1樓:山東創意藝術團
1、 發動機有異響
症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較複雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關,這對於判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響,則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大,並且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法:
車門異響主要是缺少潤滑引起,但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器,可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂,而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌,如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油,冬季會凍結,有害氣味會影響身體健康。
2樓:腳印兒歲月
具體什麼聲音可不好說得聽聽
3樓:匿名使用者
你好是偶發現象,沒有問題,放心,謝謝
汽車手動擋,換擋時,檔位進入的時候有咔嗒 、咔嗒的聲音是怎麼回事? 5
4樓:匿名使用者
一般有三種可能
一個是離合器沒踩到底(自動擋是不會出現這種問題的)
第二個是離合器壓盤分離不開
第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 , 要看你是掛哪幾個檔 , 一檔和倒檔就是離合器問題 , 其他檔位就是變速箱的問題
拓展資料:
從綜合方面比較,手動擋的車比自動擋的車略佔優勢,這些可以從以下幾點說明。
其一,在購車**上:
在相同品牌相同型號的情況下,手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二,在維修費用上:
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多,自動擋的車由於是國外產物,我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟,因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三,在駕駛樂趣上:
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣,讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了,掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外,其餘的要完全聽電腦指控,感受是車在操控著人。
5樓:途虎話養車
1、掛檔機構異響。
汽車換擋結構分為檔杆,拉線,選檔及換檔結構,撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制,掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置,給予換擋。
選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用,是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。
2、變速箱異響。
自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨損,這些部件磨損都會出現故障導致異響。
6樓:用車小知識
新手剛開手動擋汽車,對換擋時機把握不好,有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何升降檔和消除頓挫。
7樓:匿名使用者
你好,如果是咔嗒的響聲的話有三種可能 , 一個是離合器沒踩到底(自動擋是不會出現這種問題的), 第二個是離合器壓盤分離不開 , 第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 , 要看你是掛哪幾個檔 , 一檔和倒檔就是離合器問題 , 其他檔位就是變速箱的問題
8樓:匿名使用者
您好:掛檔異響嚴重,一般是掛檔機構,撥叉磨損間隙過大導致的,如果不放心可以到維修站檢查一下,希望能幫到你,如有疑問請登陸百車寶問答找我。
9樓:練武為道
離合器沒有踩到底,打齒的聲音!建議你多踩一會離合,或者兩腳離合進入
10樓:匿名使用者
您好一般進檔的時候有輕微的咔嗒的聲音是正常的,進齒輪的時候咬合會有響聲,排擋杆的操控機構也會有輕微的敲擊聲
希望可以幫到您,如有不明,可以登陸百車寶答題找我
11樓:就想聊個球
3000公里,沒少跑。
新車只要注意在前5000公里,別突然加速,別狠踩油門,別長時間跑110以上的速度。就可以了。跟跑多少公里關係不大。
我認為新車,應該多跑跑,及時保養,一定會比跑的少的車省油。。。
12樓:矣碌擦網
進檔鬆離合都會咔咔的響
汽車加油門有噠噠噠異響,是怎麼回事?
13樓:途虎話養車
應該不是氣門,因為一般氣門的噠噠噠的聲音,怠速的時候比較明顯,轉速一上去幾乎就聽不到了。至於噴油嘴更是不可能!噴油嘴的聲音其實不大,車內不可能聽得到!
我感覺到,這應該是發動機的抖動導致的噠噠噠的聲音,特別是一些皮帶輪之類的部件旋轉的時候的抖動引起的聲音。因為沒在現場,所以這個真沒辦法給出精確的結論來。最好建議去門店檢查一下。
往往就能給出準確的診斷。因為現場診病是最準確的。
14樓:wwwz時代
加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大,一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音,但聲音較脆。有一個辦法可以區分,就是在怠速時稍給一些油,看頻率是否有變化,如果頻率不變,則是電磁閥的聲音,如果頻率有變化則應為氣門處異響。
1 如果在車內還聽不太清的話,問題不大,車輛都會有相應的噠噠聲,一個是噴油嘴工作的聲音,一個就是氣門部位產生的,還有一種類似的聲音,就是正時鏈條的聲音,但那不同於噠噠聲,有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時,都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳,一般都沒有問題。這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時,聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油,缺機油等等情形,都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大,從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心,建議到就近的4s或者汽修廠,進行檢查來確認故障原因。
踩油門有噠噠噠的響聲是什麼意思?
1 其實這並不是什麼毛病,而是正常現象。一般在剛剛啟動的時候,汽車的機油溫度還沒有達到正常值,造成粘稠度不適合液壓挺杆的正常工作值,液壓挺杆的密閉性減小,就會發出聲音。
2 油門,內燃機上控制燃料供量的裝置,汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發動機控制供油的裝置。
3 萬一在新車行駛的情況下,遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張,按照專業人士所建議的事實上也只有這一種可能是最合理的辦法,全力踩下制動踏板,將車停穩後熄火,再聯絡進行救援。
4 起動發動機時,油門踏板不要踩到底,略高於怠速油門為好。起步時,加油應略在離合器聯動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。
5 執行中,應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當,使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門,以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
15樓:陳工聊車
車子加油門有異響?多半是此處該保養了,專家說的很有道理!
16樓:石家莊萬通汽車學校
可能有以下幾方面原因:
1、離合器發響;
2、傳動軸支承軸承響;
3、驅動橋異響;
4、差速器異響;
5、輪胎異響;
6、車輛某個部位鬆動車輛共振。
具體要看什麼響聲以及響聲**才能去判斷,建議去4s或者修理廠檢查一下。
汽車自動擋,掛檔位時候有噠噠的聲音怎麼回事?
17樓:冷de陌
變速箱出現異響,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱:「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。
因此,清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在。
18樓:匿名使用者
你好這種情況,檢查一下自動變速箱油是否缺少。
19樓:山東萬通汽車學院
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此現象,持續時間3分鐘左右,不是問題,是冷車氣門間隙大,且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音,就不是氣門響的問題了。
1、有可能是輕微的爆震;
2、有可能是輕微的敲缸,環子卡滯;
3、可能是缸壁出臺了,要找有經驗的技師檢查。
20樓:匿名使用者
可能是卡齒了,這個應該是偶爾發生的
求解,新車2擋換3擋掛錯了掛到了5擋上面了嚴重拖檔了有噠噠噠的異響對發動機影響大嗎?異響是哪響了
21樓:匿名使用者
一次應該問題不大,脫檔是發動機扭力不足,低轉速高檔位,離合器發出來的!
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