1樓：娛樂遊戲小百科
司機未禮讓行人根據不同的型別有不同的處罰標準，一般是扣3分，罰款從50到200元不等。
行經人行橫道，未減速行駛的，一次性記3分，罰款100元；遇行人正在通過人行橫道時，未停車讓行的，一次性記3分，罰款200元；行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，未避讓的，一次性記3分，罰款100元。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
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「禮讓行人」成習慣 ，「幽靈堵車」現象加劇
如今，在斑馬線前禮讓行人和非機動車，已成絕大多數司機的習慣，市民從站在斑馬線上不敢走也開始適應被禮讓。然而，「車讓人」造成的「幽靈堵車」現象，在上下班高峰期越發明顯。
所謂「幽靈堵車」是指那些表面上看似沒有任何起因的堵塞：沒有事故，沒有停頓車輛，也沒有封閉施工的車道，道路卻會莫名其妙地突然出現堵塞，很長一段時間過後，車流又會毫無徵兆順暢起來。
「幽靈堵車」原因是道路並沒有真正被「堵」，只是產生了汽車行駛的時間差。由於第一輛車的剎車，後面所有的司機也必須剎車，一輛一輛車傳遞下去，帶來的「波動效應」，就會導致大面積的公路交通整體減速。
據專家測算，當車流量比較飽和的時候，前方的司機變道或者踩一腳剎車，哪怕只需要2秒鐘，就會造成後方車輛依次做出連鎖反應，然後形成一個虛擬的堵車點。這個堵車點會堆積大量車輛，到最後一輛汽車啟動時，所需的時間可能就要十幾分鍾了。
部分**量較大的斑馬線前，行人不斷；部分行人站上斑馬線，怕給機動車帶來麻煩，禮讓對方，機動車怕挨罰不敢走，雙方互讓。這一等一讓之間，「幽靈堵車」現象愈發明顯，造成了上下班高峰期車輛擁堵。
2樓：奇葩行晨娜娜
交通知識：今天說一下，什麼叫禮讓行人，未禮讓行人會有什麼處罰
機動車未禮讓行人會受到什麼處罰
3樓：倫觀社會
機動車未禮讓行人罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
法律依據：
根據《道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
對遇行人正在通行人行橫道時未停車讓行的行為，交警將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
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機動車禮讓行人注意事項
1、機動車行徑人行橫道
當人行橫道有人行走時機動車應禮讓。
2、遇行人正在通過人行橫道
機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。行人經過該車道後，該車道車輛允許通行。
3、機動車、非機動車混行
機動車行經機非混合道路，遇行人通過斑馬線時，必須讓行。
4、無交通訊號或斑馬線
當車輛行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當及時避讓。
5、道路設有機非綠化隔離帶
當行人到達途中綠化帶虛擬延長線，車道上的機動車需要停車讓行。
6、交叉路口右轉車輛
行經燈控路口，機動車和行人應當遵照燈控訊號指示通行。當人行橫道燈變為綠燈行人通過時，右轉的機動車必須讓行。
4樓：法律快車
車輛通過人行道不停車讓行會處以扣駕駛證3分，罰款20-200元的處罰。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
根據道路交通安全法第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
對於前兩種情況，如果機動車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對第三種情況，如未避讓，則將給予罰款20至200元，記3分的處罰。當行人準備通過人行橫道時，車道的機動車應該停車讓行，如果沒有停車讓行則應該接受罰款50扣3分的懲罰。路口右轉時，當人行橫道亮起綠燈時，機動車輛應該在行人都過完的情況下再減速通行，不可強行通過，違反的應該接受處罰。
當左轉車道和人行橫道的指示燈都為綠燈時，應該先讓人行橫道的行人先過，如果人行橫道有還未開始通行的行人時，也要等到行人先過完再開始通行。行人沒有通過對側綠化帶時本側2號車道可以通行，行人到達路中間時車道同時讓行。行人通過車道線以後方可通過，務必等行人徹底通過。
5樓：開在每個人的屋後
在有人形橫道的路口，機動車一定要禮讓行人，否則將面臨這樣處罰
6樓：奇葩行晨娜娜
交通知識：今天說一下，什麼叫禮讓行人，未禮讓行人會有什麼處罰
7樓：匿名使用者
根據《道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
對遇行人正在通行人行橫道時未停車讓行的行為，交警將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
8樓：來自牛頭山眉目疏朗 的草原鷂
個人覺得未禮讓行人這條法規不合理，第一，車與人作為共同的行為參與者，兩者是平等的，不應該以法律的形式進行道德的綁架；二，行人看到車輛來時的自然反應不一，有人自然停下，有人加速搶到，而作為開車的一方做出判斷需要一個過程來做出反應，是否做出禮讓之間很難界定；三，在很多路口（超市，醫院，學校等）**量很大，**不斷車輛不能走，平等的兩方何來平等？ 個人覺得最好的辦法是在各路口安裝行人紅綠燈，該車走車走，該人走人走，行為能夠準確判斷，即能提高交通效率，又保證了雙方權益。
開車不禮讓行人怎樣處罰的啊
9樓：不不見不念
罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
違反上述條例的，將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
駕駛員其他相關處罰：
《中華人民共和國道路交通管理條例》
