1樓：watashiha徐
個人覺得摩拜好騎，有地圖查詢功能，更快捷一點
2樓：花斑璐
我覺得還是女朋友好騎！就問你服不服
3樓：
看你喜歡哪個嘍
我喜歡ofo
4樓：匿名使用者
摩拜，因為摩拜畢竟比較人性化
5樓：追夢少年
前言：ofo和摩拜作為共享單車的巨頭，在拼資料拼融資方面硝煙四起，對於誰更好騎的話題也是爭論不休。
1.地鐵站附近摩拜和ofo都已經沒有太多的車。本來就不想騎小黃車，原因是感覺機械鎖開車不方便。
所幸遇到電子鎖的小黃車掃碼開鎖還是那麼自然。騎行的時候發現小黃車有點笨重，途中遇到摩拜索性換掉小黃車。
2.ofo上市以來，一直沒有電子鎖被使用者吐槽。但是換成電子鎖之後，仍然被消費者吐槽，有**專業報道，小黃車為了節約成本，電子鎖其實「花湯不換藥」，仍然是一成不變的密碼，只不過是通過電子的方式展現出來。
定位功能採用廉價晶片，誤差巨大，找車方面地理定位並不是很好。其次為了給電子鎖進行供電，植入了花鼓傳動裝置，一直在專利方面的失利的ofo並沒像摩拜那樣的高效電子鎖。這樣為了實現電子鎖，反而犧牲了使用者的體驗。
3.摩拜釋出最新的一款單車「風輕揚」瞬間得到廣大消費者的追捧。這主要得益於摩拜從一開始就是走的技術派。技術創新在目前的共享經濟下顯的異常重要！
4.該**車型的最大特點就是輕便、好騎」。這主要得益於它採取了新材料、新工藝，仍然採用最輕便的航空材料。
在延續經典車型的時候，車身的質量進一步降低。仍然採用軸傳動裝置，但是在原先的技術上進行進一步的創新，大幅度提高了動力系統，也提高了傳輸速率，大量實驗得出比上一代車型省力30%以上。摩拜還在車座上進行了創新，氣動升降」，手指輕輕一扳就能快速調節車座高度，是行業內首創。
在安全方面摩拜更是加重了力度。採用高效的碟剎晶片，也更好的避免了傳統車條重複使用後的熱衰減」現象，大大提升安全效能。
總體來講，不管在單車的安全性、易操作性和舒適性來看，摩拜碾壓ofo，從創立之初摩拜立志打造品質出行，今天來看確實名副其實。所以共享單車企業需要提高用過體驗來獲得市場，而不是以為的以投放量來佔據市場。
摩拜單車和ofo哪個好騎 哪個更便宜
6樓：scorpio墨水
怎麼說呢 要看個人愛好和習慣
小黃車輕一些摩拜重一些
不過小黃車比摩拜便宜，而且小黃車週末不收錢的
六季APP怎麼騎哈囉 摩拜 美團 OFO單車
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