1樓：匿名使用者
你可以去投訴的啊！我看發生這種情況的原因：第一，一般人上去如果不是空調車或者那種路程比較遠的話，就一塊錢，你放了五塊又沒說你要上五個人，他以為你要向後面的人收四塊零錢呢，所以向你嚷；第二：
，上了車要後面的人找錢這種行為一般是不允許的，特別是在後面還有很多人要上車的情況下更不允許了，因為你會造成本來就很擁堵的門口更加堵，這會影響她開車的時間（司機開一趟車都是有時間限制的）；第三，你不該再給她四塊錢，因為你已經給了呀，你應該和她說清楚狀況，這樣才不會受了氣還多付了錢！以後再遇上這類事情，就對司機說你投的是五塊，因為後面還有你的四位朋友，我想這樣就應該不會有誤會了！
2樓：律瓊禕
一般坐公交車的話還是備好零錢比較好。
看你的敘述好象你們之間存在一些誤會啊。按照規定應該是不可以車內找零的。不過你好象沒跟司機說明白你投的五塊是你們五個人一起的。
這位司機的態度有些過了的樣子，建議您可以**公交公司投訴。
3樓：
一定要去投訴,讓公交公司向你道歉,並開除那司機.這個司機絕對做錯了,嚴重損害了蘇州的形象.不過我想告訴你的是:
這樣的司機畢竟是少數.不找零的意思是司機沒有義務找你零錢,你人多完全可以一起付一張5元或10元的.那司機可能是那天心情不好,你就把他看成是在街上有個瘋子無故向你發火.
4樓：蘇州的
lz,你應該去向有關部門投訴啊,而不是在這裡問我們要什麼"說法".我想,作為學習新聞的大學生，這樣的常識你應該有吧.
對於這位公交車司機,我覺得她的職業道德非常差,的確是丟了蘇州人的臉.但是,我相信，不可能每個蘇州公交車司機都是這樣的.就我的親身經歷而言,每次司機都是讓乘客向其他乘客拿零錢的.
當然，前提是,不能擾亂上車秩序.
最後,是"公交",而非"工交"...
5樓：匿名使用者
蘇州這邊的公交司機差不多都是這樣的，你還沒見過更厲害的呢，算你運氣好了！
6樓：麻雀愛鈔票
65252755,投訴**,以後遇到這樣的司機你更凶一點他就拿你沒轍了,我就試過,一個破司機我問他票在**(公司報銷用)他說"你自己不會看啊"然後我就說他"是你開還是我開?不問你問誰?凶什麼凶,開個公車了不起啊",等等等,態度比較強硬.
他就屁話不說了,一部分司機是欺軟怕硬的.
公交車時發班次是什麼意思?
7樓：海天盛筵
公共汽車的數
bai量也稱du為固定數量的公共汽車，zhi基於公共交通移位，固定移dao位的原則，通專過探索屬，介紹了一種新的運營模式，是一種客流小，客流集中的公共交通工具。
通過支付寶查詢公交車發車時間表，具體操作如下：
1．以紅米note5為例，首先開啟支付寶，點選城市服務，如下圖所示。
2．然後單擊traffic，如下圖所示。
3．點選交通出行中的公交查詢，如下圖所示。
4．然後在這裡輸入需要查詢的公交線路，點選查詢，如下圖所示。
5．當上車時，可以在你的車站看到最近的公共汽車到達時間。
6．點選時刻表可以看到更多到達車輛，如下圖所示。
7．點選歷史時間表，如下圖所示。
8．這樣就可以檢視全天的出發時間，如下圖所示。
8樓：匿名使用者
公交車時發班次也稱之抄為公交bai
定點班次。
定點發班是在公du交「輪班運zhi營、定點定班」模式的原則上，通dao過探索推出的一個全新運營模式，是針對客流量小，客流時間段集中的路線開行的公交。
例如某個城市的某個公交4個定點班次時刻為：09：30、12：30、15：30、18：30。
是指本公交在上述5個時間段準時安排公交車從起點站發車的意思。
一般是指的從始發站發車時間。
有的城市也會詳細的指示到達本站的時間但僅供參考。
