1樓：風雨中的北湖
科目三難度應該低於科目二。科目三主要要細心。
2樓：
考試內容不同，但是科目二過了的，科目三基本上沒什麼問題，心態要好
科目二與科目三到底哪個難，還有是不是過了科二就幾乎可以拿到駕駛證了。科三到底有沒有科二難。
3樓：time王凱馨
肯定是科目
三抄難，因為是先bai考科目du二再考科目三啊！
過了科目二，還
zhi有科目三dao
和科目四，科目四過了才可以拿到駕駛證的。
1、科目二
又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項必考。
2、科目三
又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的內容一般包括:上車準備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。安全文明駕駛常識考試內容包括:
安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
4樓：匿名使用者
科目二倒樁移庫難
科目三s彎壓餅單邊橋不難
科目一上坡起步不一定能過
5樓：孤單魂
我那時候有4個科目，都過了才能拿駕照， 科一和科4都是理論考沒什麼難度的，科目2和科目3難一點不過多練練簡單的，祝你考試順利
6樓：匿名使用者
我覺得科三難，細節太多，稍微不重要就100分。我科二最懶，最不想練車，他們專練五把我練2吧，一天就想著屬吃，回家。然後考試的時候一把過100分，科三第一把死了，第二把遇到一個特別好的安全員，幸虧他暗示我反應快，不然又掛了
7樓：侯傑
這個好還說，個人觀點不同，考駕照都不難，只是用功和熟練問題。
說這個難不專難，已經不重要了，再難屬您也要考，。除非放棄。
所以你不要去考慮這些問題，你練好車就行了。
科目二應該都是五項，倒車入庫，上坡定點停車，直角轉彎，側方停車和取消行駛。
科目三就是靠邊停車，加減檔，超車，左轉，變道，掉頭，右轉，直線行駛
8樓：匿名使用者
因人而異,科目bai
二與三不du能單純的對比難易,兩科側zhi重點不同.
科目dao二,因為是學員的回第一次實操考試答,所以覺得難些.科二隻是場內純操作基礎技能的學習與考試.
科目三有了科二作基礎,在操作上不覺難了.但科目三更側重道路行駛安全規則的運用了.
9樓：成楷行
科目二與科目三bai到底哪個難，這個就因du人zhi而異了。科目二五項是
dao場內駕駛，主要在於對點，版對準點位了正常權操作很容易通過考試的。科目三場外駕駛細節多，細節要領做到位了，順利通過考試同樣不難。學車考駕照，更多科目二科目三駕考技巧，上廣成學車。
10樓：匿名使用者
2個都不容易，都很容易丟分。科目三是細節多
11樓：西貝丶十八子
感覺科目二難點，科目三練得要多一點不能急，把燈光記清楚心細，每個地方提示該幹嘛清楚就好了。我科目三沒過，好桑心。三檔下坡轉彎，轉過上坡有個車擋在那裡，起步時候熄火了。
12樓：1994華仔
科目二和科目三個人覺得難度差不多，我那時侯考這兩個都是一次性通過的，拿駕照的話需要過了科目四才能拿到，科目四是理論考試，50道題，每題2分，不過和科目一題目差不多
13樓：向紅枚
考試膽大心細來
，心態好，只要一自般教練教的點位和需要注意的事項都記住了，加上平時勤加練習，考試都不成問題。總之考過了就不難，沒考過就難。科目二是記死點位，科目三在路上需要自己靈活掌握，考試路線也會有少量的私家車，還有不熟練的考生，不清楚的多多問教練。
14樓：匿名使用者
科二重在技copy巧，科三旨在細節，同等重要。bai有的du人拿手科二的考試專案zhi，而有的人
細心於dao科三的專案，所以哪個難得看你自己的。科二一般是隻控制離合，不需要油門的。而科三是需要控制速度，掛擋，減速，加速，轉彎，燈光操作，掉頭以及靠邊停車技巧的，而這些技巧算不上技巧，練習三天就能學會，考試時不緊張，保持平常心就能做好每一點
15樓：科學普及交流
科三難一些。
科三，專案多一些的。
16樓：匿名使用者
科三還是比較簡單的！不緊張一般都會過
17樓：多美與豆豆
科三比科二簡單，還有科四呢，科四過了，才能拿證，
18樓：匿名使用者
都不難，練熟了閉著眼睛都能過。
19樓：匿名使用者
一樣的，科二能過，科三就能過。科二是科三的基礎。
20樓：匿名使用者
駕駛證考試，科目二和科目三到底哪個難,張教練詳細分析
21樓：匿名使用者
科目二是考倒樁，是相對最難的一個專案，科目三是上路，都是實操
