1樓：匿名使用者
失速實驗-簡述 失速試驗的目的是通過測量變速器在d檔和r檔時發動機的最高轉速,來分析判斷發動機和自動變速器的效能及工作狀況
失速實驗-方法 1.將自動變速器油溫升至50度~80度.
2.用三角木固定前後車輪,用駐車制動器將車輛制動.
3.保持發動機怠速運轉,分別將選檔手柄置於d檔r檔測試.
4.測試時左腳踩緊制動踏板,右腳將加速踏板踩到底,迅速讀出穩定時發動機的轉速值,該轉速稱之為失速轉速.
失速實驗-效能分析 1.將所測得的失速轉速與維修手冊資料對比,看是否符合規定.
2.如果d檔和r檔的失速轉速相同,且都低於規定值,說明發動機功率不足.如果失速轉速比規定值低於600r/min時,說明變矩器導輪的單向離合器打滑.
3.如果d檔和r檔的轉速都超過規定值,可能是油量不足.油泵油壓過低.油質過差,主油壓力低等原因，造成離合器打滑．
如果轉速過高，高於規定值500r/min時,可能是變距器葉片損壞.
4.如果d檔的轉速高於規定值,而在r檔的轉速正常,說明前離合器或制動器打滑,可能是離合器摩擦片磨損或控制油壓過低,油泵或調壓閥故障所致.
5.如果在r檔的轉速高於規定值,而d檔的轉速正常,說明後離合器或制動器打滑,原因也是摩擦片磨損或油壓過低.失速實驗-注意事項 做上述試驗時,由於變距器的渦輪已制動,發動機的全部機械能都轉變為變距器內自動變速器油的動能,衝擊和摩擦很大,故時間不要超過5s，試驗次數不多於三次，以防油溫急劇升高損壞變距器．
2樓：匿名使用者
如果渦輪固定不動，只有泵輪在旋轉，這種工況稱為失速。失速轉速是當渦輪處於靜止狀態時，發動機所能達到的最高轉速（汽車沒有行駛時，發動機所能達到的最高轉速）。汽車的車型不同，失速轉速標準值也不同。
失速轉速標準值比較低的只有1200r/min左右，而失速轉速標準值比較高的能達到2800r/min以上。大部分汽車液力變矩器失速轉速處於2000~2500r/min之間。
失速試驗的目的是，不拆下變速器而判斷故障的具體部位，到底是變矩器，還是變速器；是機械部分，還是液壓控制部分；是倒檔，還是前進檔，是前進檔中那個具體環節。
另外，失速試驗也用於修復故障重新裝配後，檢查故障是否已經排除。
自動變速器失速試驗的目的及方法是什麼？
3樓：一起搖擺吧小鳥
1）失速試驗的目的：檢查發動機輸出功率的大小，變矩器效能的好壞(主要是導輪)和變速器中離合器及制動器是否打滑。
（2）失速試驗的方法：
a.用手制動器或腳制動器將車輪剎死。（車前車後不能有人）b.手柄分別處在d檔或r檔的位置。
c.油溫應處於正常狀態50~80℃。
d.發動機怠速運轉，猛踩一腳加速踏板，使節氣門全開運轉，時間不超過5s，試驗次數不多於3次。
e.讀出發動機轉速值，該轉速稱為失速轉速,一般為2000r/min左右。
f.讀取發動機轉速後，立即鬆開加速踏板。
4樓：
方法1.將自動變速器油溫升至50度~80度。
2.用三角木固定前後車輪,用駐車制動器將車輛制動。
3.保持發動機怠速運轉,分別將選檔手柄 置於d檔r檔測試。
4.測試時左腳踩緊制動踏板,右腳將加速踏板踩到底,迅速讀出穩定時發動機的轉速值,該轉速稱之為失速轉速。
何為自動變速器失速實驗?實驗的前提條件和步驟是什麼?
5樓：廣州萬通汽車學校
失速實驗即車輪制動，發動機處於最大負荷，看發動機的最高轉速。前提條件發動機水溫和變速器油溫正常，手剎和行車制動器正常，自動變速器油位高度正常。步驟，讓車輪靜止，啟動發動機，踩下制動踏板，同時將油門踩到底，讀出發動機的最高轉速。
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