍煙的原因:
1、機油使用不當
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧,主要原因是由於使用了不合格的發動機油,在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉,油泵泵功率不足,及其影響發動機壽命,而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕,活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙,這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒,當燃燒不充。分的時候,產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損
管道和閥門磨損的情況下,多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
擴充套件資料:
故障檢修
1、檢查渦輪增壓器軸、徑向間隙是否變大(壓氣機葉片是否擦殼),密封是否良好。
2、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程,發動機動力不足,則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損,密封性差而竄機油,應進行大修。
3、若發動機動力效能良好,則應首先檢查機油壓力,若機油壓力過高應予以調整;檢查機油尺看油麵是否過高,若油麵過高,則應放出過量的機油。
2樓:三黃玉帝
發動機冒藍煙常見的一般有兩種情況:
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損,都會產生間隙,而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒,燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外,機油加註過量也容易導致燒機油,過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒,從而產生燒機油現象,同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作,讓其額外做功而增加能耗。
機動車輛上使用的發動機是一種可以把其他形式的能轉化為機械能的機器,當機動車輛的發動機在執行時,需要使用機油來潤滑內部的各零部件,只有在各零部件得到充分的潤滑時,發動機才可以正常的運轉,一旦出現機油過多或者是過少,都會導致發動機出現異常。
3樓:匿名使用者
汽車尾氣冒藍煙,一般來說這類現象很有可能是車子發動機燒機油導致的,建議先檢查車子發動機是否燒機油。
4樓:巫豪賴瑩琇
如果是柴油車則是柴油不能完全燃燒!!應該檢查汽缸或油油頭是否工作正常!!汽油車則問題很多!!活塞,汽缸活塞環磨損則也會燒機油冒藍煙,還有就是汽門油封有問題!
5樓:倫紹闞綺美
汽車尾氣有時候冒藍煙應該是汽車發動機燒機油了,需要大修!希望幫到您,有不明白的採納後繼續追問,您的採納就是我的動力!
6樓:萌萌的愛新覺羅
燒機油故障常見的故障點有:
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊,這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了,密封效果不好,機油流入了燃燒室燃燒了。
請點選輸入**描述
檢查之後確定是缸墊損壞,更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞,導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞,更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫,導致機油流入燃燒內燃燒,出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂,更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
7樓:重慶萬通汽車學校
冒藍煙是燒機油的現象,問題基本出現在發動機上面,建議你去4s或修理廠去檢查一下
8樓:辛儂庾嘉誼
摩托車2衝程就是燒機油冒煙(屬於正常)
汽車冒煙就是屬於燒機油,發動機要換活塞活塞環了
9樓:江西萬通汽車培訓學院
汽車尾氣冒藍煙是說明你的這輛車是燒機油的車。
汽車排氣管冒藍煙怎麼回事
10樓:途虎話養車
排氣管冒藍煙很有可能是發動機存在燒機油的故障了。
燒機油故障常見的故障點有:
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊,這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了,密封效果不好,機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞,更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞,導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞,更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫,導致機油流入燃燒內燃燒,出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂,更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
11樓:呼和浩特萬通汽修學校
你好,根據您的問題,排氣管冒黑煙是怎麼回事,具體有以下原因導致;
排氣管冒煙正常的是無色的,有三種故障的顏色,具體是白色、黑色和藍色。
藍色的煙,發動機燒機油。可能原因有氣門油封損壞,或者氣缸墊損壞。
白色的煙,發動機有燒防凍液的情況,可能原因是汽缸墊損壞了。
黑色的煙,發動機燃燒不好,可能原因是由於進氣量和噴油量不匹配導致汽油燃燒不好,導致排黑煙。
希望可以幫助到你望採納
12樓:須禮年春
大部分時候,我們所見到的都是汽車尾部冒黑煙,冬天還會看到冒白煙的情況,而冒藍煙則比較少見。一般冒藍煙的汽車的車體表現為:車輛的爆發力下降,感覺加速無力,噪聲變大,排氣管有藍色煙排出,並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。
通過檢查機油標尺的同時還會發現機油的消耗量過大,正常情況下每次保養完,經行駛7500公里後,機油的消耗量應在正常範圍內,無需中途補充。
產生這種故障的原因多是由於發動機內部故障,導致機油竄入燃燒室燃燒,常見的一般有兩種情況:汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損,都會產生間隙,而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒,燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外,機油加註過量也容易導致燒機油,過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒,從而產生燒機油現象,同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作,讓其額外做功而增加能耗。
處理辦法:
1、對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性,發現有藍煙排出時要及時到維修站修理,以防更大損失。
2、機油新增要適量,過多、過少都不可取。定時檢查機油的使用情況,一旦發現機油消耗異常,立即去專業維修站進行檢查。
13樓:線玉英獨橋