22樓：
唐詩三百首 （唐詩選集） 編輯
23樓：東安邢永祥教練
開車是熟練工，熟中生巧。 千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！版一名好教練不僅權
能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。學車有風險，報名需謹慎。
我根據「人車一體」理論，發明了「雙定教學法」並將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程式並說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。並能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以後能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕鬆學車做現代人
駕考科目二和科目三哪項學起來難？我即將考科目二了，別人都是科目三很難很麻煩，真的嗎？
24樓：彼時流光溢彩
我考的時候，科
三一起去了10個人過了8個，科二去10個人才5個過了。一夥計考了5次科二才險過，科三他只考兩次就過了！科二的左右倒庫，坡起，側方停車，曲線都需要技術，明顯科二更難，科三就是路上走一圈，就一個靠邊停車有點兒技術可言。
科二考80分就給你過，科三卻需要嚴格的90分才算過，毫無疑問科二更難需要多練，科三隻要記住那些順序基本都是一把過！
25樓：執筆流年
也不是特別難，好好練就沒問題
26樓：天邊
是的。我很多朋友都死科三上
考駕照c1科目二坡起技巧?
27樓：一諾寶貝
對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡
看見標杆，看右邊雨刮突起點與標杆成一條直線，踩離合，再過10cm，踩剎車，停車（上坡有阻力，要多次練習看看到底在哪兒停車合格，誤差小，方向一定要對好，否則不準的，），有的坡起有箭頭，一些教練發現在車平箭頭三角形底邊時停車，剛好合格，感覺這個要準一些，能減小方向沒對準的弊端，但是箭頭的位置一定要對，否則呵呵，具體問題具體分析嘍。
下打左轉向燈，抬離合，一顆米一顆米的抬，抬快了會熄火，抬到感覺車動，再抬一顆米，方向盤抖動，車頭開始上下拱起，離合絕對不能動，鬆剎車，車前進，如果車前進困難，抬一顆米的離合。
過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左稜筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。
考過駕照的都來說一說，科目二和科目三，到底哪個更難
28樓：匿名使用者
在駕考的道路上，理論考只要死記硬背，相信所有學員都能順利通過的，最難的應該就是實際操作了，很多人都覺得科目二最難，又有很多學員覺得科目三最難，那麼科目二和科目三，到底**最難呢？
科目二難點到底有哪些？
一，壓線
科目二中很多學員都死在壓線這一項，尤其是在倒車入庫和曲線行駛中，最容犯這個錯誤！主要是因為學員錯過最佳打方向的時機。
二，點位沒看準
科目二中主要是利用各種點位來順利完成考試的操作，但是因為身高，坐姿的區別，每個學員的點位可能都是不同的，所以在平時教練講解訓練的時候，需要注意教練說的點，看看是否適合自己，可以通過自己平時的練習，觀察尋找到更加適合自己的點位，明白其中的原理，若是考試變換場地也能應對自如。
三，車速的控制
在科目二，很重要的一點就是要控制好車速，因為只有控制好速度，才能找到點位，若發現出錯可以及時調整，車速一快，什麼操作都來不及調整，控制車速主要是學員要控制好離合，離合控制不好，容易造成車子熄火，或者車速時快時慢，導致考試失敗。
科目三的難點到底有哪些？
很多學員覺得科目三簡單，但是科目三細節更加多，學員要心細膽大，才能順利通過科目三！
一，速度和檔位不匹配
科目三中換檔操作是必考的一項，對於很多學員來說也是很難的一項之一。同時車速與檔位一定要相匹配，當車子達到一定的車速後才能順利的換檔，很多學員經常出現高檔低速和高速低檔的問題，這也是考試失敗的因素。
二，直線行駛車子跑偏
新手開車視線範圍太窄，固定的觀察，沒有向遠方看，操作時過於緊張，打方向幅度過大，都容易造成車輛跑偏，而學員不知如何調整，導致考試失敗。
三，靠邊停車超過30cm