沒有寫到達本站的時間的就是始發站的發車時間。但有的地方的有些線路是單向發車（就是從a地20點發車然後到b地後再返回）有些是雙向發車（就是從a 和b地雙向同時20點發車。到達終點站後不再返回）。
所以也得注意一下。
9樓：匿名使用者
公交車發車班次是每天從首末站發出公交車的車次。
公交車始發班次是每天從首末站發出第一班公交車的車次編號。
10樓：匿名使用者
有的公交線路10分鐘發一輛車，有的5分鐘發一輛車。時發班次是說一小時發幾輛車。
常規公交是什麼?就是一般的城內公交車嗎?那像客運是屬於它的另一類別嗎? 10
11樓：匿名使用者
常規公交指的是
bai通過所在地的公共du交通公司向國zhi家相關部門提出申請後開發的dao公交線路，目前版
在大部分城權市執行的是最低公交里程票價，然後可以以年度或者季度獲得國家能源和公共設施給予的政策性補貼的一種交通工具~
這類公交通常安排在人口稠密，客流量大的地區，允許超載，甚至比較發達和文明的城市有設計公交專用的綠色通道和公交專用控制紅綠燈。是目前新時代優先發展公交交通的主要方式，是提倡節能減排，倡導了彩色節能減碳出行的優先方式~
因此，可以講是城內的一般公交；是屬於公共服務類專案，線路票價按照里程一般安排在0.8~5元不等；比如某某城市的公交1路，公交633路；鐵路1號線，輕軌2號線等等~
如果完全和客運掛上關係，基本上是市立或者地方性質或者完全由私人出資組立的汽車租憑和出行汽車站和集團，通常票價費用比較高，路程比較遠；這類企業的性質雖然可以獲得國家很少的能源補貼，但沒有真正的城市短途公交的補貼優惠大；基本上屬於自負盈虧的型別~類似如各城市的汽車客運站，汽車租賃公司，計程車公司，城鄉結合部的縣際公交，鎮區公交都屬於這個範疇~
以上，請知悉，有不明之處請再追問~
12樓：我只愛許卉
你好，不知道你時復候否在杭制州，在杭州的話，公交和客bai運是分開du
的，公交zhi公司其實是私營企業，客運的dao話據我所知應該是國企，因為我同事的老公就是公交三公司的，有聽他說起過，可能你不在杭州吧，因為我在杭州沒聽到這個詞過
13樓：匿名使用者
就是平常看到的公交.，但是對於客運的車，國家的管理沒有客運大巴那麼嚴。公交車，能超載，版在權道路上面有專屬的車道，但是客運大巴就不行，國家有強制性的規定，不能裝深色玻璃，全車安全帶，緩速器之類的全部要配上，還有限速裝置，100km/h。
蘇州市區一共有多少輛公交車?
14樓：匿名使用者
蘇州市區目前共有四家公交企業：蘇州市公共交通公司、蘇州市巴士公共交通****、吳中區公共汽車公司、蘇州市交通旅遊公交****。共有營運車輛1188輛，（摺合標臺1222標臺），從業人員3000餘名，營運線路72條。
服務面積159.3km2；線路總長度1294.3km，純線網密度1.
94km/km2，運營線網密度6.16km/km2，重複係數3.18；公交站點覆蓋率63.
75%（服務半徑500m），公交出行比例10.2%；萬人擁有公交車輛8.5標臺。
年客運量2.21億，約佔城市公共客運總量的65.6%。
1蘇州市公共交通公司--該公司承擔市區公共交通的主要客運任務，是城市客運的骨幹企業。公司在冊職工二千多人，擁有營運車輛671輛。營運線路43條，其中，郊區線路15條，進入園區線路12條，進入新區線路16條，線路總長度621.
1公里。年客運總量1億5千多萬人次。公交線路首末站：
54個。 2蘇州市巴士公共交通****--該公司由蘇州市公共交通公司和上海巴士實業（集團）****共同投資組建。現有在冊職工八百多人，擁有營運車輛338輛，營運線路22條，線路總長度303.
