1樓：匿名使用者
科目二會難一些，場地學習，考的專案比較多，需要多學習，不然考試容易出錯。科目三是上路考，主要練膽量，放開膽子開，一般問題不大。
科目三1、檢查上車
上車前安全檢查報告上車。調整座椅、系安全帶、調整後視鏡、檢查儀表盤。
2、報告考官
確認車輛啟動後，報告考官檢查準備完畢是否執行車輛。
3、正常行駛
得到答覆開始一踩、二掛、三轉向、四喇叭、觀察瞭望放手剎，輕給油門緩抬離合駛入行車道。並道關轉向燈，提速進二擋。開啟左轉向燈、觀察瞭望併入快車道。
看到掉頭地標標記減至一擋開啟左轉向燈、觀察瞭望鳴喇叭駛向調入方向快車道。開啟右轉向燈、觀察瞭望併入行車道。提速逐級進擋至行車最高檔。
接近路口看到減速地標標記減至四擋，觀察瞭望、鳴喇叭，通過路口提速進五擋（每個路口、模擬學校採取同樣的操作規範動作）。
4、通過紅綠燈
是紅燈減四擋將車停在停車線內，拉手剎、摘空擋進一擋等候綠燈放行。綠燈亮時鬆手剎加油抬離合，觀察瞭望，提速逐級加擋至行車最高檔。
是綠燈時及時通過。當綠燈閃爍時視同紅燈操作規範操作。通過紅綠燈禁止鳴喇叭，但必須觀察瞭望。
5、靠邊停車
看到靠邊停車標記開啟右轉向燈逐級減擋至一擋停車（逐級減擋沒有特殊情況不能用腳制動可採取機械制動）。要求：車輛右側距道沿不得大於30釐米。
前方保險槓不得超越停車線。起步（按起步要求規範操作）駛入行車道逐級加擋至五擋行駛。
6、公路掉頭
看到掉頭標牌接近150米開啟左轉向燈觀察瞭望併入快車道逐級減擋，距掉頭地標標記處減至一擋，觀察瞭望、鳴喇叭調頭駛向調入方向快車道。開啟右轉向燈觀察瞭望併入行車道提速逐級進擋至行車最高檔。
7、駕車返回
返回時注意觀察路口、模擬學校、紅綠燈。操作方式與以上同等情況操作方法相同。考試終點停車與靠邊停車要求相同。
2樓：匿名使用者
你好，如果學的好，兩個都不難，學的不好，都難，但個人覺得科目二更難吧！
3樓：凱美餐飲集團
兩個都難，看技術來的跟練習程度，心態好或者練習程度好 就很好考
駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
4樓：匿名使用者
科目二考試中的難點：1、壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2、看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點、看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高、座椅調整等都不一樣，所以教練講的有些點位可能並不適合一些人，如果在訓練和考試過程中完全按照教練說的點位，就有可能造成失誤而無法通過。
所以一定要先明白原理，然後根據自己的特徵找到點，這樣才能根據場地的變化而變化。3、車速控制 「慢而不停」是科目二考試中最重要的一個原則，一定要慢下來，才能有及時補救的機會。當然，控制車速對新手來說是一個難點，尤其是手動擋的車，油離配合比較困難，很容易就熄火。
而且車速不是過快就是過慢，很容易導致失敗。
科目三最容易出錯的地方：1、速度和檔位不匹配 科目三有里程要求，一般用3檔通過就行的，但是路口、加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點。2、直線行駛方向跑偏 科目二考試的時候也會教學員開直線，但是科目三考試是在實際道路上，而且距離比較長，很多學員就會出現沒調正方向盤就考了直線行駛，或者在行駛過程中亂動方向盤，最後導致考試失敗。
3、靠邊停車超過30cm 科目三考試明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這個距離很難把握，很多學員停車的時候距離路邊太遠就掛了。
科目二考的是精準度和基本功，科目三考的是程式和靈活性。說科目二難的很多都是車感差，而說科目三難的大多都是不認真。相信大家只要認真練習再加上良好的心理素質，科目
二、三都不難！科目
二、三的性質是一樣的。
5樓：
駕考分為四個科目，其中科目一跟科目四是理論考試，科目二重在技巧，科三旨在細節，相比較下理論一般都是比較簡單的了，至於科二跟科三這兩個專案哪個更難，那就因人而異了。
01科目二又稱小路考，一共考核五個專案，分別是倒車入庫，坡道定點停車和起步，側方停車，直角轉彎以及曲線行駛。其中有70%的學員會掛在倒車入庫這個專案上，所以一般教練都會把大部分時間拿來練倒車入庫。
想要練好倒車入庫首先要能夠找到正確的參照物（點位），然後把這些點位做為你的視覺參照物而進行特定動作的點，判斷好正確的距離，控制好我們的方向盤、離合器，熟能生巧，多練多想，遇到不懂的要及時跟教練交流溝通。
02科目三也就是大路考，考試專案雖然比較多，但都比較簡單，分別是上車準備、燈光模擬考試、起步、直線加速、加減擋位操作，變更車道，靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭和夜間行駛。在有了科二的基礎上，在操作上大多數學員都會覺得比科二簡單。
但科三更側重道路行駛安全規則的運用，小細節繁多，主要考驗考生對不確定因素的應變能力。其實科目三考試心態佔很大一部分，還有就是運氣，其次才是自己技術的問題，只要不急不躁膽大心細，再多注意細節一般沒什麼問題的，掛科的其實就是太緊張了。
其實這兩科考試都各有其難點，但只要認真對待，勤加練習，無論科目二還是科目三，還是都能考過的，最後祝大家逢考必過！
科目二難和還是科目三難嗎？
6樓：東安駕校邢永祥
世上沒難事，只怕有心人。科目二壓住離合，看準點位，大把打輪，輪速配合。科目三燈光一定要記牢，起步穩，掛擋準，路口注意減速觀察。
只要能抓住細節的人對學員來說都不難。很多人也說科目三其實就是在考細節，這個說的一點都沒錯。的的確確是在考細節，就拿個很簡單的例子來說，比如說變道打燈不超過3秒以上然後直接打方向的馬上掛，畢竟現在新規出來了，以前沒改考規前只是扣10分，然而新規出來後直接扣100分，細節決定成敗。
開車是熟練工，熟中生巧。 千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！
