1樓：初香天蘭萊
地球自轉偏向力（簡稱地轉偏向力），是指地球上一切作水平運動的物體，由於地球自轉而發生偏向的一種力。這種水平運動的偏向力，最早是法國數學家科里奧利加以研究和確定的，故又稱科里奧利力
由物理學知道，如果質點相對於以勻角速轉動的參照系運動，則該質點要受到一種慣性力的作用，該慣性力依賴於相對速度和參照系的轉動角速度以及質點的質量，這種慣性力稱為科里奧利力。同理，由於地球的自轉，當物體相對於地面運動時，對於站在地面上的觀察者來說，感到物體運動的方向發生了改變，設想物體受到一力的作用，此力稱為地轉偏向力，也就是物理學中的科里奧利力。地球除繞太陽作公轉外，還不停地繞地軸作逆時針方向的旋轉，其地轉角速度以ω表示，它的大小為：
ω＝7．29×
l0-5（弧度／秒）
ω的方向是沿著地軸垂直於北極點地平面向上（這裡的「日」是指恆星日·，一恆星日等於23時56分）。由於地球的自轉，使各處的地平面發生轉動。就北半球來說，以極地平面為例，由於地球的旋轉使極地地平面產生一個繞它的垂直軸作逆時針方向的轉動，它的角速度就是地轉角速度。
若有物體相對於極地地面運動時，站在地面上的觀察者會感到物體受到一個平行於地平面的力的作用，這個力稱為水平地轉偏向力。再以赤道平面為例，在赤道上，與其上任何一點相切的地平面都隨著地球的自轉而繞著穿過這一點與地軸相平行的一個軸轉動。只有水平方向的角速度。
地球自轉時，赤道地平面的東邊一側「下降」，而西邊一側「上升」。若有物體相對於地平面運動時，地球上的觀察者感到向東運動的物體受到向上的力的作用，而向西運動的物體，受到向下的力的作用。所以認為在赤道平面上運動的物體只受到垂直方向力的作用，此力即為垂直地轉偏向力。
在赤道和極地之間的各緯度上，由於地球的自轉，使其各處的地平面產生轉動。此轉動可分解看成一個繞垂直軸的轉動（相當於極地平面的情況）和一個繞水平軸的轉動（相當於赤道平面的情形）。地轉角速度在垂直和水平兩個方向均有分量。
所以，若物體要同時受到垂直和水平兩個方向的作用。因此認為在中間緯度地區運動的物體，既受水平地轉偏向力的作用，又受垂直地轉偏向力的作用。
上面從地平面日轉動分析了地轉偏向力的物理意義。此力是站在轉動地球上的觀察者
感動到的由於地球自轉而作用於相對於地球運動的空氣質點上的力。
2樓：公羊筠年沙
地轉偏向力是由於地球的自轉產生的，在南半球偏向左邊，北半球偏向右邊。像信風帶的形成，流水對河岸的衝擊，都是因為地轉偏向力造成的！呵呵！
這是在地理學上的解釋！應該還有物理學的解釋吧！
3樓：惠淑懿斯禎
由於地球自轉而產生作用於運動空氣的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變(水平運動)物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。
由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與地平面垂直的平面內，故只有垂直地轉偏向力，而無水平地轉偏向力。由於極地地平面繞著垂直於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與轉動軸相垂直的同一水平面上，故只有水平地轉偏向力，而無垂直地轉偏向力。在赤道與極地之間的各緯度上，地平面繞著平行於地軸的軸旋轉，軸與水平面有一定交角，既有繞平行於地平面旋轉的分量，又有繞垂直於地平面旋轉的分量，故既有垂直地轉偏向力，也有水平地轉偏向力
什麼是地轉偏向力?
