1樓：匿名使用者
大多數職業體育運動都是有年齡限制的！比如奧運會和各類體育賽事的世錦賽，中國體操隊以前不還爆出過虛造年齡的傳聞的麼……
但是f1是一個例外。它沒有年齡上限，但是有年齡下限，雖然不是f1直接在規則中提出的，但是是另外的限制——成為f1車手必須持有fia的超級執照，但是想要獲得fia的官方賽車執照，必須得年滿18週歲，所以18週歲以下，哪怕再神乎其技，都無法成為f1車手。這兩年的正太車手最小的也就是19週歲。
至於年齡上限，主要還是最早的f1那會兒，在50年代，f1的速度很慢，過彎也很慢，其效能連今天的wtcc都比不過，而且有些比賽實在是過於馬拉松，那時候還沒有300公里限制，一場比賽需要跑上80多圈，因此，車手的要求是長時間集中注意力、精湛的控車經驗和攻防技巧，體能倒不是特別重要，遠遠不及今天的f1運動這樣對車手的體能提出如此之高的要求，所以一些高齡車手憑藉自己豐富的比賽經驗獲得優秀成績的例子實在是數不勝數，而且總不能因為年齡而將人家如日中天的賽車生涯給斷掉，觀眾首先就會不買賬。所以f1一直沒有年齡上限。長期以來也沒有年齡下限。
年齡下限是fia成立之後使用執照制度的事情，f1的規則裡面並沒有這一條。
所以我們可以看到很多優秀車手登上最高領獎臺的時候都是高齡了，第一代統治級的車王fangio狂掠冠軍的時候就已經年近半百，比今天的大叔年齡還大，至於第一高齡，有人還以55歲的年齡跑大獎賽。
不過隨著賽車的速度、過彎加速度在空氣動力學水平大幅提升的90年代直線上升，駕駛f1賽車的難度也越來越大，高齡車手雖然有經驗上的優勢，但是面對著越來越怪獸的賽車對體能提出的空前要求也很難適應，所以高齡車手往往在覺得自己體能滑坡不再能適應這項運動的時候退役，而各大車隊也紛紛從f3、gp2等中級方程式當中挖角年輕的優秀車手，所以整個f1現在都呈現一種正太化的趨勢，因為初級和中級方程式已經給年輕車手相對豐富的競賽經驗，這些經驗放到一個有天賦的車手身上就會很快成為一名頂級車手，這樣的例子近年就是hamilton和vettel。所以f1對於車手的依賴已經從經驗逐漸過渡到了體能和反應速度上，而後者恰恰是大齡車手的弱項。
2樓：匿名使用者
小弟弟，現在還是好好學習吧！以後張大了，考了自己的駕照後，我建議你到上海大眾333車隊，參加他們的車手培養計劃，事成之後就能得到國內承認的賽車執照。真
3樓：匿名使用者
沒有什麼運動有年齡限制，f1也不例外。一般都是運動員自身覺得身體不在勝任時就選擇退役
4樓：
要的是技術，只要身體測試合格即可。
f1賽車手有什麼要求
5樓：匿名使用者
1.幾歲就開始玩卡丁車，培養速度感、反應力以及良好的職業習慣等，你現在才想起，晚了，最多玩個幾年，跑跑國內場地賽還可以，f1就別想了，而且要玩f1，國內環境沒太可能的，要到歐洲去，那裡的賽車環境好
2.f1車手是體魄最強健的運動員，因為f1賽車的駕駛方式和車手所必須經受的強大離心力，和駕駛一般車輛有天壤之別。賽車手不僅體能狀態要優於常人，更要有沉著、冷靜分析的頭腦。
觀察f1車手，你可以發現，他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的精壯頸部。這是因為在駕駛f1賽車時，戴著安全帽的頭部是外露於駕駛艙之外的部分，除了在過彎時必須承受5個g的橫向離心力之外，在剎車時往前的減速力道也同樣超過5個g。在如此高的離心力狀態之下，頭部加上安全帽的重量會變成原來的5倍，約25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，保持頭部的位置。
其次，他們的手臂及手腕肌肉是極度發達的。一般的情況下，操作f1的方向盤需要約30公斤的力量，而在高速行駛中轉動方向盤需要更大的力量，過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上。在300公里的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的。
賽車是屬於坐姿的上半身運動，f1車手在比賽時大都是上半身在消耗氧氣，因此有人開玩笑地比喻f1車手是坐著輪椅的馬拉松選手，因為f1賽車手比賽時的耗氧量與馬拉松選手相當。
此外，在過彎時強大的橫向離心力，會讓體內血液流向單邊，但此時車手仍需保有冷靜的思考和判斷能力。賽車起跑時車手心跳會高達每分鐘190次，比賽過程中的心跳也都在160次左右，因此賽車手的心肺功能必須極其強壯。
而身體的耐熱性對f1車手也是很重要的。在涼爽的歐洲地區賽站比賽時，駕駛艙內的溫度就可以高達攝氏50－60度。在高溫的馬來西亞雪邦賽道，艙內溫度甚至會超過攝氏80度。
雖然車手能不斷補充水分，但將近2個小時的比賽下來，身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤。若是一般人，在那樣大量脫水的情況下會造成休克，而f1車手在下車後卻還能談笑自若
6樓：匿名使用者
有超級駕照，好的技術，身體素質，心理
7樓：燃燒的伏特加
要先取得 c1 駕照
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沒有什麼不同,都是內燃機車,一樓那位的我大概看了一下,有點需要更正,f1的碟剎其實就是鋼製的,因為是fia的比賽規則,f1最值得炫耀的就是他的空氣動力效能,一款2004年的f1賽車的下壓力已經可以讓他在80km h的速度下貼在房頂上反過來跑了 從外形上來說，它的外形設計的比較另類 符合空氣動力學的要...
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