1樓：angela韓雪倩
發動機功率是指發動機做功的快慢。即發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。
符號為：p 常用單位為：w（瓦特）
發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者效能差。
提高發動機功率的辦法
（1） 熱效率的提高；
（2） 充氣效率的提高；
（3） 高速化；
（4） 機械效率的提高。
2樓：橘子閃爍
功率就是物體做功快慢的物理量。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率（w）=扭矩（nm）×轉速（rpm）/9.
549。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。
英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力（ps）定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kg.g.
m/min。
3樓：車途派
發動機的馬力、扭矩、功率都啥意思？哪個數值大代表車子更有勁
4樓：看網路發呆
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明“力量”就不是此車所長。
首先談談馬力。我們知道，馬力表示的是功率，也就是單位時間內做功的多少。如果用n表示功率，n=w/t，其中w是功，t是時間。
而功可以用力與位移的乘積來表示。就是我們熟悉的物理公式：w=fscosa 其中f表示力，s表示位移，而a是力的方向與位移方向之間的夾角。
在研究汽車發動機活塞做功時，主要討論f和s對w的影響。
在發動機中，f是與活塞面積和氣缸內壓強相關的。f=pa，p是氣缸內的壓強，燃料燃燒產生的壓強越大，f就越大；a是活塞頂的面積，我們都知道計算圓面積的公式：a=3.
14159d2/4（其中d是缸徑）。因此，缸徑越大，a就越大，從而f就越大。
而s是活塞的行程，也就是活塞往復運動的位移，等於從上止點運動到下止點所經過的距離。s越大，w就越大。
功率是單位時間內做功的多少，所以還要考慮做功的快慢。同樣缸徑和行程的發動機，如果轉速不同，馬力也是不同的。轉速快的馬力大。
就是說，衡量發動機馬力的主要因素有四個、氣缸壓強、活塞截面積、活塞行程和發動機轉速。其中活塞截面積與行程與我們熟悉的名詞"排量"直接相關。活塞截面積與行程的乘積as是一個缸的排量，如果發動機有n個相同的氣缸，它的排量就是nas。
扭矩表示使物體加速轉動的能力。一般來講，汽車發動機的馬力大通常扭矩也大。如果用扭矩來表示功率，可以寫成公式：
n=mw，m是扭矩，w是轉動的角速度。也就是說，剛才我們說扭矩大馬力也大的前提是轉速相同。如果在馬力相同的情況下，扭矩與轉速就成反比，轉速高的發動機扭矩就會比較小。
發動機的最大功率和最大扭矩是什麼意思？
5樓：途虎話養車
功率和扭距是汽車最高的兩個指標
1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對於內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。
2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的關係: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那麼扭矩和轉速是成反比例關係。這也很好地解釋了為什麼當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
6樓：解憂
最大功率轉速從字面意思看理解是發動機最大功率執行時提供的轉速，最大扭矩就是發動機曲軸的扭轉力矩。
最大功率轉速從字面意思看理解是發動機最大功率執行時提供的轉速，發動機在輸出最大功率的時候對應的曲軸轉速就是最大功率轉速。發動機的輸出和轉速有著直接的關係，在剛開始輸出的時候，發動機的輸出功率就會隨著轉速的升高而加大。但是當輸出達到最大值的時候，輸出功率就會隨著發動機的轉速的提高而下降。
不同的發動機的最大功率轉速也是不相同的。一般的汽油發動機的最大功率轉速在5000-8000r/min，而柴油發動機的在3000-5000r/min。
最大扭矩就是發動機曲軸的扭轉力矩，相同傳動比的車，力矩越大越有勁。最大功率是扭矩和轉速在單位時間所做的功。自然吸氣發動機的最大扭矩，只是在一定轉速下達到最高，比如是四千轉達到最大扭矩，三千五百轉可能就是最大扭矩的80%，四千五百轉可能只有50%。
我們都知道渦輪增壓發動機有勁，最大扭矩從1800到5000轉都在最大扭矩區間，在這轉速區間都是最有勁，低於1800轉或高於5000轉，就顯得無力。
通俗點說扭矩就是力，不計速度，想起步快就買轉速很低已產生大扭矩的，但若想在公路上即中高速超車快的必需買大功率的，也就是儲備動力大的。東方紅拖拉機功率只有60匹，小過五菱仔，但其力巨大，因不需講速度，越野車一樣只講扭矩力度，扭矩大小與發動機和變速箱調校配合有關。但大功率只與發動機有關，功率包含力度和速度，想超車爽還是要挑最大功率大的車，大扭矩也許只是與波箱調梭校得出的，可能起步快些，但中速後提速就覺得肉。
擴充套件資料：
發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、凸輪配氣機構；燃油供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油機）、起動系。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。冷卻方式為風冷和水冷。一般汽車發動機多采用冷水。
