1樓：匿名使用者
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。但這只是泛指而言。
具體到發動機的比較，由於用途、設計、材料及製造工藝的差別，往往造成顯著差別。有一些排量大的發動機功率不一定比排量小的發動機功率大，例如以排量比較，甲車是2.0升發動機最大功率是97千瓦，乙車是2.
2升發動機最大功率可能只有79千瓦。同樣，有些車排量相同，同是2.0升發動機但輸出功率卻不一樣。
因此，就產生了一個衡量指標，稱為"升功率"。
那麼到底何為升功率？其實，升功率就是發動機最大功率除以排量的比值，它能反映發動機的動力性，高升功率意味著在同一單位排量下輸出功率比較高，換言之，汽油燃燒產生的效能比較高。
對於小排量汽車而言，升功率越高意味著動力效能越好，且油耗越低。去年年初，國家***在關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車意見的通知》，明確提出：加大節能環保型小排量汽車及其先進發動機（汽油機升功率大於50kw，柴油機升功率大於40kw）技術研究開發和產業化的推進力度。
2樓：匿名使用者
影響油耗的還有發動機的升功率（即功率和排量的比值（最大功率÷排量）比功率越大說明發動機效率越高，相對油耗就小。
3樓：秒懂百科
升功率：發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率的總評價
4樓：趙斌杞語柳
升功率就是最大功率除以排量
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。
發動機升功率是指什麼？
5樓：鈄陣
升功率就是最大功率除以排量
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。但這只是泛指而言。
具體到發動機的比較，由於用途、設計、材料及製造工藝的差別，往往造成顯著差別。有一些排量大的發動機功率不一定比排量小的發動機功率大，例如以排量比較，甲車是2.0升發動機最大功率是97千瓦，乙車是2.
2升發動機最大功率可能只有79千瓦。同樣，有些車排量相同，同是2.0升發動機但輸出功率卻不一樣。
因此，就產生了一個衡量指標，稱為「升功率」。
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6樓：秒懂百科
升功率：發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率的總評價
7樓：
舉例來說。2.0l的發動機，功率102kw，升功率=102/2=51kw/l。這就是升功率的意思
汽車升功率是什麼意思？
8樓：教育評論員說
升功率是從發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率作出的總評價。升功率的值越大，發動機的強化程度越高，發出一定有效功率的發動機尺寸越小。
因此，不斷提高pme（平均有效壓力）和n**速）的水平以獲得更強化、更輕巧和緊湊的發動機，一直是內燃機工作者致力以求的奮鬥目標，因此升功率是評定一臺發動機整機動力效能和強化程度的重要指標之一。
9樓：匿名使用者
升功率的定義：升功率表示了單位氣缸工作容積的利用率，升功率越大表示單位氣缸工作容積所發出的功率越大。當發動機功率一定時，升功率越大發動機的重量利用率就越高，相對而言發動機就越小，材料也就越省。
升功率的高低反映出發動機設計與製造的質量。體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。
但這只是泛指而言。具體到發動機的比較，由於用途、設計、材料及製造工藝的差別，往往造成顯著差別。有一些排量大的發動機功率不一定比排量小的發動機功率大，例如以排量比較，甲車是2.
0升發動機最大功率是97千瓦，乙車是2.2升發動機最大功率可能只有79千瓦。同樣，有些車排量相同，同是2.
0升發動機但輸出功率卻不一樣。因此，就產生了一個衡量指標，稱為「升功率」。 而渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
10樓：匿名使用者
升功率是每1l容積的發動機能產生的功率，渦輪增壓是在2000轉後渦輪介入，使車子的加速性提升！
11樓：匿名使用者
升功率就是汽車發動機每升氣缸容積所產生的功率，例如一臺2.0l的發動機，輸出功率為150kw，則該發動機升功率為75kw。升功率是發動機效率的重要指標
12樓：匿名使用者
當然不是一個意思啊，升功率=功率/升，升功率越高，意味著發動機的效率越高，渦輪增壓是提高升功率的一種手段而已
13樓：帥楊兒
公式 功率 除 排氣量 （148➗1.991=74.33)
14樓：吳田田
升功率就是最大功率除以排量
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。但這只是泛指而言。
具體到發動機的比較，由於用途、設計、材料及製造工藝的差別，往往造成顯著差別。有一些排量大的發動機功率不一定比排量小的發動機功率大，例如以排量比較，甲車是2.0升發動機最大功率是97千瓦，乙車是2.
