1樓：
這是物理問題，我也說不太清楚。飛機飛得太快，鳥雖然飛得慢，但如果相撞產生的阻力還是非同小可的。這隻小鳥就像一顆子彈一樣危險。如果你確定另有答案給我說說啊！
2樓：旖旎之沐
1、小鳥撞機，禍害多多
小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
2、如果鳥被吸進發動機
高科技的發展，高涵道比發動機以其動力大、噪聲小而越來越受到世界民航界的青睞。但此類發動機暴露面大，被鳥撞擊（吸入）的概率也就大。例如波音 737用的ge發動機，僅風扇直徑就有1．5米。
該發動機迎風面積為1950平方釐米，大大增加了鳥被吸進去的可能性。再就是發動機的吸力強。波音747的發動機進氣量為320千克／秒；波音767發動機的進氣量為820千克／秒；波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒。
顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450米／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中災難的比例極高。世界鳥害專家的研究報告說，在500次鳥擊事件中，發動機損壞佔近100次。
3樓：黃夜精靈
不是鳥的問題，飛機速度快，相對飛機來講鳥的相對速度也快，所以威力會大。就像把一塊小石頭往高速行駛的汽車上砸一樣，雖然石頭小。但是威力會很大。。
4樓：
這是因為主要來自飛機的速度，根據相對動力定理，一個小鳥與一個相對快速的飛機相撞，會產生一個很大的破壞力，飛機就會受損！
5樓：翡翠城
飛機速度很快，小鳥一碰，衝量很大，都可以相當於炮彈了，一碰必定機毀人亡
6樓：劉世暢
因為小鳥如果進了飛機的起飛裝置，飛機就會墜落了
為什麼飛機撞鳥會那麼嚴重呢？
7樓：阿瑟熪
7月28日，發生在首都機場的鳥撞飛機和四輪爆胎兩場意外，卻讓不少乘客驚出一身冷汗。 如此頻繁的空中特情讓我們情不自禁地產生杞人之憂，為此記者專訪了空軍指揮學院航空兵訓練教研室的蘇恆山老師，一位擁有30多年飛行經驗的我軍特級飛行員。 問：
蘇老師，7月28日首都機場發生的小鳥撞飛機的事您也聽說了吧？如此龐大的飛機，怎麼會害怕一隻小小的鳥呢？ 答：
飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者，如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機失火。
問：小鳥撞上飛機的事情經常發生嗎？其概率有多大？
答：小鳥撞飛機的事情經常發生，特別是春、夏、秋三季，低空、超低空飛行時會更多一些，像麻雀、燕子大小的鳥撞上飛機可以說不計其數。威脅到飛機安全的大鳥，像鷹之類的出現相對少些。
我空軍近3年的事故中，2023年就發生3起鳥撞飛機的嚴重事故，佔當年嚴重飛行事故數的21％。 問：飛機飛行的高度很高，小鳥一般來說飛不了那麼高，那小鳥在什麼情況下會撞上飛機呢？
答：飛機一般在起飛、降落、低空或超低空飛行時，與鳥相撞的可能性大一些。 問：
碰上這種空中特情，飛行員一般應該採取什麼措施，來將損失減少到最小？ 答：被鳥撞後，飛行員一般要對飛機、發動機的工作情況作一次全面細緻的檢查，判斷它工作正常後才能繼續飛行。
如果有異常，就要根據飛行所處的位置和損壞程度，迅速到就近機場著陸或迫降。 問：發生這種特殊情況的時候，乘客一般應該採取什麼措施？
答：只要是對飛行安全沒有構成直接威脅的鳥撞，乘務人員可以不告訴乘客。著陸後，再根據具體情況，由地勤人員檢查後才可以繼續飛行。
如果已經威脅到飛行安全，機長、乘務人員要根據具體情況說明原因，讓乘客繫好安全帶，保持情緒穩定，和機組人員密切配合。 問：您在30多年的飛行生涯中遇到過這種情況嗎？
答：哈，我在飛行中不止一次遭遇過小鳥，不過都是有驚無險。飛機往往會把鳥撞得粉身碎骨，降落後你會看到斑斑血跡留在機體上。
嚴重時，小鳥會把機身撞出一個「小坑」。 回答者：55ss22zz88cc - 營運長 十二級 4-2 16:
31 高速飛行的飛機和鳥相撞，撞擊力很大，如果進入發動機，會損壞葉片，造成發動機停機，有失事危險 學過物理吧，有這樣一個公式：m1v1=m2v2，知道了吧，小鳥雖小，但是速度極快，遇到小鳥，飛機算是到了八輩子黴了 力是相對的，就象我們初中學的物理一樣，他也有一個參照物，假設子彈和飛機速度是一樣的，那麼他們兩個朝一個方向走等與說是沒有快慢之分，但是飛機起飛時，容易和地面上的小鳥撞，把飛機看做參照物的話，飛機現在是靜止不動的，你自己想，小鳥的速度是多麼快啊！ 參考資料：
中學物理 飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