第七十七條 機動車駕駛員有下列行為之一的，處五十元以下罰款或者警告，可以並處吊扣三個月以下駕駛證：
1、逆向行駛的；
2、駕車下陡坡時熄火、空檔滑行的；
3、駕駛未經檢驗或者經檢驗不合格的車輛的；
4、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不合安全要求的車輛的；
5、飲酒後駕駛機動車的。
第七十八條
機動車駕駛員有下列行為之一的，處三十元以下罰款或者警告，可以單處吊扣二個月以下駕駛證：
1、駕駛後視鏡、刮水器不合安全要求的車輛的；
2、進入導向車道後，不按規定方向行駛的；
3、向右轉彎，遇同車道內有車等候放行訊號時，強行轉彎的；
4、行經交叉路口、鐵道路口，不按規定行車或者停車的；
5、不避讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的；
6、不按規定申領和使用機動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；
10樓：ghs谷
法就是法，不應該存在「禮」法裡才是理，機動車禮讓行人，不禮讓有處罰，那麼行人不走人行道、闖紅燈又有誰去管理和處罰？尊老愛幼是美德，可是那些倚老賣老、蠻不講理的，比如，不給讓座，就打人，沒有坐票又去霸座不讓又怎麼管理和處理，都是交通參與者、出行者，現在感覺不讓就是理虧，對行人的不守規矩，要駕駛員包容，謙讓，可是沒有什麼方法對不守規矩的人進行懲戒，我以為這就是不公平，開車守交規，沒有訊號燈的人行路、斑馬線，減速慢行這都合理，現在，只要出了車禍，就是司機的責任，就要賠錢，無論對方是否是逆向、橫穿、跨越，駕駛員都無法規避責任，美其名曰，人傷了、死了，這合理嗎？法律是天平，不該有傾斜。
11樓：劍信
扣3分，罰款50-200不等。說實話禮讓行人本身的提倡是很好的，但到執行的時候就變味了。有紅綠燈的路口根本不存在禮讓行人的問題。
沒有紅綠燈的路口，遲早也會安裝上紅綠燈，所以禮讓行人，更多的是一種道德提倡，而不是法律強制性約束。而且在中國禮讓行人問題頗多。主要有如下幾個方面問題：
第一：你走他也走，你停他也停。
第二：行人只要走上斑馬線，兩面來車必須都要停止等待，通行效率太低。
行人也好，機動車也罷，都是參與交通的一員，雙方都是平等的，應該互相禮讓，而不是一方無底線的禮讓另外一方。加強交通基礎設施建設和提高人們的交通安全意識和交通常識才是解決問題的根本途徑。
12樓：期待正義降臨
只要沒禮讓行人，都是處罰200元，扣3分的處罰，因為我被處罰過一次！
13樓：匿名使用者
開車不禮讓行人罰款100元，記3分的處罰。造成交通事故的，罰款200元，記3分。
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身**或財物損失。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。
中華人民共和國道路交通安全法是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，而制定的。2023年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過。
《全國人民代表大會常務委員會關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議於2023年4月22日通過，現予公佈，自2023年5月1日起施行。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
14樓：匿名使用者
開車不禮讓行人將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
根絕中華人民共和國道路交通安全法第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
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在任何情況下，當機動車遇到斑馬線時，都應該減速行駛，即使斑馬線上沒有行人通行。如果斑馬線上有行人正在通行，車輛必須停車讓行。如果行人已經通過了機動車所在的車道，該車道內的機動車行駛對行人沒有妨礙，在確認安全的情況下，機動車可以通過。
中華人民共和國道路交通安全法是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，而制定的。
行人闖紅燈,司機不禮讓要罰款扣分嗎
禮讓行人的基礎是沒有紅綠燈的路口,有交通訊號燈按照訊號燈,讓不讓都行。主要是得安全通過,不扣分,不罰款 從描述來看,如果行人闖紅燈在 斑馬線上行走,司機不避讓的,是版要罰款扣分的 權。因為根據 道路交通安全違法行為記分分值 中的規定 駕駛機動車行經人行橫道,不按規定減速 停車 避讓行人的,一次記3分...
我這樣算違章嗎？不禮讓行人，我這樣算違章嗎？不禮讓行人？
斑馬線不禮讓行人扣分 道路交通安全法第四十七條 1.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛 2.遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行 3.機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。對於前兩種情況，如果機動車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對第三種情況，如未避讓，則將給予罰款...
出了車禍，司機跑了，對司機有什麼後果
涉嫌肇事逃逸 民事責任 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第九十二條規定 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。只要發生肇事逃逸，即可定為全責，但如果對方有無證 醉酒 闖紅燈等違法行為，可以認定主次責任。行政責任 根據 中華人民共...