4樓：
地球自轉偏向力（簡稱地轉偏向力），是指地球上一切作水平運動的物體，由於地球自轉而發生偏向的一種力。這種水平運動的偏向力，最早是法國數學家科里奧利加以研究和確定的，故又稱科里奧利力
由物理學知道，如果質點相對於以勻角速轉動的參照系運動，則該質點要受到一種慣性力的作用，該慣性力依賴於相對速度和參照系的轉動角速度以及質點的質量，這種慣性力稱為科里奧利力。同理，由於地球的自轉，當物體相對於地面運動時，對於站在地面上的觀察者來說，感到物體運動的方向發生了改變，設想物體受到一力的作用，此力稱為地轉偏向力，也就是物理學中的科里奧利力。地球除繞太陽作公轉外，還不停地繞地軸作逆時針方向的旋轉，其地轉角速度以ω表示，它的大小為：
ω＝ 7．29× l0-5（弧度／秒）
ω的方向是沿著地軸垂直於北極點地平面向上（這裡的「日」是指恆星日·，一恆星日等於23時56分）。由於地球的自轉，使各處的地平面發生轉動。就北半球來說，以極地平面為例，由於地球的旋轉使極地地平面產生一個繞它的垂直軸作逆時針方向的轉動，它的角速度就是地轉角速度。
若有物體相對於極地地面運動時，站在地面上的觀察者會感到物體受到一個平行於地平面的力的作用，這個力稱為水平地轉偏向力。再以赤道平面為例，在赤道上，與其上任何一點相切的地平面都隨著地球的自轉而繞著穿過這一點與地軸相平行的一個軸轉動。只有水平方向的角速度。
地球自轉時，赤道地平面的東邊一側「下降」，而西邊一側「上升」。若有物體相對於地平面運動時，地球上的觀察者感到向東運動的物體受到向上的力的作用，而向西運動的物體，受到向下的力的作用。所以認為在赤道平面上運動的物體只受到垂直方向力的作用，此力即為垂直地轉偏向力。
在赤道和極地之間的各緯度上，由於地球的自轉，使其各處的地平面產生轉動。此轉動可分解看成一個繞垂直軸的轉動（相當於極地平面的情況）和一個繞水平軸的轉動（相當於赤道平面的情形）。地轉角速度在垂直和水平兩個方向均有分量。
所以，若物體要同時受到垂直和水平兩個方向的作用。因此認為在中間緯度地區運動的物體，既受水平地轉偏向力的作用，又受垂直地轉偏向力的作用。
上面從地平面日轉動分析了地轉偏向力的物理意義。此力是站在轉動地球上的觀察者 感動到的由於地球自轉而作用於相對於地球運動的空氣質點上的力
所謂地轉偏向力是什麼意思？它是如何產生的？
5樓：
地球自轉偏向力（簡稱地轉偏向力），是指地球上一切作水平運動的物體，由於地球自轉而發生偏向的一種力。這種水平運動的偏向力，最早是法國數學家科里奧利加以研究和確定的，故又稱科里奧利力
由物理學知道，如果質點相對於以勻角速轉動的參照系運動，則該質點要受到一種慣性力的作用，該慣性力依賴於相對速度和參照系的轉動角速度以及質點的質量，這種慣性力稱為科里奧利力。同理，由於地球的自轉，當物體相對於地面運動時，對於站在地面上的觀察者來說，感到物體運動的方向發生了改變，設想物體受到一力的作用，此力稱為地轉偏向力，也就是物理學中的科里奧利力。地球除繞太陽作公轉外，還不停地繞地軸作逆時針方向的旋轉，其地轉角速度以ω表示，它的大小為：
ω＝ 7．29× l0-5（弧度／秒）
ω的方向是沿著地軸垂直於北極點地平面向上（這裡的「日」是指恆星日·，一恆星日等於23時56分）。由於地球的自轉，使各處的地平面發生轉動。就北半球來說，以極地平面為例，由於地球的旋轉使極地地平面產生一個繞它的垂直軸作逆時針方向的轉動，它的角速度就是地轉角速度。
若有物體相對於極地地面運動時，站在地面上的觀察者會感到物體受到一個平行於地平面的力的作用，這個力稱為水平地轉偏向力。再以赤道平面為例，在赤道上，與其上任何一點相切的地平面都隨著地球的自轉而繞著穿過這一點與地軸相平行的一個軸轉動。只有水平方向的角速度。