2升發動機最大功率可能只有79千瓦。同樣，有些車排量相同，同是2.0升發動機但輸出功率卻不一樣。
因此，就產生了一個衡量指標，稱為「升功率」。
什麼是發動機升功率？如何計算？
15樓：帥嘆匙
升功率的計算是:發動機總功率和發動機總排量的比值
pl=pe*n/(300*t)
pl表示升功率,pe表示平均有效壓力,t表示發動機的衝程數。
升功率是從發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率作出的總評價。升功率的值越大，發動機的強化程度越高，發出一定有效功率的發動機尺寸越小。
因此，不斷提高pme（平均有效壓力）和n**速）的水平以獲得更強化、更輕巧和緊湊的發動機，一直是內燃機工作者致力以求的奮鬥目標，因此升功率是評定一臺發動機整機動力效能和強化程度的重要指標之一。
16樓：巨集聚變
升功率是指發動機在標定工況下，單位發動機排量輸出的有效功率稱為升功率，升功率越大，表明每升氣缸工作容積發出的有效功率大，發動機的熱負荷和機械負荷都高。
升功率的計算是：發動機總功率和發動機總排量的比值pl=pe*n/（300*t）
pl表示升功率，pe表示平均有效壓力，t表示發動機的衝程數。
17樓：餓了
升功率表示單位氣缸工作容積的做功能力，升功率越大單位氣缸工作容積所發出的功率越大。升功率的高低反映出發動機設計與製造的質量水平。
氣缸工作容積是指活塞從一個止點運動到另一止點時活塞所掃過的容積。即：氣缸工作容積 = 活塞在下止點時的氣缸容積 — 活塞在上止點時的氣缸容積
升功率大小主要取決於氣缸平均有效壓力和轉速的乘積。
即升功率 = 氣缸平均有效壓力 × 發動機轉速。
什麼叫升功率
18樓：痞子張一
升功率就是最大功率除以排量
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。
19樓：匿名使用者
真正能夠反映發動機動力的指標是每升氣缸工作容積所發出的功率，即「升功率」。
升功率是什麼意思
20樓：談雲德五姬
你好，升功率是發動機的最大功率與發動機排量的比值。升功率越大說明發動機的做功能力越強。
21樓：秒懂百科
升功率：發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率的總評價
汽車的升功率是什麼意思啊？
22樓：途虎話養車
功率和扭距是汽車最高的兩個指標
1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對於內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。
2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的關係: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那麼扭矩和轉速是成反比例關係。這也很好地解釋了為什麼當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
23樓：吳田田
升功率就是最大功率除以排量
體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構。但這只是泛指而言。
具體到發動機的比較，由於用途、設計、材料及製造工藝的差別，往往造成顯著差別。有一些排量大的發動機功率不一定比排量小的發動機功率大，例如以排量比較，甲車是2.0升發動機最大功率是97千瓦，乙車是2.
2升發動機最大功率可能只有79千瓦。同樣，有些車排量相同，同是2.0升發動機但輸出功率卻不一樣。
因此，就產生了一個衡量指標，稱為「升功率」。
24樓：板濰零玉泉
升功率高低反映發機設計與製造質量升功率(n)主要決定於氣缸平均效壓力(p)轉速(n)乘積即n=(p)×(n)
發動機功率是86馬力是什麼概念
馬力是一種功復率單位，86馬力是指在 制86秒內完成6450千克力 米的功.由詹姆斯 瓦特提出，1馬力約等於735瓦特，通常是指公制馬力而不是英制馬力，表示式為1 hp 745.699872 w 1 ps 735.49875。公制馬力也叫米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值...
發動機的功率是什麼意思，發動機的最大功率和最大扭矩是什麼意思？
發動機功率是指發動機做功的快慢。即發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。符號為 p 常用單位為 w 瓦特 發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...