1樓：猜我
小問題啦！清洗一下節氣門，再斷電十秒鐘！就可以了！787821312
豐田凱美瑞換了電瓶,沒有怠速該怎麼解決？
2樓：匿名使用者
發動機的怠速控制是電磁閥控制的，電量不足肯定是有影響的。
電瓶電量恢復正常了以後就正常了，怠速能自己恢復。
汽車的怠速是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。
發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
怠速即是發動機"出工不出力"。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
3樓：一記沉年
這種情況是更換電瓶的時候新舊電瓶交替的時間超過了60秒鐘造成ecu系統初始化鎖定，凱美瑞沒有怠速自動恢復初始化的功能，到4s店用電腦做一下初始化復位就可以了，一般都是免費的。日系車斷電後，導致資料丟失，造成怠速低，油耗高，怠速易熄火等現象，車載電腦系統會有個別的資料儲存異常，都得拆下節氣門清洗，再恢復電腦資料。
換電瓶建議選擇正規專業的商家不斷電更換，避免不必要的麻煩。
豐田凱美瑞 換電瓶時 斷電了， 汽車發起後怠速不穩 怎麼辦？？？
4樓：小王閒談娛樂
發動機積碳過多：發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。而發動機啟動後附著在積碳上的汽油又會被發動機真空吸力吸入缸內燃燒，使混合氣體變濃。
發動機的燃燒混合氣時濃時稀就會造成啟動時怠速抖動現象。
水溫不正常：發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準引起的。
5樓：途虎話養車
正常的，日系車斷電後，車載電腦系統會有個別的資料儲存異常，都得拆下節氣門清洗，再恢復電腦資料，要不然就怠速不穩，加速沒力
6樓：匿名使用者
是汽車自帶的電腦系統問題，可以到4s點維護就可以
7樓：匿名使用者
去ssss店用點乃除錯一下
豐田凱美瑞 換電瓶時 斷電了， 汽車發起後怠速不穩 怎麼辦？？？
8樓：袁靈凡騰煜
正常的，日系車斷電後，車載電腦系統會有個別的資料儲存異常，都得拆下節氣門清洗，再恢復電腦資料，要不然就怠速不穩，加速沒力……
我的翼豹前一段按底盤燈斷電了，也是這種情況，4s技師告訴我說日本車都這樣，，完了洗節氣門後好了
凱美瑞換電瓶後怠速低怎麼解決
9樓：語數教育鄭老師
清洗節氣門，拆電池會導致電腦資料丟失，恢復到出廠設定了，節氣門髒了就會導致進氣量減小，怠速低就很正常了，洗洗就好了！
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速太低有常見以下情況：
怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的，機油粘稠度變化所導致。
通過曲軸位置感測器等建議到所在地4s店進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。
10樓：匿名使用者
您好！換了電瓶後需要重新匹配的， 祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
11樓：匿名使用者
您好，更換電瓶之後是需要重新匹配一下的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
12樓：啊往事知多少
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
怠速太低有常見以下情況：
怠速控制閥故障，
噴油器霧化不良或堵塞所造成的，
機油粘稠度變化所導致。
13樓：
洗洗節氣門就好了，不用太擔心，
想省錢不洗也行，轟著油門跑上一個小時就ok了
14樓：匿名使用者
重新匹配節氣門看看。
凱美瑞換電瓶後沒怠速
15樓：長大的同年
你好 把電瓶換上發動 開一圈就好了 。 或者用化油器清洗劑在進氣口噴兩下也行。
豐田凱美瑞電子節氣門怎麼匹配
16樓：南山馬冬梅
匹配辦法：
1、先把鑰匙擰到供電檔，千萬別發動車子，處於熄火狀態。
2、靜置10秒左右然後快速踏下油門踏板到底，一定要快速踩到底，堅持15秒以後快速抬開踏板。
3、關閉鑰匙門拔下鑰匙靜置15秒左右。
4、正常啟動車子，匹配完畢。
注：這是大多數電子節氣門汽車的手動匹配法，基本通用，道理是利用電腦的自適應學習功能。一次不理想可以重複幾次。
17樓：先森
匹配方法：
1、先把鑰匙擰到供電檔，千萬別發動車子，也就是熄火狀態。
