1樓：好奇
如果電量指示針\燈未動
一天一充是太頻繁
使用者 是否 正確使用對 電池的壽命 至關重要。
1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，雖提高了車速度，卻降低了安全性，也降低了電池壽命。
2、保護好充電器。 充電器都沒有做耐振設計，不要放在後備箱和車筐中。充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能對電池形成損傷。
3、正確的充電方法：1，變綠燈後再接著充2－3小時。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，長期不騎，要半個月充電一次。
需要提醒客戶幾點：一般新電池投入使用6－10個月後，要對電池進行檢查和維護,儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
4、定期深放電。 定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護.
(注意，電池在第一次欠壓保護以後，過一段時間以後，電壓還會上升,如果再使用電池，對電池的傷害很大)在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
5、養成一些節電的好習慣。 儘可能利用滑行。最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
電動車充電器：專門為電動車的電瓶配置的一個充電裝置！使用開關電源式充電器，省電，效率高。
正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
電動車充電器: 半橋式成本高，效能好，常用於帶負脈衝的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。目前，市場上出現了很多反激式廉價充電器。買新充電器要檢查。
鉛酸電池損壞的四大原因：①失水 ②硫化 ③失衡 ④熱失控（充鼓） 前兩者①、②佔了目前市場上電池損壞的97%。電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。
充電過程中，難以避免失水，單隻電池失水超過90克，電池就報廢了。
特別提示 電池處在冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。嚴厲禁止用高壓水槍洗車
2樓：
哪個王八蛋說的 300次就不行了。誤人子弟。
反正你每天晚上都充一夜就對了。
汽車上的電瓶有時候都一天充十幾次呢，怕什麼。
電動車電池充電！怎樣衝才能使實用壽命長點！
3樓：匿名使用者
充電注意時間，還有就是不要長時間以最大速度行駛
4樓：匿名使用者
電不要用完了再充，也不要超過18小時。
5樓：匿名使用者
笨蛋，別騎電動車啊，壽命會更長
6樓：匿名使用者
一定不要進水，別的就只能說正常充電正常磨損了
～～～我是一條小尾巴，小尾巴～～～
電瓶車 怎麼充電 才能更好的保護電池
7樓：一蓮一荷花
如下：
1、不亂用充電器。電動車充電器要做到專車專用，不要混用。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，建議使用電動車配備的充電器，型號對路，如果使用其他型號充電器，尤其是劣質產品，經常會出現電池充不滿或者充鼓的現象，也不屬於三包範圍。
2、一定要掌控充電時間！一般新電池的充電方法是：前三次電量放至80%-90%的電量時，連續三次充電10-12小時左右，以後在電量放至80%_90%的時候充電時間為八小時左右，夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時，在電池用至一年半至兩年的時候請相應縮短充電時間！
如果8-10小時不轉換綠燈時且電池「發熱」請及時維修！
3、電動車充電一定要在空氣通風的空間裡充電，避免高溫和潮溼，充電器切忌倒放，立放，被東西覆蓋而進行充電，充電時最好不要在地上充，最好放在凳子上，避免風扇工作進灰塵以及潮溼影響充電器壽命！
4、充電器或電池進水不要充電。首先不能再雨裡給電池充電，一旦電池倉或者充電器進水了，也不要立即充電。等充電器或電池水分幹了以後再衝，否則引發短路**。
遇見打雷天氣盡量不要進行充電，防止「擊壞」！
5、不要使用快速充電站給電池充電。正常充電情況下，充電的電壓較低，使用快充的話，電壓會達到200多伏，快充後會出現電池極板變形、酸液濃度加大等問題。快速充電猶如人「暴飲暴食」，電池極易充壞，影響電池壽命。
如果因為在充電站快速充電而導致電池損壞，將被視為人為損壞，不享受「三包」服務。
8樓：車管業務答主
回答因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在8-10小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
白天充電可以更好掌握時間。 在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處 。
電動車充電注意事項
充電時間不要過長，有的人喜歡睡前充電，電動車充一晚上電。這樣很危險，不僅會損壞電池，嚴重者會導致會在的發生。
不要在剛剛騎行完畢立即充電。有些人的電動車起了很遠的路程，到家後立即充電，這樣是錯誤的。因為電池是高溫的，在這種情況下充電損壞電池。
不要在剛剛騎行完畢立即充電。有些人的電動車起了很遠的路程，到家後立即充電，這樣是錯誤的。因為電池是高溫的，在這種情況下充電損壞電池。
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9樓：匿名使用者
1、 勤充電，避免「深放電」。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。 2、 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時儘量一次充滿。
充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用溼手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。 3、 長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
4、 充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。 5、 為保護電池，使用者可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、 充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時參考資料： http://zhidao.