科目三中，要求學員靠邊停車並且與路邊距離不超過30cm，但是很多學員都很難把握這個距離，停車距離路邊過遠。
科目二、科目三學員都容易出現的問題：
一，心態沒放好，過於緊張
很多學員都會出現一個通病，那就是駕考過於緊張，考試時過分緊張會導致大腦思緒混亂，把考試需要注意的細節全部都忘記，不知道幹什麼，心態沒有調整好，你的考試註定是失敗的。
二，粗心大意，忘記考試的細節
很多學員不是技術不行，而是考試時忘記了細節，如：上車系安全帶，打轉向燈等原因，學員掛在這些細節是很可惜的，所以考試前一定要回憶一遍所有考試內容，防止遺漏！
那麼，科目二和科目三到底哪個比較難呢？科目二難的學員，車感差。科目三難的學員，不夠仔細認真。心態不好的科目二，科目三考試都難！
所以學員在學好駕駛技能的同時，一定要學會調整好自己的考試心態，那麼對於駕考不是什麼難事！
29樓：思思說汽車
你覺得科目二和科目三，哪一個更難一些？拿到駕照的都來說說
駕照科目三好過麼。剛剛考完科目二就聽說科目三變難了。本來以為可二過了就沒什麼大問題了。科三好考麼？
30樓：
你好，本人九月三十日剛考的科目三，其實科目三還是挺簡單的，你只要做到細節就行了！像我那天考試，平時有一個練的很好的人，但他心態不行，不注意細節，所以他掛了。希望你能順利過去！
請問還有什麼問題嘛，沒有謝謝採納！
31樓：匿名使用者
很好過的，只要平時練車的時候多注意，應該都沒有什麼問題的！心態才是最重要的因素
考過駕照的人說說到底是科目二難還是科目三難啊 你所在的城市考駕照科目三是幾條線啊
32樓：
因人而異，各有難點，也就是不同的學員有不同的認為。科目二和科目三各自難點： 1、車速控制科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。
車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方向盤的時機。所以，學員一定要能夠熟練的通過離合來控制車速，保持勻速行駛，夠避免車速忽快忽慢引起的中途停車。 2、看點、打方向的時機有誤考試難免不了會緊張害怕，過於緊張就會導致：
一、會忘記打方向盤的時機;二、離合控制不穩，車速過快。這就需要考生要調整好自己的心態，把考試就當平時在駕校練習時一樣操作。 3、壓線壓線主要集中在倒車入庫這個專案上，主要原因在於看點不準導致打方向時機不對造成的。
科目三考試難點： 1、考試途中熄火車輛熄火的情況主要發生在起步階段，原因在於學員沒有掌握好離合器。 2、車速與檔位不匹配科目三考試中，學員需要知道什麼檔位與什麼車速匹配。
低檔高速或低速高檔都會導致車速發生劇烈抖動，電腦系統會自動判定考試不合格。 3.不觀察道路交通情況在起步、變道、轉彎、靠邊提車等考試專案中，學員除了打轉向燈外，還需要通過後視鏡觀察道路情況。
注意觀察路況是每個駕駛員都必須掌握的駕駛技能。 4、靠邊停車超過30cm 科目三考試標準中明確要求停車後，車輪與路邊馬路牙距離在30公分以內。考試中，不少學員會忽略提車核心的距離和角度，導致考試不合格。
考駕照科目二科目三如果不過允許補考幾次
公安部bai 修訂釋出的 機動車駕駛證du申領和使用規定 zhi 公安部令第dao123號，以下簡稱專123號令 檔案中規定，駕屬駛准考證明 科目一 有效期為3年。補考預約間隔時間為十天。一 四個科目按順序分別預約考試，每個科目預約後可以考試一次 補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，應當重新預約...
考駕照。我跟教練很熟。科目二科目三。叫教練安排好容易過的有沒有
現在都是紅外線考試，場地是無人陪坐，就一個人，路考可以有人陪坐，可以和他搞關係 科目二科目三考過了，要跟教練說再見，說些什麼話好？10 特麼的，勞資終於不用天天挨訓了，秋名山車神要闖蕩江湖 感謝yy學車教練的諄諄教誨，開車心細，祝大家出行愉快！請問在南昌過了駕照科目二考試，至少要等多久才能進行科目三...
我考駕照報名交了3400，科目一和科目二都通過了，科目三不讓
這是復已經勾結了，不能去車 制管所舉報，建議撥打12315試試，或者打 給當地 記者們會喜歡這樣的新聞的 這個問題建議詢問駕校學員或者教練，他們對這個情況比較清楚駕校就是能使人掌握駕駛技術，並教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業裡的培訓類...