2、靜置10秒左右以後快速踏下油門踏板到底，一定要快速踩到底，堅持15秒以後快速抬開踏板。
3、之後關閉鑰匙門拔下鑰匙靜置15秒左右。
4、正常啟動車子，匹配完畢。
注：這是大多數電子節氣門汽車的手動匹配法，基本通用，道理是利用電腦的自適應學習功能。一次不理想可以重複幾次。
擴充套件資料：
電子節氣門系統分類：
⑴電液式節氣門
電液式節氣門，大多數應用在有液壓系統的工程機械中。它具有結構簡單、成本低、驅動力大、功耗低等特點，其電液控制的轉換主要通過高速開關數字閥實現，控制精度高，對液壓油沒有太高的要求。
但是由於液壓系統存在供油壓力波動，液壓執行機構之間的摩擦力以及閥所具有的啟閉特性等方面的影響，致使其位置響應不精確，速度響應慢。因此，電液式節氣門很少應用在汽車上。
⑵線性電磁鐵式節氣門
電磁鐵式節氣門用比例電磁鐵作為控制器。它用電磁力作為驅動力，其中控制訊號為電流訊號，具有結構簡單、體積小、控制方便、響應速度快、穩態精度好，但它的最大作用力受到線圈匝數和最大工作電流的限制，而且在一定的工作負荷下所需的電功耗相對較大。因此，線性電磁式節氣門很少在汽車上應用。
⑶步進電機式節氣門
步進電機式節氣門通過步進電機直接驅動節氣門軸實現油門的開度控制。驅動步進電機通常採用橋式電路結構，控制單元通過發出的脈衝個數、頻率和方向控制電平對步進電機進行控制。
步進電機具有結構簡單、可靠性高和成本低的優點，但它的控制精度不高。因此，步進電機式節氣門也較少在汽車上應用。
⑷直流伺服電機式節氣門
直流伺服電機採用脈衝寬度調製（pwm) 技術，其特點是頻率高，效率高，功率密度高，可靠性高。控制單元通過調節脈寬調製訊號的佔空比來控制直流電機轉角的大小。
此外，電機輸出轉矩和脈寬調製訊號的佔空比成正比。由於以上的優點，直流伺服電機廣泛應用於電子節氣門的控制。
18樓：達興老師
匹配廣汽豐田凱美瑞2.0節氣門需要把蓄電池負極斷開幾分鐘，廣汽豐田凱美瑞車輛進入休眠狀態，此過程中廣汽豐田凱美瑞車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設定，然後重新啟動廣汽豐田凱美瑞車輛即可匹配完成，匹配廣汽豐田凱美瑞節氣門的具體操作步驟如下：
1、開啟廣汽豐田凱美瑞的駕駛員車門。
2、拉動廣汽豐田凱美瑞的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
3、向上掀起廣汽豐田凱美瑞的發動機引擎蓋。
4、用支撐杆支撐起廣汽豐田凱美瑞的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、將廣汽豐田凱美瑞蓄電池黑色的負極斷開，超過5分鐘以上，車輛進入休眠狀態，此過程中車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設定。
6、重新接好廣汽豐田凱美瑞電池負極，擰動廣汽豐田凱美瑞鑰匙，啟動廣汽豐田凱美瑞發動機即可完成匹配。
19樓：
教你一個手動匹配辦法：
先把鑰匙擰到供電檔，千萬別發動車子，也就是熄火狀態。
靜置10秒左右以後快速踏下油門踏板到底，一定要快速踩到底，堅持15秒以後快速抬開踏板。
之後關閉鑰匙門拔下鑰匙靜置15秒左右。
正常啟動車子，匹配完畢。
這是大多數電子節氣門汽車的手動匹配法，基本通用，道理是利用電腦的自適應學習功能。
一次不理想可以重複幾次。
20樓：郭五洲
得用電腦，連線車載電腦……自己在家肯定做不了
汽車開暖風有時怠速大，開暖風怠速為什麼會忽高忽低
很簡單，你開暖風就是說你在用空調製熱，那麼你就得用電，汽車上的電都是由電瓶提供！但廠家為了防止由於電瓶長時間供電而導致電瓶沒電 沒點之後就無法發動汽車了 所以一般是怠速供電，因為怠速的時候發動機在運轉，而發電機也在運轉，可以發電來帶動車內的用電裝置，當然如果是大功率用電裝置，發動機就得轉快點，帶動發...
為什麼汽車清洗完節氣門怠速高
1，因為來在進氣過程中會有雜質 源長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。2，在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。3，在車輛清洗完進氣門後翻板還是按...
為什麼早上啟動汽車抖動很厲害並且怠速過高
相信最近很多車主都感到自己的車子早上啟動的時候抖動得非常厲害並且怠速很高，起初我們都認為是汽車火花塞應該更換或者清洗節氣門，但是過幾分鐘之後它又恢復正常了，這到底是怎麼回事呢？其實這並不是我們車子的問題，因為最近天氣比較冷，所以我們在把汽車停了一晚上之後，汽車水箱裡面的水溫度降到了很低，汽車抖動跟水...