1樓：
凱迪拉克ct5是價效比更高的選擇，此時此刻，凱迪拉克ct5還沒有正式上市，但是僅僅從目前**出來的資訊來看，這臺ct5無論是外觀還是內飾等方面都是要比老款的ats以及xts更好看的，駕駛體驗方面雖然這臺ct5目前大家都還沒有試駕過，但是從凱迪拉克一貫的調校風格來看應該還是以舒適性為主的。
當然這只是產品力方面，但實際上，只要說到凱迪拉克車型，無法迴避的一個話題就是價效比，在此之前，凱迪拉克車型一貫都秉持這超高價效比策略，大幅度的優惠是家常便飯，而目前這臺ct5的預售價為28萬-34萬，後續再加上大度優惠，這臺ct5的落地價未來是完全可以做到25萬之內的，而且這還是在全系統一動力系統的情況之下。
外觀：設計風格迥異，顏值各有千秋外觀方面，ct5和新3系在設計方向和風格上大相徑庭，顏值也是各有千秋，但相同的是二者辨識度都極高，令人印象深刻。
其中，ct5在前臉部分採用大尺寸的盾型中網，配合上下分體式結構的led大燈和長度極為誇張的獠牙式日行燈，視覺上衝擊力非常強；而新3系的雙腎進氣格柵則在造型上變得更為扁平、修長，兩側的led大燈開眼角幅度更大，氣勢更勝以前。氣質上看，ct5更硬漢，而新3系則更運動。
2樓：一個酸的檸檬
我覺得肯定是後者比較實惠，因為他的效能各方面都是很好的，**也不貴。
3樓：
相比較而言肯定是後者比較實惠的，我建議你購買後者。
4樓：匿名使用者
在我看來，寶馬叉七是更為實惠的一款車。因為寶馬七系價效比高一些。
5樓：夔穀子
感覺還是凱迪拉克比較實惠吧，而且效能很不錯，動力系統也好。
6樓：
相比較而言的話，應該是前者比較實惠吧，是非常便宜的。
7樓：油潑面不要蔥
後者吧，後者和前者的配置效能都差不多，**要便宜一些。
8樓：船長
腦子有問題，凱迪拉克跟寶馬就不是一個檔次。
9樓：儒雅的君君
腦子是個好東西可惜你沒有，這是一個級別的嗎
10樓：精神伴侶海鷗
我覺得他們相比的話，還是凱迪拉克更加的實惠一些。
11樓：拱靜曼
我覺得寶馬x7吧，寶馬這個車一般都是價效比比較高的。
12樓：我什麼都不懂
肯定還是凱迪拉克比較划算實惠的啊，而且它的整體性還是很好的。
13樓：wybzd哈哈哈
我覺得應該是凱迪拉克吧，可能他們相比起來凱迪拉克比較實惠，而且價效比更高。
你的凱迪拉克汽車，是多少錢買回來的？
14樓：匿名使用者
16年3月ct6豪華版，裸車48萬，非常不錯。
15樓：獵潮ud蹆
2023年3月買，雲南省，xt5，25t豪華型，37萬全部辦完。
16樓：匿名使用者
17年買的xts技術，30萬落地。車子很不錯，就是油耗高，掉價快
17樓：匿名使用者
xts豪華落地三十萬
18樓：匿名使用者
我的xts豪華版，14年底買，落地價42萬
19樓：高彬彬
atsl技術，2019.4月剛定的不到20萬裸車，在哈哈爾濱，有2023年買到更低的**的嗎？求真實回覆，謝謝！
20樓：匿名使用者
xts28e落地22萬
21樓：杜昌盛
正在考慮入手，昨天看了眼atsl技術型，裸車講完價應該在18萬左右，但是我得貸款買
22樓：浦江趙春正
39000買回的，修了10000多
23樓：匿名使用者
2011.12.23凱迪拉克srx52萬全部下來60個
24樓：怒放的生命波爾
我是18年買的atsl落地22.3萬，感覺同級別價效比！總體滿意！
25樓：心情半仙佛
11年二月份買的srx領先型，沒優惠，落地價六十多
26樓：na餜拫濂充漢
17款 ats 上路27.5
27樓：打捆機打結器
xt5 28t 四驅 豪華版 裸車33.5
28樓：匿名使用者
我2010買cts全進口，裸車43萬人民幣。我廣西百色的
29樓：qq18150564富翁