小鳥撞飛機的事情經常發生，特別是春、夏、秋三季，低空、超低空飛行時會更多一些，像麻雀、燕子大小的鳥撞上飛機可以說不計其數。威脅到飛機安全的大鳥，像鷹之類的出現相對少些。我空軍近3年的事故中，2023年就發生3起鳥撞飛機的嚴重事故，佔當年嚴重飛行事故數的21％。
飛機一般在起飛、降落、低空或超低空飛行時，與鳥相撞的可能性大一些。 被鳥撞後，飛行員一般要對飛機、發動機的工作情況作一次全面細緻的檢查，判斷它工作正常後才能繼續飛行。如果有異常，就要根據飛行所處的位置和損壞程度，迅速到就近機場著陸或迫降。
只要是對飛行安全沒有構成直接威脅的鳥撞，乘務人員可以不告訴乘客。著陸後，再根據具體情況，由地勤人員檢查後才可以繼續飛行。如果已經威脅到飛行安全，機長、乘務人員要根據具體情況說明原因，讓乘客繫好安全帶，保持情緒穩定，和機組人員密切配合。
飛行員在訓練時都有具體的防撞措施。比如，如任務許可，最好儘量避免在水網、沼澤地帶上空作低空、超低空飛行。因為鳥撞機很多發生在起飛、著陸階段，而這時的飛機狀態不便於飛行員處置，再加上是在機場兩至3公里範圍內，因此機場地面驅鳥已成為世界各國民航和軍用機場的重要工作，採用的方法也是千奇百怪，像綁假人、仿怪叫、打槍、敲鑼打鼓、開著車沿跑道方向驅趕、利用老鷹等等。
回答者：傲踏 - 試用期 一級 4-2 21:04 是由於它們的速度都很高，相撞的衝量是很大的 我前兩天還看過鳥擊，cirrus的小型低速飛機，海鷗撞的，左翼全報廢了。
8樓：無怨深淵
根據動量公式：mv=ft。m=質量，v=相對速度，f=衝撞受力，t=作用時間
因為飛機的相對速度大，與飛鳥相撞的作用時間短，導致相撞後的受力就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
飛機：
是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。
同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。
鳥撞飛機防治：
主動的鳥擊防治主要是驅趕鳥類離開機場空域，驅趕的方式主要是恐嚇、破壞棲息環境和遷移棲息地。
9樓：匿名使用者
速度太快，衝擊力就很大，原理就像子彈一樣。
10樓：被損的損友
力的作用是相互的 所以高速飛行時撞什麼都危險
為什麼小鳥撞上飛機飛機會損傷嚴重
11樓：憑欄看劍
假設小鳥的質量為100克，飛機的飛行速度為200米/秒，小鳥與飛機的碰撞時間為0.001秒。小鳥在空中的速度很小，可以看成為零。
因此，在飛機上看來，小鳥在空中的速度約為200米/秒。我們用衝量定理來計算一下機翼受到的力：
f△t＝mv＝0.1×200＝20（牛頓·秒）f＝20/0.001＝20000（牛頓）
在小鳥撞上飛機的一剎那，機翼上受到了20000牛頓的力，難怪機翼會被撞出一個大洞。
12樓：紫金玄鐵
樓上的朋友說的都對。
以前**臺做過一個節目的，用高速射出的雞肉模擬相對於飛機相向飛來的小鳥，然後對準播音747的機身材料。。。。結果讓人大吃一驚，不但擊碎了飛機玻璃，而且雞肉深嵌到駕駛員的座椅中。
從物理上講，用動量定義的推是可以得出答案的。
但在現實中，很多飛機失事，原因更多的是因為飛鳥被捲入了飛機的渦輪中，撞壞發動機導致的事故！
暑假快樂！
13樓：濁酒葬花
因為速度很大
根據動量定理 在很短時間內的撞擊會產生很大的力
14樓：匿名使用者
飛機動能大啊,根據力學,力的作用是相互的,飛機作用給鳥一個很大的力,鳥也給飛機一個很大的力,所以會損傷慘重.
15樓：匿名使用者
因為飛機體積大，小鳥體積小，在飛的過程中，小鳥和飛機相撞，小鳥很容易撞到飛機的機械裡面，導致卡住燃燒，損傷嚴重，是容易出事故。
大多數都是在現實生活中。
樓下的是不是沒生活過，連常識都不懂。
為什麼飛機撞鳥會那麼嚴重呢，為什麼飛機不能撞鳥？
7月28日，發生在首都機場的鳥撞飛機和四輪爆胎兩場意外，卻讓不少乘客驚出一身冷汗。如此頻繁的空中特情讓我們情不自禁地產生杞人之憂，為此記者專訪了空軍指揮學院航空兵訓練教研室的蘇恆山老師，一位擁有30多年飛行經驗的我軍特級飛行員。問 蘇老師，7月28日首都機場發生的小鳥撞飛機的事您也聽說了吧？如此龐大...
飛機為什麼不能倒退飛行
是可以通過操縱駕駛杆實現倒退飛行的，但是其他的飛機不可以，因為飛機機翼的設計全部都是為了向前飛行，仔細觀察可以看到，飛機的機翼並不是一個前後和上下互相對稱的形狀，一般上半部分較鼓，下半部分比較平，前半部分比較鈍而後半部分很尖 對亞音速的客機而言，超音速戰鬥機除外，差別很大 這樣就是為了在向前飛行時產...
飛機為什麼不能到大氣層以外飛行,為什麼飛機熱氣球等航天器只能在大氣層內飛行而不能進入宇宙太空
燒氧氣的 上面沒氧氣 機翼要靠空氣提供升力 沒有空氣就沒有升力 為什麼飛機熱氣球等航天器只能在大氣層內飛行而不能進入宇宙太空 飛機所的升力不 抄足以克服地球引襲力到達大氣層外,況且飛機bai需要燃料燃燒du才能產生推zhi力,而外太空沒有氧氣dao,則燃料無法燃燒,也就無法在外太空航行。而且飛機沒有...