地球自轉時，赤道地平面的東邊一側「下降」，而西邊一側「上升」。若有物體相對於地平面運動時，地球上的觀察者感到向東運動的物體受到向上的力的作用，而向西運動的物體，受到向下的力的作用。所以認為在赤道平面上運動的物體只受到垂直方向力的作用，此力即為垂直地轉偏向力。
在赤道和極地之間的各緯度上，由於地球的自轉，使其各處的地平面產生轉動。此轉動可分解看成一個繞垂直軸的轉動（相當於極地平面的情況）和一個繞水平軸的轉動（相當於赤道平面的情形）。地轉角速度在垂直和水平兩個方向均有分量。
所以，若物體要同時受到垂直和水平兩個方向的作用。因此認為在中間緯度地區運動的物體，既受水平地轉偏向力的作用，又受垂直地轉偏向力的作用。
上面從地平面日轉動分析了地轉偏向力的物理意義。此力是站在轉動地球上的觀察者 感動到的由於地球自轉而作用於相對於地球運動的空氣質點上的力。
6樓：
地球在自轉的時候，導致地球上的物體有一個由於地球自轉而產生的速度。地球不同緯度的地方的線速度是不同的，赤道的「靜止」物體的線速度是4萬千米/24小時（赤道的長度是4萬千米，地球的自轉是24小時一週）合1667千米/小時。
而南北極點的線速度是0千米/24小時。
在南北緯60度的地方，「靜止」物體的由於地球自轉而產生的線速度是889千米/小時。如果一架飛機從赤道起飛，沿經線一瞬間飛行到北緯60度（或南緯60度）降落，那麼會產生什麼樣的情況呢？
飛機在起飛時由於地球自轉所得到的線速度是1667千米/小時，而飛機降落的機場的線速度是889千米/小時。此時，飛機必將以889千米/小時的相對速度向右滑，如果右邊有一個物體，必然會對它產生一個撞擊，即對它施加了力。
這就是地轉偏向力的產生原因。
想一想如果飛機以同樣的方式逆向飛行呢？速度差又是多少？撞擊的方向又是**？
所以導致地轉偏向力的真正原因是地球不同緯度地區的由於地球自轉而獲得的線速度差。
如果飛機換成水，南北流向的河流的水那又會怎樣呢？雖然河流的速度不如飛機快，但是，水會對側岸也會產生一個撞擊。
根據這個解釋，地轉偏向力在中高緯度比低緯度表現的更明顯。
7樓：
科里奧利力,由於地球自轉造成地球上的物質有向赤道靠近的趨勢。由於地球自西向東轉，所以北半球向右偏，南半球向左偏
8樓：匿名使用者
地球的球形和自轉的關係產生了這個力，只作用於運動體，南左北右的法則前提是你要面朝運動物體的方向，且運動方向不能是正東西的。
9樓：
我來回答你~~~
地轉偏向力是因為地球自轉而產生的~~~
它遵循北半球向右偏，南半球向左偏的規律~~在風帶和河流入海口都有這種因素~~
地轉偏向力產生的原因，地轉偏向力的實質和形成原因（詳細）
地轉偏向力 亦稱科氏力 科里奧利力 因為地球自轉而產生的以地球經緯網為參照系的力。是常被引入的第3類慣性力，前兩類為平動慣性力和慣性離心力，當物體相對做勻速圓周的參考系有速度時，引入此力，由於比較複雜，很少被講到，所以經常被人遺忘，表示式為f 2mv sin 由於地球自轉而產生作用於運動空氣的力，稱...
地轉偏向力是怎麼產生的,為什麼會有,而且北半球向右
首先要說明bai的是,地轉偏向力向右du是在北半球 zhi,在南半 dao球則都向左,當然這些向右迴向左都是答相對於前進方向來說的,下面我說的都是北半球的情況.1.由於各緯度的角速度都一樣,從北向南飛的時候,南邊的圈大,所以線速度大,所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了,...
為什麼北半球的地轉偏向力向右,而南半球向左
首先要說明的是,來 地轉偏向自力向右是在北半球,在南半球則都向左,當然這些向右向左都是相對於前進方向來說的,下面我說的都是北半球的情況。1.由於各緯度的角速度都一樣,從北向南飛的時候,南邊的圈大,所以線速度大,所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了,所以其就由於慣性表現出往...