1樓：隨幹代和怡
區別就是在車架的成型技術上，tfs是仿液壓技術，而hfs就是液壓成型技術，後者讓車架抽管更薄，從而減輕重量！但是液壓成型技術的廢品率高，所以**也很高！
美利達tfs 和hfs車架有什麼區別？
2樓：
1、技術級別不同
tfs是仿液壓成型的簡稱，英文為：techo forming system，採用了3d立體特殊成型技術，是屬於美利達特有的專利技術，仿照hfs用比較簡單的工藝製造出的。
而hfs車架，則是真正有技術含量的的美利達車架。hfs是hydraulic horming system的縮寫，就是運用特殊的 hydraulic horming system液壓成型技術。
2、重量不同
由於tfs車架是簡化版本的hfs，hfs車架相對於tfs車價來說，重量更輕，如美利達6066 prolite的鋁合金車架18車架約1.4kg，卻同時保有超高的剛性強度。
3、成本不同
由於hfs車架採用的液壓成型技術可以讓車價的管壁更薄，從而減輕重量，提高強度，但也因此要求較高，加工裝置昂貴、廢品率高，成本居高不下。
而tfs車架相對而言技術要求不如hfs車架的高，因此成本較hfs車架有所降低。tfs車架，常見的就是美利達的挑戰者系列上所用的車架。一般尺寸有16和18的。
3樓：太空初吻
作為美利達公司的技術員工給你簡單解答：tfs表示是我們公司裡新裝置全自動機器人焊接車架。hfs是人工焊接。
4樓：匿名使用者
樓上說的很詳細了，簡單點說，hfs比tfs的架子更輕，強度更高。
美利達tfs車架和hfs哪個好
5樓：月醉清風的家
hfs是一種焊接技術，說白了就是普通的鋁合金液壓的優化版，有的廠家有油壓有的用水壓，還有的用抽管，通常是雙抽，比較好的是三抽的。
tfs是hfs的簡化版。
聽美利達的朋友說hfs是人工焊接的，tfs是機器焊接的，也不知道真的假的。
還有就是不要迷信這個技術，都是包裝出來的，hfs無非比tfs輕一點，不過真的比其他品牌好到**去也不一定。
美利達hfs車架和hfs名駒車架有什麼不同
6樓：微笑的抄人
大忽悠你騎過hfs嗎
你騎過名駒車架嗎
名駒硬歸硬爬起坡來要你命
還是matts hfs好啊
本人的車架就是hfs剛換的
換之前是tfs
哪個好我還不知道？
所以不要聽他瞎忽悠
7樓：愛的領域
美利達有一款老款名駒山地車，臺產的，是冠軍車，因為當時技術落後重量不輕，但是強度上非常誇張的硬……08年前後還單賣攢車車架名駒舒伯matts sub。
hfs是車架的液壓成型技術，能把山地車架做的很薄。而matts hfs、matts tfs是臺產歐版車架，採用更高階的鋁材製作，屬於更高階的鋁材……有訊息證實13款matts hfs升級為了matts lite。
「美利達的matts車系是部高品質輕量化的單避震登山車，以 「racelite 6061」等級的鋁合金打造，也配備100mm的避震前叉，同時他的運動取向幾何也適合長時間、長距離的騎乘冒險。」
美利達的tfs 、hfs、 0.9輕量化專業車架分別是什麼意思
8樓：莊靜恬母男
hfs和tfs都僅僅是指一種技術
一種車架製作工藝
hfs即為液壓成型技術
tfs表示仿液壓成型技術
不難看出
tfs可以說是hfs的簡化版本
0.9輕量化專業車架名字應該是（o.nine-dpm），全碳材質，重量很輕，整個架子只有950g，當然**也很高tfs的架子一般用在主流的山地車上（整車2.
5k~7k）hfs的車子一般用在中端的山地車上（整車7k~11k）o.nine-d
pm一般用在頂級車或者次頂級車上（一般人買不起）
美利達的tfs 、hfs、 0.9輕量化專業車架分別是什麼意思
9樓：匿名使用者
hfs和tfs都僅僅是指一種技術 一種車架製作工藝 hfs即為液壓成型技術 tfs表示仿液壓成型技術 不難看出 tfs可以說是hfs的簡化版本 並且，美利達的先進抽管技術只用在歐版的架子上，皮管薄就會輕，但國內的都比較後。
10樓：郵箱客服
0.9改造了後叉，為一體，美利達專用技術。重量大為減輕。**也高。
tfs 、hfs區別就是抽管技術。hfs用的是6066鋁材，適合抽出很薄的管壁，大大車架開裂的機率。
有沒有騎過美利達hfs車架的？感覺怎麼樣？
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