2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、焦慮器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油器。
4、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池。
5、點火系：火花塞、高壓線、點火線圈、ecu
6、曲柄連桿機構：活塞連桿、曲軸、曲軸瓦、飛輪、連桿瓦、活塞環、活塞銷、氣缸蓋、氣門室蓋罩。
7、配汽機構：正時齒輪、正時皮帶、凸輪軸、氣門、氣門彈簧、氣門座、氣門導管、氣門油封。
發動機工作原理
1、進氣行程：活塞從氣缸內上止點移動至下止點時，進氣門開啟，排氣門關閉，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內。
2、壓縮行程：進排氣門關閉，活塞從下止點移動至上止點，將混合氣體壓縮至氣缸頂部，以提高混合氣溫度，為做功行程做準備。
3、做功行程：火花塞將壓縮的氣體點燃，氣體在氣缸內發生“**”產生壓力將活塞從上止點推至下止點，通過連桿推動曲軸旋轉。
4、排氣行程：活塞從下止點移至上止點，此時進氣門關閉，排氣門開啟，此時進氣門關閉，排氣門開啟，將燃燒後的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。
7樓：說說汽車這些事
發動機的最大功率和最大扭矩是什麼意思？是發動機能發出的最大功率和扭矩是他的最主要指標，小馬拉大車，還是大馬拉小車，靠的是功率來評價
8樓：匿名使用者
最大功率是指電源在單位時間內，電路元件上能量的最大變化量，是具有大小及正負的物理量。在這裡特指最大輸出功率。最大功率越大，電源所能負載的裝置也就越多。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n．m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中轉速的範圍，隨著轉速的提高扭矩反而下降。
1、發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。
2、國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的**區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電器系統的匹配才達到的。
3、發動機扭矩其實就是發動機加速能力的具體指標，它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛米nm。在每個單位距離所做的功就是扭矩了，即力fx距離s。
9樓：小豬發財
發動機的最大功率和最大扭距是什麼意思？發動機的最大功率就是。他的商品標籤上有個卡片，真他媽找到扭距就是他。發動機轉動的最大距離。
10樓：匿名使用者
最大功率
最大功率是指電源在單位時間內，電路元件上能量的最大變化量，是具有大小及正負的物理量。在這裡特指最大輸出功率。最大功率越大，電源所能負載的裝置也就越多。
功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
最大功率：最大功率用馬力（ps）或千瓦（kw）表示。發動機的輸出功率同轉速是相關的，一般說隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定轉速後，功率反而呈下降趨勢。
，最大功率說明什麼？應該是說明車子能達到的最高車速。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n．m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中轉速的範圍，隨著轉速的提高扭矩反而下降。我們一般在市區內開車發動機的轉速都處於2000~3500轉，這就意味著扭矩峰值出現在4000轉以內的發動機是最合適的。
最大扭矩決定著車的提速效能，特別是低速時的加速性。壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比。
壓縮比大的發動機，燃燒更迅速更充分，發出的功率越更大，經濟性也好一些。但壓縮比越大，通常發動機工作時抖振會明顯增大，出現“爆燃”和“表面點火”等不正常燃燒現象的可能性增大。
發動機是什麼，發動機有什麼？
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。其種類包括如內燃機 外燃機 電動機等。發動機 是一些金屬部件和一些塑料部件所組成的機械。能讓燃油和空氣混合進行燃燒，產生動力提供給需要的物體，比如車輛，飛機，輪船。你好發動機 en...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...
cvt發動機與mt發動機區別，CVT發動機與MT發動機區別
cvt和mt不是 發動機，是變速箱的種類，mt就是普通手動波。cvt，是日產的專利，cvt無極變速器。區別就是一個是 手動換擋，一個自動無極換擋，無極變速器比普通的at，也就是自動波更要先進，因為它換擋平順，無換擋頓挫感，加速零時差，無動力損失。終生免更換波箱油。這兩種都不是發動機的，而是跟變速器有...