3公里。年客運總量6500萬人次，註冊資本2000萬元，淨資產2456.36萬元。
公交線路首末站：20個。 3吳中區公共汽車公司--該公司是吳中區交通直屬的集體所有制企業。
公司在冊職工四百多人，擁有營運車輛240輛，其中公交車輛81輛，公交營運線路10條，絕大部分為農公線。年公交客運總量340萬人次。 4蘇州市交通旅遊公交****--該公司是蘇州市汽車客運總公司等四家交通客運專業企業共同投資組建的。
公司現有員工一百八十多人；營運車輛123輛；其中自營公交車輛98輛；公交營運線路5條。
15樓：匿名使用者
目前市區範圍內共有2791輛公交車
廈門普通公交車如何買票，是無人售票上車自己投幣嗎？另外，普通公交車上有到站廣播嗎，第一次去廈門
16樓：匿名使用者
廈門公交都是無人售票的，島內都是1元，跨區加一元，自己投幣，不找零，站點都有報站，但是有時候坐在比較後面可能不容易聽到，最好還是在車上看一下，站點名前後站，或者上車的時候問一下司機，島外的話不太規範的，這樣比較放心
17樓：匿名使用者
如果你是在本島範圍內坐全程都是1元，所有線路無人售票的，到站都有廣播。車上都有線路圖，你可以看一下你目標站在哪，心裡有個數。出島的話到各區票價都不同，但是都不會很貴。
上車問司機你所到的站要多少錢，並囑咐他到站幫忙叫一下，公交司機都很敬業的，他們服務很好。
18樓：五月子非魚
自己投幣。有跨段分割槽的。上車1塊，跨段2塊，公交車都有到站廣播 報得很清楚。你只要不坐錯公交車就行。
19樓：匿名使用者
有的，島內上車一元，島外根據跨段點收費，上車時先看看車門左手邊的收費標準，每輛車都有報站器。車內有公車經過的線路。
20樓：匿名使用者
對，自己投幣，公交上有到站廣播，也有到站表，不知道站點可以問司機或者別的乘客，都會告訴你的
21樓：要叫什麼呀
投幣式，大部分有廣播。注意坐車的方向，不要坐到反方向去了。
22樓：匿名使用者
是無人售票上車自己投幣，一般都有到站廣播。有時沒有。
23樓：匿名使用者
準備一塊錢的零錢就行了。自動投幣的。如果擁擠的話從後門進，那就把錢從後門讓別人幫你遞過來。
24樓：匿名使用者
帶好零錢，放心的坐廈門的公交吧
25樓：匿名使用者
自動售票的，自己投幣就行，看是要到**。如果不出島就都是一塊錢的，公交車上都要報站的，
26樓：海戀
無人售票上車自己投幣，也可以辦卡刷卡
蘇州市316公交車路線
我在公交公司幹了五年,現在公司把外聘人員包括我全裁了,請問公司是否可以給我
要求公司 五年工齡，至少補償五個月工資。可以要求公司支付您經濟補償金，每滿一年支付您一個月工資，未籤勞動合同可以要求支付雙倍工資，協商不成可申請勞動仲裁，維權。根據 勞動 合同法 第46條規定,用人單位按照上述第36條 第40條 第41條的規定解除勞動關係的,應當向勞動者支付經濟補償。經濟補償按勞動...
找關係花11萬進石家莊公交公司正式編制，給上五險一金，剛去工資1000左右，開車以後就能拿3000多了，值嗎
值的，退休以後工資比普通的企業要高很多，比起現在投資的11w，還是划算的，到底是有編制的。不超過20萬都是可以接受的。我覺得不值，11萬不是個小數，如果你家裡條件好還行，如果條件不好，父母省吃儉用多長時間才能有這麼多錢幫你出給別人，再說現在出來找工作，雖然不是編制，好多工作都能掙兩千多，工作辛苦點的...
杭州公交公司病假幾個月會取消明年的年休假
杭州公交公司勞動者病假時間屬於下列情形的，不享受當年年休假。已經享受當年年休假的，不享受下年度年休假 1 累計工作滿1年不滿10年的職工，請病假累計2個月以上的 2 累計工作滿10年不滿20年的職工，請病假累計3個月以上的 3 累計工作滿20年以上的職工，請病假累計4個月以上的。職工帶薪年休假條例 ...