1樓：崇光熙
1.設計缺陷…不談，太複雜。理論上不存在不跑偏的，百米不超三米不叫問題。
2.輪胎氣壓偏差…很低階了。
3.副車架扭曲…真有可能，車身焊接精度會影響。
4.前輪前束，傾角調整問題。
5.下襬臂變形。
新車跑偏要考慮，四個輪胎的氣壓是不是不一樣
個別車型的定位出廠的時候沒做好，也會有這種情況出現。
一、四輪定位
1、 四輪前束
四輪前束對汽車跑偏和方向不正影響較大。其中，前輪前束對直線行駛跑偏影響不大，但當兩前輪前束差值較大時，對方向不正有較大影響。當左前輪前束值減去右前輪前束值後，若結果為正，則會導致方向盤向左偏；若結果為負，則會導致方向盤向右偏。
後輪前束對方向跑偏影響較大，其對方向的影響主要通過推進角（蟹形角）實現。推進角[3]是後輪總前束的夾角平分線（推進線）和前後橋中心線的角度，如圖6 所示，向右為正，向左為負。推進角為正時，汽車行駛向左偏；當推進角為負時，汽車行駛向右偏。
檢驗推進角偏差值為10~-13′。如推進角偏差過大，可對更換影響推進角的零部件或對影響推進角的點進行調整解決。
2、四輪外傾
四輪外傾角造成地面對輪胎的反作用力方向發生變化，輪胎的驅動力作用於地面，地面又對輪胎有反作用力。 反作用力可以分解為向前的力和向輪胎外側的力。當左右輪胎外傾角差值超過0.
5°時，會出現朝向正外傾較大或負外傾較小的一側跑偏。
3、主銷後傾
左右差值超過1°會出現朝向主銷角較小的一側跑偏。
4、阻滯力
左右車輪的阻滯力不一致導致兩輪的動力分配不均，汽車向動力小（阻滯力大）的一側偏行。
二、輪胎引數
輪胎引數中，錐度力和氣壓對跑偏影響較大。
1、 錐度力
同軸上左右輪胎裝配時，需保證儘量使用錐度力相近的輪胎。 由於輪胎錐度是用專用裝置檢測出來並在輪胎上標識的， 而不同輪胎廠家對錐度力的標識方法不同，對同軸上兩輪胎的錐度力影響也
較大，比如a廠家標識僅區分出錐度力的方向，而b廠家不僅區分出輪胎的錐度力方向， 而且在區分方向的基礎上對每個輪胎的錐度力劃分為2個等級進行標識，如圖 所示。同軸上兩輪胎錐度力引數不能達到絕對一致，因此大部分汽車輪胎或多或少會對跑偏產生一定的影
響，當出現行駛跑偏時，可以對左右輪胎進行調換驗證來解決。
2、 輪胎氣壓
氣壓不一致使左右側車輪的運動半徑不一致，汽車向運動半徑小（氣壓低）的一側偏行。
三、路面影響
路面傾斜導致汽車重力分解為垂直於路面和平行於路面的力，汽車向路面偏低的一側跑偏。
至於跑偏出現的原因有很多，跑偏的型別也有很多。今天說的這幾個是最基本的影響跑偏的因素，當遇到跑偏問題的時候，我們還是需要針對跑偏型別，具體分析。
2樓：許唯明
前束不對方向會跑偏，但跑偏的原因很多，不單單是前束引起的，建設做下四輪定位檢查。
3樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議首先對車輪多一下平衡，調整一下前輪前束值。
皮卡車方向跑偏怎麼處理
4樓：和枝改溫茂
跑偏處理方法
1如果底盤沒有受到傷害,一般做一個四輪動平衡就可以解決。
2如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌,更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤,儘可能控制車輛,並輕踩或點踩剎車,切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏,最好使用點剎,這樣可以把汽車的重心前移,輪胎也不至於抱死。
3如果是前輪出現跑偏,那麼車主儘量將車靠邊行駛,控制車速。停靠在路邊後,一定要開雙閃或者擺放警示架。
4開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒胎」。
方向偏一邊怎樣四輪定位?怎樣調前束才能使方向盤歸正?