15款srx，落地46萬多，安全性特別好。
30樓：匿名使用者
xt5，28e去年8月份買的31.5萬買的，開了13000公里了，感覺車還可以，油耗平均不到11個
31樓：匿名使用者
atsl低配一本早裸車價19.6萬。
32樓：耿大二
14領先款，裸車43萬弄成49萬多。
33樓：匿名使用者
ats落地價差不多27萬
34樓：匿名使用者
14年凱迪拉克atsl鈣中鈣32上完牌32萬
凱迪拉克的車怎麼樣
35樓：等我為皇后
凱迪拉克的車還是比較好的，畢竟它可是美國通用旗下的豪華車品牌自然不會差到**去。
首先從歷史上來說凱迪拉克可是有著一百多年曆史的古老品牌，它出生於2023年，真正意義上的跨世紀品牌之一。2023年在經濟危機的影響下，凱迪拉克是為數不多的幾個受美國**破產保護而保留的品牌之一，由此可見凱迪拉克的品牌價值和品牌影響力。
而且凱迪拉克一直都是美國**、高管政要的首選座駕之一，它的意義就像紅旗之於中國。
再從技術層面說說凱迪拉克，這百年曆史中凱迪拉克所獲得的榮譽也是數不勝數，2023年凱迪拉克被授予「世界標準」的稱號。2023年，凱迪拉克的累計產量就已經破百萬了，而且研製了一款新的發動機，引起發動機界產生了一些變革。
在2023年，凱迪拉克甚至還被國家**喬治·布什授予了佈德裡奇美國國家質量獎章，做車做到這個份上也是非常了不起的，因此之後它就變成了美國**的專屬座駕。
現在凱迪拉克也在隨著時代和使用者需求在不斷的變革更新
凱迪拉克在中國
2023年上海汽車和美國通用汽車合資組建了公司：上海通用，凱迪拉克隨之一起進入中國。
到現在為止凱迪拉克已經有了多款產品幾十種車型，像中級豪華車，高效能豪華車，中級豪華suv，高階豪華suv等等，總而言之就一個字「豪」。
既然是豪車它的配置效能等方面都比較卓越，拿凱迪拉克xt5來說最低起售價35萬起，這個**絕對豪，然後外觀霸氣威武，很有豪車的架子。2.0t的發動機確保動力強勁，八檔手自一體的變速箱也很給力。
總體而言凱迪拉克對得起豪車的錢和品牌，可惜的就是在中國拼不過賓士奧迪的知名度。
36樓：汽車老胡
換代車型會換哪些配置呢？
37樓：南飄神馬
凱迪拉克的的車好不好這要看怎麼對比，其實凱迪拉克在現在的汽車品牌裡是一個比較尷尬的位置，說他是一線汽車品牌吧，它的**在那裡，相對比正宗的一線品牌bba**要差挺多，但是如果你說他是二線品牌，它的汽車的做工以及配置真的是不比一線品牌的bba差，所以凱迪拉克目前就是處於高不成低不就的一個位置。
但是有一點是毋庸置疑的，凱迪拉克的汽車在這個價位中絕對不屬於不好的車，當然你要說很好也有點勉強，如果按照我的意思來說的話，凱迪拉克的車是很值得購買的。為什麼這麼說呢？
首先從**方面考慮，凱迪拉克相對於賓士、寶馬、奧迪這三個正宗一線品牌，如果是相同配置的車子，你用買凱迪拉克的錢是絕對買不到bba的車子的，單從這一點就可以看出，凱迪拉克的車子是很有價效比的！
另外就是從凱迪拉的車子的效能上，能一直作為美國**的座駕，但從發動機方面，凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的一大品牌，動力與技術方面是毋庸置疑的！肯定是沒得說！
最後就是凱迪拉克有一個很大的劣勢，就是相對於bba，凱迪拉克的品牌保值率比如bba，原因也是比較明顯，賓士、寶馬、奧迪進入中國市場比較早，中國人也比較推崇德國工藝，而凱迪拉克在品牌宣傳上一直都是落後於bba的，所以使得它的保值率遜色於bba。不過但從車子上來說，凱迪拉克是一款不錯的車子！
38樓：潯子擄郴
您好親xts可以和a6，5系，e及比較。我分開分析吧。1，xts全球十佳發動機3.