10樓：石家莊萬通汽車學校
1.拆卸電瓶時必須先拆卸負極然後拆卸正極，並且在這其中一定要關閉鑰匙。
2.充電時應該選擇小電流長時間或者使用脈衝充電器。因為這樣的充電效果最好對電瓶的傷害也最低。
3.充電時應該選擇遠離熱源和火源的通風良好的地方進行充電。因為充電時產生的氣體有發生**的危險。
所以做到以上注意事給蓄電池充電是沒有任何問題的，值得注意的是切記千萬不要用大電流短時間充電這樣對電瓶的傷害是非常大的會縮短蓄電池的使用壽命。
11樓：匿名使用者
不要等把電用完了再充電這樣會減少壽命。留一些電再存壽命長些。
電動車電池怎麼充電好，我是新買的電動車又該怎麼充電？
12樓：匿名使用者
電動車充電器帶有充滿自動進入浮充功能，你只要觀察充滿指示燈亮了就關閉電源。
13樓：祥祥旺旺
每次充電時間一般8到10小時，充的太久太久對電瓶不好。
14樓：三江口的騷年
第一次買充到綠燈亮然後再充一倆小時就行了，(也就是晚上充早上拔掉就行了）。以後不能過多充電，特別是夏天.。也不能過用電，不能全用光，這樣對電瓶也有很大損傷。將要開完再充最佳
15樓：匿名使用者
當電動車上的電量顯示錶指標在最低或接近最低位置時，對電動車進行充電是最佳，有利於蓄電池的使用壽命。
如果每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要每天充電，也就是說不要短里程，勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。
也不要在電池電量用盡後再充電，如果電池電量一旦用盡後，應關閉電源，不要使用電池「回升電壓」來強制行駛，以防止因「過放電」而縮短電池壽命。
電動車如長期不用需對電池充足電後再進行擱置，嚴禁在虧電狀態下長期限擱置存放。
如蓄電池連續充電時間超過去10小時，充電器仍不轉換變燈，出現電池發燙現象，應立即禁止充電，交由電池售後服務處理，嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。
快點動力電動車電池小知識
電動車電池如何保養，正確充電最關鍵！
16樓：芬芳的年華
正確保養電池的方法；
1，蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個週轉過程，在週轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。
2、如果長期出差在外，必須將蓄電池充足電後貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。
3、夏季使用電動車應該注意的有；
避免在高溫烈日下暴晒，嚴禁在高溫環境下充電；
避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；
電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或我公司售後服務網點 對電池或充電器進行檢測維護。
4，冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現象。因為低溼環境下 一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結果導致蓄電池容量 下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。
5、為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行， 再使用電力騎行；騎行時負載不宜過量(按規定不超過75kg)；
騎行過程中 如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響 使用壽命。
6、電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻， 蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響 使用壽命。
7、如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早乾涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
8、 電動車不要經常停放在潮溼環境裡，尤其是化工原料倉庫等腐蝕性環境，否則，金屬部件和輪胎都會加速腐蝕生鏽報廢。此外，也儘量要避免長期日晒，這容易損害輪胎和坐枕。
9、 定期檢查剎車效能，防止上路出現剎車失靈造成交通事故。定期檢查輪胎的受損情況，防止行使過程中爆胎出事故。電門鎖和控制器一旦出現不靈活，或是偶爾失靈，就要進行維修或是更換，防止外出時趴窩。
10、平時行車時，要保證輪胎氣壓正常。氣壓過高，容易造成爆胎，尤其是炎熱夏天時，高壓下快速行駛爆胎的機率很大。輪胎的氣壓也不能過低，氣壓過低會造成輪胎被壓癟，輪胎與路面的摩擦力增大，耗電過大。
11、電動車在平時的騎行中不要經常嚴重超載，以保護電動車的車架。電動車的車架承重能力遠不及摩托車，但一些人習慣把摩托車的超載移到電動車上來，一旦車架金屬疲勞，在行使中斷裂，很可能釀成嚴重事故。
擴充套件資料；
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2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身
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電動車的電瓶多久充一次電好，電動車電池幾天充一次好？
60 70 才充電是最好的。一般電動車鋰電池充電，最好是按規格書上面寫的充，如果沒有了，要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48v 20a的鋰電池，充電器是5a的，就要充4個小時多一點，如果是10a的充電器就兩個小時多一點，20a的充電器就充一個小時。一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器...