5樓：羿愛景仲寅
你好！如果車開著時鬆開方向盤,車會向一邊跑偏,或感覺車的前胎磨損大,要考慮四輪定位,
調前束,就你的問題,單純方向偏一邊,方向盤想歸正,把方向盤喇叭面板取下,漏出螺絲,把方向盤取下,調正從安回即可,自己10分鐘搞定
如果對你有幫助，望採納。
方向盤擺正左跑偏，左右前束橫拉桿怎麼調整就好了？
6樓：甘國安逄暢
你好。建議你去做一下四輪定位。如果用米尺量的話。
把輪胎放到水平的地方。在前輪胎上做一個記號。那米尺量出左前輪和右前輪當中的距離。
再往前推車。推到記號往後。再量一下，兩輪之間的距離。
正常情況下前面比後邊那個數值。應該小兩毫米以內。基本上就可以了。
希望能幫到你，望採納，謝謝。
7樓：淦曼珍
前束問題,你的前束總肯定是正值,
什麼車型?如果是普通家用小車,你可以把總前束調成2.0不得超過,一般都在1.
0至2.0之間,完事車不跑偏了,你再試車,試完車再上舉升機裝上探頭,均勻調正前束,左邊放,右邊就收,反之則類推~~一定要均勻~不得直接憑感覺調正方向,差之毫釐謬以千里~~也不得用盒尺拉前束,那樣也很不正規~~必須上舉升機,這樣可以保證不磨胎,不跑偏~
兄弟不要怕麻煩
汽車方向跑偏怎樣調
8樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
9樓：水瓶一頭老母豬
汽車方向跑偏，可以通過轉動轉向盤來擺正你的方向盤，如果是往左打，那汽車就會往左偏，往右打汽車就是往右偏。
10樓：峰
汽車輪胎方向跑偏解決措施如下：
1、測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽
車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2、四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式，和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3、檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4、檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5、彈簧兩邊一起更換
如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
拓展資料：
汽車跑偏
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
汽車跑偏處理辦法：
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。
如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主儘量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
（1）大車跑偏處理方法：
1、測量前束
2、校正傾角
3、檢測立軸
4、輪胎換位
（2）小車跑偏處理方法：
如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。
開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒（dao三聲）胎」
11樓：羅優宜凝旋
1、首先不用問先去修理廠做四輪定位啊
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿鬆間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
12樓：匿名使用者
如何判斷輪胎方向跑偏?
很多車主不知如何判斷跑偏，其實可以很直觀的感受到。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，在平坦道路上一般多數情況下都為直線行駛，如果出現向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。
車主如需測試，可選擇車輛稀少的平坦路段擺正方向盤後行駛，如方向盤在平坦路上老是朝一個方向轉動，也屬於跑偏的情況。
需要關注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。有人認為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手鬆開方向盤後，車子如果不直線前進就是跑偏。
這一結論不一定科學。有一個訣竅是，在日常行車當中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。
汽車輪胎方向跑偏糾偏措施
1.測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。當然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2.四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3.檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4.檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5.提醒 彈簧兩邊一起更換
在這裡特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
柴油電噴皮卡車怎麼跑省油，柴油電噴貨車怎樣駕駛省油
一 適當熱車，以20秒為最佳，然後小油門行駛3公里以後等水溫到達中線位置再正常行駛。二 緩慢加速，及時換檔，少用剎車。據統計，車子從靜止到起步瞬間耗油量為0。12升，足夠正常行駛10公里。所以說要儘量選擇車流量較小的路段，既然多繞行幾公里，也比走走停停的擁擠路段省油。三 車內不要放置不需要的雜物，定...
皮卡車底盤底下的備胎怎麼卸下，皮卡底盤底下的備胎怎麼卸下
首先取下防塵蓋看到了一個螺絲，然後將螺絲套筒與螺絲口連線，逆時針旋轉螺絲套筒，備胎在鋼索的牽引下下降，最後取下備胎上的卡套即可。1 把汽車腳墊拿起取下防塵蓋，可以看到一個螺絲。2 使用六稜螺絲扳手將螺絲套筒與螺絲口連線3 逆時針旋轉螺絲套筒，備胎在鋼索 或鐵鏈 的牽引下緩緩降落4 往下拉鋼索 或鐵鏈...
皮卡車裝400升柴油怎警察會怎麼處理
會扣留的，屬於非法運輸危險品 句容市民殷先生日前向本報反映，他在用拖拉機運輸柴油途徑312國道丹徒段時，被丹徒運管處查處，並且被處以1000元的罰款。殷先生對此表示不理解，而運管部門給出的解釋是 殷先生未取得道路貨物運輸經營許可，屬擅自從事道路運輸經營。據殷先生講，幾年前他買了一輛手扶拖拉機用作自家...