6，前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。
造型還是很個性。汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大，買車要賣麼？
xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。2，a6，全球十佳發動機。
官車。各方面相當均衡，沒的說。如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。
但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！德國車，穩定性奇高。
3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。
當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。
e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。綜述，看樓主年齡。
強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
39樓：易苒兮
您好，親xts可以和a6，5系，e及比較。1，xts全球十佳發動機3.6，前驅，沒四驅。
底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。
汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。
2，a6，全球十佳發動機。官車。各方面相當均衡，沒的說。
如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！
德國車，穩定性奇高。3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。
操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。
4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。
綜述，看樓主年齡。強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
40樓：匿名使用者
凱迪拉克不買後悔一時，買了就後悔一輩子。車子不出問題，出問題就是大問題，主要是售後太
讓人心寒了，出現問題各種推脫責任，就是不給你弄還耗你時間，衷心的告誡朋友們：不要以後傷腦。
41樓：wuli帥超超
凱迪拉克毋庸置疑是一個很好的品牌，這個牌子的汽車也受到了許多國人的追逐。得到了人們的喜歡。凱迪拉克，和賓士，寶馬。
在國內被定義為高檔消費品。相對於其他兩個品牌的車來說，凱迪拉克的車型更好看，更受到歡迎。一般在路上遇到最多的汽車就是凱迪拉克了。
一般開這個品牌的汽車的人，也別定義為有品位的成功人士。
我們來好好講講這個品牌，你只有瞭解這個品牌，你才能更好的瞭解這個品牌的物品。凱迪拉克品牌誕生於2023年，至今已經擁有116年的歷史。在這116年的程序中，他的車標經過了30多次的設計改革。
總數量不一樣的車標也達到了64枚。所以說這個品牌是個勇於創新的品牌也是不斷開拓進取的品牌。看到這樣的文化內涵就可以看出來這個品牌的車子肯定是不會差了。
雖然凱迪拉克經歷了那麼多次的改變，但是無論凱迪拉克車標如何變化，其中讓凱迪拉克引以為豪的盾形標誌一直被保留了下來。雖然這枚logo自2023年9月就開始使用，但真正進行註冊的第一枚車標卻是在2023年。2023年的這枚車標，設計靈感源來自凱迪拉克先生的紋章，它象徵著凱迪拉克在汽車行業中的貴族地位。
所以這個logo是這枚由王冠、花環、盾牌、文字等部分組成的，王冠代表凱迪拉克貴族身份，周圍一圈的鬱金香花蕾則象徵著勝利、成就和榮耀。盾牌則象徵著追逐夢想、勇敢開拓和百折不撓的精神，與現今凱迪拉克標語「所有的偉大源自於一個勇敢的開始」，是非常契合的。
就像它的歷史一樣，它的本身也是十分出色的。卡迪拉克的每一款汽車都是汽車中精品。也是眾多汽車愛好者追逐的夢。
每一款卡迪拉克的汽車都是一代代建造者嘔心瀝血融合了凱迪拉克的百年精華和每一帶設計設聰明才智匯聚而成。希望我的回答可以幫助到你。
凱迪拉克CT4，凱迪拉克CT5哪個會更保值一些呢？
凱迪拉克ct5，這款汽車更加的保值一些，因為這款汽車受到了更多人的關注，整體的外觀也是更好一些，而且這款汽車的發動機效能也是特別好的，基本上都是高配版。我覺得應該是凱迪拉克ct5是更保值一些的，因為這個版本是新出來的，而且比前者的速度要更快一點。也有意外保險。當然是凱迪拉克ct 5這輛車會更保值一些...
寶馬m5和5比較，寶馬M5和X5比較
買寶馬只是為了駕駛操控的樂趣 本來想買邁騰2.0豪華，居然要裸車23.5w，還有一堆附加條件，寶馬三系四驅裸車25w，買那個還用說麼 喜歡，我18歲生日我爸送我的就是寶馬 因為賓士漏油，而且我沒研究生學歷，也不會坐引擎蓋上哭。我雖然很窮，但我也有買寶馬的心。不是為了在親戚面前炫，不是為了把車開到村頭...
寶馬x5vs蘭德酷路澤,寶馬X5和蘭德酷路澤誰更強
蘭德酷路抄澤外觀霸氣粗狂,鍍鉻裝飾bai和大嘴設計風格增添 du了豪華氣zhi質 內飾設計豪華,但是做工粗糙,dao手感不佳 空間很寬敞,儲物空間很大 操作良好,但越野能力還是有進步的空間 動力輸出叫平順 底盤不夠紮實,行駛過程中會有飄的感覺,減震太軟。寶馬x5越野效能和越野車相差甚遠,不過在公路行...