排氣管冒藍煙,其實最通俗的叫法就是汽車「燒機油」現象,這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油,它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加,使得燃燒不充分,功率下降,可以引起暴露燃燒,暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢,還有就是怠速不穩,出現加速無力,發動機潤滑不足,導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。
出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。
第一、使用不合格的機油,或者機油長時間沒有更換,原因就是機油過稀,燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。
第二、冷車大油門啟動所致。
第三、參與燃燒的混合氣體質量不好,或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
第四、導管和氣門在工作的過程中磨損,使得兩者之間的間隙過大,在進氣的過程中,搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。第
五、活塞環因積碳卡死在環槽內,使得它失去彈性,不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環,或者是吧活塞環拆下來,清除裡面的積碳。第
六、油箱油底殼機油過多,但曲軸在高速轉動的過程中,使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致,最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度,把過量的機油排除掉。第
七、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大,發動機在工作的過程中,機油會從間隙中大量的併入燃燒室,解決的辦法就是更換受損的零配件。
其實上述原因只是導致「燒機油」現象部分原因,排氣管冒藍煙、黑煙、灰煙都是不正當燃燒所致,這個要引起注意,早發現早維修,及時更換、修理受損的零部件,這樣才可以使得發動機有一個良好的使用壽命。
14樓:小雷帶你漲知識
排氣管冒白煙、黑煙和藍煙是怎麼回事
15樓:未來車**
我們平時在路上看到行駛的汽車,其實都是看不見汽車尾氣的,只有天氣冷的時候會在汽車排氣管看到一點。那麼就會有人問了,排氣管冒黑煙藍煙白煙是是麼原因導致的?看完也許你就明白了。
16樓:太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油,如果只是啟動的時候冒一會,事情不太大,如果啟動後一直都冒,就要檢查一下發動機了,要找出機油從哪進入了氣缸內,然後進行解決。
17樓:石家莊萬通汽車學校
發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色,發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色,表明發動機需進行維修;發動機燃燒不完全排氣呈黑色,應更換燃油或調整點火正時;發動機排氣呈白色,表示燃油中或氣缸中有水,應檢查燃油或檢查發動機。
18樓:
你好,汽車排氣管冒藍煙說明機器在燒機油,可能是裡面的墊圈磨損嚴重,應該及時到維修點去檢查
19樓:匿名使用者
關於您諮詢的問題,如果排氣管在急加速時冒藍煙,就應該是氣門杆磨損過度或氣門油封失效,使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致,使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。建議您再開啟發動機艙蓋,在發動機工作時,開啟氣門室蓋上面的加機油口的蓋,如果也能夠看到從加機油口冒出脈動藍煙,可初步判定活塞連桿組密封性效果不好,活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題,使活塞環產生泵油現象。
20樓:匿名使用者
你好 汽車排氣管冒藍煙是發動機燒機油引起的,燒機油主要是發動機內部零部件出現磨損老化密封不嚴。造成的原因有渦輪增壓器,氣門油封,活塞環。如有疑問可追問。謝謝 ,
21樓:寂靜港灣
排氣管冒藍煙表明發動機的活塞環,缸套,氣門導管與座圈過度磨損,氣門油封硬化導致密封不嚴,使機油進入燃燒室燃燒,排放出藍色煙霧。當然如果發動機裝有渦輪增壓,也有可能是渦輪增壓零件磨損或損害導致機油在排氣管內部燃燒排放藍色煙霧。不管是那種情況,都要急需修理。
22樓:匿名使用者
冒藍煙是燒機油引起的
23樓:安徽萬通高階技工學校
原因分析:是由於機油進入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發現嚴重的積炭現象。
解決:需檢查機油尺油麵是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。
汽車排氣管冒藍煙是什麼原因
24樓:石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍煙是汽車冷啟動造成的,問題不大,車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙,可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有,使用不合格的機油,或者機油長時間沒有更換,原因就是機油過稀,燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致,參與燃燒的混合氣體質量不好,或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損,使得兩者之間的間隙過大,在進氣的過程中,搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內,使得它失去彈性,不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環,或者是將活塞環拆下來,清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多,但曲軸在高速轉動的過程中,使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度,把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大,發動機在工作的過程中,機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
汽車尾氣不合格怎麼辦,汽車尾氣檢測不合格怎麼辦
最省錢的辦法是自己學會看尾氣超標的檢測報告,然後進行分析,一般我們的司機都不具備這種時間和理論知識。有些情況可以通司機的操作來儘量讓尾氣通過。以下兩種情況是可以通過操作解決問題的 情況之一 在冷車狀態下,就去檢測尾氣,這時因為發動機的電控燃油噴射系統還沒有進入閉環控制狀態,那麼排放中的hc一定會較高...
汽車尾氣一氧化碳超標怎麼處理,汽車尾氣一氧化碳超標怎麼治理?
車子年審不過關,一氧化碳超標怎麼辦?新手要注意 從技術層面上講,汽車靜態尾氣一氧化碳超標主要是燃燒不好,造成這種現象的原因主要有 火花塞失效,點火不良 缸壁間隙過大 配氣沒有校準 可變氣門,現在大多都是這種發動機 三元催化器失效 噴油嘴霧化不良等等。這些問題你自己都解決不了,最好到修理廠或4s店去檢...
年審尾氣氮氧化物超標怎麼辦,汽車尾氣氮氧超標怎麼解決
1 如果co hc不超或超得很少,僅是nox超,可以初步判定是三元催化器不良,有可能是催化器中毒 老化,加二瓶尾氣王清洗催化器,或請人拆下排氣管上的三元催化器,清洗就可以解決,若沒有三元催化器就裝一個 2 換高標號汽油,換之前加一瓶乙醇500ml 純度99 倒進在油箱,可以把水與雜質融化燃燒。將油箱...