1樓：ray的遊戲世界
紅燈時前後輪都過線了，然後停住，等綠燈亮了再走，是不算闖紅燈的。闖紅燈判定會依據三張**：前輪壓過停止線、後輪壓過停止線和前輪壓過對面停止線。只有拍到這三張**才算是闖紅燈。
一旦前輪越過停止線，既不要倒車也不要繼續向前行駛，只要及時停下來，就不會被電子眼抓拍認定為闖紅燈。但如果越過停止線後再倒車，那麼就會被視為闖紅燈行為。
2樓：
不算。紅燈亮起的時候，你已經過了停止線，可以繼續行駛；但你自己沒有把握，選擇了先停，也證明了自己不是故意撞紅燈的。但是路口停止線內是不允許停車的，有可能按「行經交叉路口不按規定行駛和停車」扣2分、200元以下罰款。
看你的運氣了。
3樓：邯鄲北方程老師
闖紅燈分三個**缺一個都不叫闖紅燈 第一齣線時一張** 第二張路口中間時 第三張過路口後 這三張**缺一個都夠不成闖紅燈
4樓：匿名使用者
這個要去交警隊查才知道，不過聽別人說紅綠燈下兩邊都有感應器，如果兩邊都壓了就拍照罰款了。一般紅燈的時候停下車超過了停車線沒有交警的情況是不會罰款的，有交警的話就是違章了就會罰款。你如果一開始後輪也壓了停車線，又闖紅燈，罰款機率大，不過也看每個地方的紅綠燈的，你這大車肯定走的外環或郊區，這種地方有的只有紅綠燈攝像頭沒拍照的，就是攝像擷取也不過濾外環或郊區。
我開的是4110解放
5樓：來自黃岐灣優美的大白鯊
沒有的，前輪壓感應線第一張，後輪壓感應線第二張，最後衝過路口為最後一張，也就是說攝像頭已經拍到你後面車牌照了，牌照中間有個圓點帶感應的，為什麼有些人把中間圓點用膠帶粘土或者摳掉，就是為了違章被抓拍，圓點膠帶封或者摳了，攝像頭拍到也是模模糊糊，壓根看不出車牌，但大車就不行，因為有放大牌，覺得我中點個
紅燈後輪過線後停車算不算闖紅燈，闖紅燈是前輪過線算，還是後輪過線算？
紅綠燈路口沒剎住，剛過停止線就變紅燈，到底算不算闖紅燈？這種情況應該不算闖紅燈。雖然車後輪壓線了，但是由於停車了，所以監控自動拍照裝置不會再拍照，這樣最多隻拍了一張闖紅燈 不滿足可以上傳違法資訊管理系統的條件，所以應該不算闖紅燈。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處...
為什麼前後輪摩擦力方向不同他們轉向不都相同嗎那相對運
自行車後輪是鏈條帶動的 前輪是軸承向前移動 推動它前進的 當然有區別 這麼理解吧。假設你很用勁的蹬自行車。這時後輪與地面接觸部分，相當於地面有向後移動的趨勢 你提起自行車後輪 就可以看到它的運動，就會了解他的運動趨勢 所以後輪受到的摩擦力是向前。現在你的自行車靜止，你蹬自行車 前輪向前運動，相對於地...
汽車上都有備胎，備胎有沒有前後輪胎之分？
日常行車扎胎和爆胎在所難免，遇到扎胎的時候如果你是在市區，那麼只要輪胎沒有明顯的漏氣你就可以不必更換備胎趕緊開到最近的修理店去修補輪胎。非全尺寸的輪胎，只能是應急使用，前後輪都可以，最好的辦法是，儘快找最近的補胎店，現在補胎店很多的。現在人有很多做事情追尋完美，可現實是總會美中不足的。哪個壞了就換下...