1樓：匿名使用者
米其林老闆意外死亡，普利司通更勝一籌。前幾年有個美國站比賽，舒馬赫還在的時候在那一站奪得過「最尷尬的冠軍」，就是因為當時米其林的輪胎出了問題，全部取消比賽資格。
2樓：匿名使用者
fia一直考慮08後採用單一輪胎**商制度，米其林一直反對
去年米國站出事後，fia又加快了實施這一制度的步伐，米其林心高氣傲：與其被你炒魷魚，不如我先炒你 1樓的 05 美國米其林不是被取消資格 而是罷賽 他們認為f1應該設計出更適合他們輪胎的賽道而罷賽 不是被取消資格 那場比賽我還看的直播
為什麼f1沒有選擇米其林輪胎,和普利司通的區別是什麼.
3樓：深罙
米其林退賽的原因如下：
1。國際汽聯的新規定：國際汽聯即將實行的單一輪胎制。
2。疑似寬胎埋下禍種：2023年法拉利突然在賽季末將矛頭指向了米其林，它們向國際汽聯申訴，認為米其林輪胎的規格超過了f1規定的範圍。
3。策劃14位車手罷賽：2023年美國站全部使用米其林輪胎的車隊罷賽。
由於小舒馬赫在練習賽中發生撞車事故，經調查發現，撞車原因是米其林輪胎不適應印第安納波利斯賽道獨特的彎角設計。因此，米其林向國際足聯提出了更換輪胎的要求，然後又希望能在賽道上增加一些輔助性設施，從而保證車手的安全，但這些違反規定的要求，最後都被拒絕。
4。關鍵時刻盟友反戈：在美國站比賽結束後，國際汽聯宣佈終止世界房車錦標賽與米其林之間已維持了四年的合作關係，讓米其林遭受了第一次沉重打擊。
就在米其林遭受來自國際汽聯的報復之際，威廉姆斯車隊宣佈將在下賽季放棄米其林，改投普利斯通陣營；兩個月之後，豐田車隊也作出了與威廉姆斯車隊相同的決定。
5。惹不起那還躲不起： 在一切形勢都朝著不利於自己的方向發展時，米其林很清楚，未來已經很難在f1獲得立足之地，與其等待國際汽聯驅逐，還不如自己主動退出。
於是，米其林最終作出了離開的決定。
國際汽聯對f1輪胎的規則的限定迫使米其林對國際汽聯不滿憤然退出競爭。普利司通成為2008至2023年度國際汽聯f1賽事單一輪胎**商。
相關報道：
普利司通態度：
2023年7月5日，國際汽車運動聯合會正式對外宣佈,普利司通公司在國際汽聯f1賽事2008、2009、2023年3個賽季單一官方輪胎**商的招標中中標，成為了2023年至2023年3個賽季官方指定的唯一輪胎**商。對成功獲得該項合同，普利司通賽車運動部感到非常高興。同時，普利司通公司也將是明年2023年度的單一輪胎**商。
f1賽事代表了單座賽車賽事運動的最高水平，普利司通公司期待著通過這樣的合作繼續履行對這項頂尖體育運動的長期承諾，併為此提供世界一流的、專業的且公平的服務。
"自2023年加入f1以來，普利司通始終致力於為車隊和車手提供安全的、具有競爭力的輪胎。在此期間我們也經歷了技術上的挑戰。現在國際汽聯正式宣佈了這項最新決定，對此我們的願望和目標就是要讓參加f1賽事的各相關方面以及這項賽事本身因為我們的長期參與而有所收益。
普利司通擁有作為各項賽車運動的單一輪胎**商的豐富經驗，如champ car world series(全球方程式冠軍賽車)，印第賽車和f1賽事（1999-2000賽季），我們願意為各項賽事和各相關方面提供世界一流的，專業的且公平的服務。"
"對普利司通而言，能繼續參與f1賽事具有重要意義。f1不僅為我們提供了一個向全世界宣傳普利司通品牌的舞臺，而且使我們有機會繼續傳播輪胎以及道路安全方面（包括賽道上和普通路面上）的知識和資訊。目前普利司通正在和國際汽車運動聯合會**會共同開展一項關於全球道路安全的活動，即"先思考後駕駛（think before you drive）"活動。
通過參與f1賽事，我們將向全球繼續傳播"道路交通安全"方面的重要資訊。"
米其林態度：
2023年6月27日，tom汽車頻道收到米其林公司發來的宣告。宣告再次表明米其林公司將不參與國際汽聯f1賽事輪胎招標專案。以下是宣告全文：
米其林已經多次闡明對於f1賽事輪胎**商的觀點：f1作為世界頂尖的賽車運動，應當成為最先進的科技成果的競技場。只有科技競爭才能使這項賽車運動更精彩、更健康地發展。
而一級方程式即將推行的單一輪胎**商制度，與上述原則完全背離。新規則令f1進一步標準化，而這項運動本應在最高階別的競爭中繼續發展。
因此，米其林不會響應國際汽聯f1賽事輪胎招標專案。米其林輪胎的質量和表現已由合作車隊戰績證明並得到他們的讚賞。無論規則如何改變，米其林在迄今為止的比賽中已經取得100個f1分站賽勝利。
這個時候選擇離開並不是米其林希望的結果。
f1輪胎戰 米其林對國際汽聯不滿憤然退出：
為什麼f1沒有選擇米其林輪胎，和普利司通的
4樓：岡_村_寧_次
以前f1又不是沒有選擇過米其林、普利斯通，15年前的f1賽場，在輪胎方面不就是bm爭霸嗎？後來是這兩家自己不玩兒了。
5樓：打假打假
因為賽車的輪胎是特殊的
今年f1怎麼全部都是用的倍耐力輪胎？為什麼沒有米其林和普利司通了？
6樓：聖非凡
四年前是普利司通和米其林，後來國際汽聯規定全部使用普利司通，一年後有規定全部使用倍耐力，就是這樣的嘍~~！！
7樓：匿名使用者
現在是獨家贊助的
誰拿下來了贊助權 就必須用誰的輪胎
車廠沒的挑了
8樓：傲然祈禱
的確很好 但是好只是一部分 還有廣告效應在裡面 都是錢鬧的
f1簽證拒籤理由，F1簽證為什麼會被拒籤
具體情況 具體分析。要看你的具體情況而定。如，你的申請材料，你的面試，等等。因此，你簽證被拒，這樣是不能判斷出拒籤理由的。一般來說，拒籤的理由，無非是以下三個 1 沒有明確的學習目的 2 沒有充足的資金證明 3 有滯留美國的傾向。你可以瞭解清楚拒籤原因，再針對拒籤原因，補充相應的申請材料，重新提交簽...
關於美國f1簽證，關於美國f1簽證
延期，明年入學bai。那就是你的f1簽證 du在你延zhi 期後的開學日前dao30天內入境才可以。首先，f1不可以作為回旅遊簽證，旅遊在美國。其次，f1不能提前很久入關的。所以你就看你的明年開學在幾月份了，如果在1月，那麼你12月是可以入境的，30天內，多1或2天或許還能通融，太多不可以。持有f1...
f1賽車手為什麼沒有年齡限制，F1賽車手為什麼沒有年齡限制
大多數職業體育運動都是有年齡限制的！比如奧運會和各類體育賽事的世錦賽，中國體操隊以前不還爆出過虛造年齡的傳聞的麼 但是f1是一個例外。它沒有年齡上限，但是有年齡下限，雖然不是f1直接在規則中提出的，但是是另外的限制 成為f1車手必須持有fia的超級執照，但是想要獲得fia的官方賽車執照，必須得年滿1...