一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。學車有風險，報名需謹慎。
我根據「人車一體」理論，發明了「雙定教學法」並將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程式並說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。並能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以後能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕鬆學車做現代人
7樓：
科目二考試中的難點：1、壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2、看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點、看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高、座椅調整等都不一樣，所以教練講的有些點位可能並不適合一些人，如果在訓練和考試過程中完全按照教練說的點位，就有可能造成失誤而無法通過。
所以一定要先明白原理，然後根據自己的特徵找到點，這樣才能根據場地的變化而變化。3、車速控制 「慢而不停」是科目二考試中最重要的一個原則，一定要慢下來，才能有及時補救的機會。當然，控制車速對新手來說是一個難點，尤其是手動擋的車，油離配合比較困難，很容易就熄火。
而且車速不是過快就是過慢，很容易導致失敗。科目三最容易出錯的地方：1、速度和檔位不匹配 科目三有里程要求，一般用3檔通過就行的，但是路口、加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點。
2、直線行駛方向跑偏 科目二考試的時候也會教學員開直線，但是科目三考試是在實際道路上，而且距離比較長，很多學員就會出現沒調正方向盤就考了直線行駛，或者在行駛過程中亂動方向盤，最後導致考試失敗。3、靠邊停車超過30cm 科目三考試明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這個距離很難把握，很多學員停車的時候距離路邊太遠就掛了。科目二考的是精準度和基本功，科目三考的是程式和靈活性。
說科目二難的很多都是車感差，而說科目三難的大多都是不認真。相信大家只要認真練習再加上良好的心理素質，科目
二、三都不難！科目
二、三的性質是一樣的。
8樓：阿燦教練
駕考，學車，考試，培訓，方法，技巧
9樓：匿名使用者
科目二難和科目三相比較，還是科目二難一點
10樓：公子舒夜
科目二難一點，因為科目三比較靈活，易於掌握，同時科三更具有駕駛感受，科目二就是重複的練習那幾個專案，時間長了容易枯燥，同時角度把握不好容易出錯，但不管科二科三都是需要不斷練習的，駕駛過程中多想多練還是很容易通過的。祝你成功！
11樓：天冬聚脲
科目二，過了科目二，基本上很快可以拿到駕照
12樓：憑秋梵平
其實都不難。不要想太多。
科二場地你就算緊張也要學會深呼吸之類的自我調節這個別人幫不了你。思路放清晰注意好該注意的點就問題不大。科二就那幾項也不復雜。
不要手抖不要猶豫。起步穩不熄火剎車穩好定點卡好點不壓線。
科三也不難。不要緊張想好流程。行車不猶豫動作要乾淨注意車速車距和打燈如果是考官監考的話看後視鏡動作明顯點。。。
其實多練多熟悉就好了。
13樓：
從操作失誤率上來看，科目二比科目三的掛科率要更高，可科目三實行的是電子定位考試，且全程監控，操作比較嚴格，從而導致科目三掛科的人比較多，所以就會造成很多學員認為科目三比科目二難。參考資料：科目二和科目三哪個更難，駕校教練說出了真相
14樓：索.隆
個人感覺都不難！
憑感覺開就是了！
科目二與科目三到底哪個難，還有是不是過了科二就幾乎可以拿到駕駛證了。科三到底有沒有科二難。
15樓：time王凱馨
肯定是科目
三抄難，因為是先bai考科目du二再考科目三啊！
過了科目二，還
zhi有科目三dao
和科目四，科目四過了才可以拿到駕駛證的。
1、科目二
又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項必考。
2、科目三
又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的內容一般包括:上車準備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。安全文明駕駛常識考試內容包括:
安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
考駕照科目二科目三那個難，我剛過了科二
科目三難度應該低於科目二。科目三主要要細心。考試內容不同，但是科目二過了的，科目三基本上沒什麼問題，心態要好 科目二與科目三到底哪個難，還有是不是過了科二就幾乎可以拿到駕駛證了。科三到底有沒有科二難。肯定是科目 三抄難，因為是先bai考科目du二再考科目三啊！過了科目二，還 zhi有科目三dao 和...
駕照科目二和科目三的區別，哪個更難
科目二考試中的難點 1 壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2 看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點 看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高 座椅調整等都不...
科目二和科目三能考多少次，駕照考試科目二與科目三各有幾次約考機會
科目二 三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新報名駕校參加科目一考試。合格標準 1 交通法規及相關知識 科目一 筆試，100分為滿分，90分以上為合格 包括90分 2 場地駕駛 科目二 場內，實車。只分合格和不合格。倒車入庫 側方位停車 s彎 直角拐彎 坡道定點起步與停車，這五項必考且...