1樓：匿名使用者
平時訓練的車和考試用的車有差別，需要適應過程，當有點感覺了，也沒機會了，再加上考試的氛圍難免緊張，會發揮失常，如果可能，建議考試之前在考場練習幾圈，考試的時候放鬆，別緊張，相信自己能行，其實也不難通過，祝你下次順利通過
2樓：匿名使用者
科目二一般指科目二考試
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱s彎）五項必考。
掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。[1]
3樓：匿名使用者
回答這個問題之前，首先要把學的非常好，心理也好的人，和學的非常差的人排除出去，現在開始分析，所謂練的好和練的差的人，是相對的，是放在教練嘴裡的所謂「好和差」，按照資料分析，如果讓好、差的人，在練習的駕校場地比賽，整體上，一定是練得好的人整體獲勝，但為什麼總是出現，在考試場地，之前練得好的人和差的，基本通過率差不多，甚至相反？？原因是這樣的，練的好的人，在技術上一定是勝過差的人，但有一樣，好的和差的往往相反，那就是心態，所謂商場如戰場，考試如打仗，有一句話不知道大家聽過沒有？就是哀兵必勝，所以練的差的人，知道自己很難通過，往往知道自己的技術問題，考試之前會非常重視問題，同時就是不及格也是正常的，而練習好的人，心態則發生改變，形成一個驕兵心理，就是必過，或正常的話，基本沒問題的心理，這個就是打仗時最忌諱的心理，驕兵必敗，哀兵必勝，所以綜合以上問題，技術上練的好的人佔優勢，心理上練的差的人佔優勢，而到了考場，車型、離合器、調整座位、環境、壓力、地面黃線白線清晰度、專案樣式、地面摩擦力等都不一樣，這些又縮小了技術上的差距，導致了往往練習好的，往往過不了，而練習相對較差的，反而能過的原因，而到考場模擬也很好的，同樣在延續驕兵心理，最好的心態、技術比，是平時練習很好，心理調解能力強，到考場模擬失敗很多，同時加錢模擬後，找到感覺的人.
c1科目二練習得很好,可不知為什麼就是考試通不過
4樓：懶蟲
考試考的是心態 平時練得在好 考試緊張 也不行的
你就把考試當成平時練車、心態放平和就好
比如你在一個專案出了錯 2次考試的時候你心裡不要想 我要注意這裡什麼什麼的 這樣反而不好
一句話：心態最重要
例子：我們駕校一個小師妹練車比誰都練得好 倒杆考試考了5次都沒過。一考試就發抖 呵呵
本人倒杆用了2次 場考就一次機會了 考完倒樁閣了一場就考的場地 練習了5天。考分90
抽的連續障礙 考試前我就想好了 一次通過機會不大。就當花錢熟悉場地吧。結果考試很放鬆 過了！
最後祝你放寬心態 考試順利！
5樓：
心態不好，其實就是沒有信心。我考科目二時候，平時練的很好，可是考試也沒有過，第一次考用了2把才過的樁考。搞得我心裡特別緊張。
結果在坡道起步的時候掛了。第二次我練得非常好，對自己很有信心，一把就過了。你現在要做的是調整好心態。
再考一次 祝你考過
科目二平時練的好，為什麼考試就是過不了
平時練車練得很好，到了考試卻不一定能過，這其中重要的原因就是現場發揮。現場發揮好，與個人心理素質有關係，也有幾項技巧有助於考試順利。1 穩定心態 有信心 不要覺得自己練得不好，絕大多數人情況都是一樣的，最終也都會通過考試。要虛心 覺得自己水平很高，也要以小心謹慎的心態參加考試，自大往往帶來失望。別擔...
科二掛了兩次了，平時練車都沒問題，一考試就緊張！怎麼辦
那能怎麼辦，再補考唄，要越挫越勇，你輸的不是技術，是心理素質差，太緊張了 就當平常在駕校的時候練，別害怕，教練又不會吃了你，主要還是心理素質，我馬上正好也要考科二了 去坐垂直過山車鍛鍊一下。考時就不緊張了 別把它當做考試，當成平時練車就好了，心態放平穩，一切都不是問題 我當時考試的時候反正就抱著考不...
臥龍,鳳雛二人得一可安天下 劉備皆得為何還不能安天下
司馬徽老先生早已明言 臥龍鳳雛，得其一可安天下 又言 臥龍雖得其主，不得其時也 兩句話何解？一 得其一可安天下，關鍵就在這 得其一 如果 得其一 則兩人中任何一人都會按會按其制定的既定方針有條不紊地穩步推進，比如諸葛亮的 隆中對 他就會在確保荊州無虞的情況下，有針對性的制定取川計劃，穩步推進，奪取西...