1樓：匿名使用者
汽車空調維修口訣：低壓高高壓低，更換壓縮機。壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。
表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。壓力雙低虧製冷劑，否則系統有堵閉。
用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
更換灰塵濾清器：
常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。
多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。
如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾淨；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
2樓：溜到被人舔
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見，空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管，通過溫度來判斷
如果冰涼查內機，風機轉速可能低
內管鱗片和防塵，清洗乾淨或更換
如果內管不算涼，粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼，再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜，加氟再來試試看
結霜如果慢慢散，定是缺氟好決斷
壓機老化不難見，排氣不足是重點
四通串氣也常見，通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看，髒了也會製冷慢
汽車空調壓力錶怎麼認
3樓：匿名使用者
一、壓力錶有很多種，紅的看高壓壓力，藍的看低壓壓力，壓力值有kg/cm2、mpa、kpa、psi；
二、按標定製冷劑正確加註後，起動發動機，維持在1500rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
三、冷煤加夠多少合適，按下表，在不同的環境下充到對應的低壓表讀數。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45psi左右。
外界環境溫度 （華氏溫度) 低壓表的壓力
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35psi
華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50psi
華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55psi
四、製冷劑、冷媒和氟利昂只是稱呼的習慣不同，一般相同系統指的是同一個東西。
4樓：狄荃夾谷萍雅
請記住:
按你說的順序:最內層圈為黑色圈表示壓力，
單位:psi。1psi=0.
006895mpa;第二圈為紅色圈也表示壓力，單位:bar(巴)。1巴(bar)=105千帕(kpa);第三圈為藍色圈末尾寫著r12，表示使用r12製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:
℃;第四圈為綠色圈末尾寫著r22，表示使用r22製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:℃;第五圈為黑色圈表示使用r502製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:℃。
每種表的適用範圍是不一樣的，正規表內圈都是壓力外面都是溫度，最好根據具體情況定，不要死教條。
壓力單位的換算關係:
換算關係
1標準大氣壓(atm)=14.696磅/英寸2(psi)
1巴(bar)=105千帕(kpa)
1達因/釐米2
(dyn/cm2)=0.1帕(pa)
1託(torr)=133.322帕(pa)
1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)
1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)
1工程大氣壓=98.0665千帕(kpa)
1千帕(kpa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/釐米2(kgf/cm2)=0.0098大氣壓(atm)
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kpa)=0.0703千克力/釐米2(kg/cm2)
=0.0689巴(bar)=0.068大氣壓(atm)
1物理大氣壓(atm)=101.325千帕(kpa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)
汽車空調出風中間沒風，兩邊有，吹玻璃的也有風怎麼解決？
5樓：一簾風絮
所有的車空調出風口都有風向轉換開關，這開關是連線風道轉換機關。檢查這開關有沒有轉到中間出風的位置，或者是連線風道機關的裝置構件脫了，這就要拆開儀表臺下的風機修理了，建議去修理廠檢修。
擴充套件資料：
空調的使用、維護與保養
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
汽車空調高壓低低壓高怎麼回事
6樓：塔木裡子
汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或lbf/in2）。
正常的低壓壓力應在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2）之間。
汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。
7樓：汽車達人小健老師
回答您好，很高興為您解答。汽車空調低壓高、高壓正常的原因 當汽車空調出現低壓壓力低、高壓正常現象時,則極有可能是因為空調膨脹閥故障或損壞造成的。希望對您有幫助，謝謝。
提問壓縮機正常，工作高壓低，低壓高。
回答這個有可能是空調膨脹閥故障或損壞造成的這個可以排查一下
提問有兩個風扇一個沒工作會不會造成？
回答風扇也是需要驅動才可以的。
不工作大都是驅動裝置的問題
提問冷卻那個在左右還是右邊？
一個風扇不工作跟高壓低低壓高有關係嗎？
回答右邊的
這個關係不大
提問那空調壓縮機管出來一段很涼然後到膨脹閥這邊不涼是**的問題那空調壓縮機管出來一段很涼然後到膨脹閥這邊不涼是**的問題回答你現在是排查到那裡了嗎？
更多12條
8樓：譙遠猶風
在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果你的空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況，要麼是壓縮機排量達不到要求了，要麼是膨脹閥故障了，
9樓：
是壓縮機排量達不到要求了，膨脹閥故障了。
1，在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好。
2，電器方面造成的：壓縮機，電磁閥，四通閥，電機執行不正常等；
3，系統方面：冷媒洩露，堵塞，換熱器髒等。
10樓：匿名使用者
這個情況 要看壓縮機了，質量不好的壓縮機 就算是新的 也會有這樣的情況的，我也遇到過，如果確定壓縮機是正常的，你摸一下從壓縮機出來的高壓管，看看燙不燙，如果很燙，說明冷凝器堵了，散熱不好，如果不是很燙，那還是壓縮機的原因。希望對你有幫助。
11樓：匿名使用者
一般是膨脹閥開啟度小了或者是堵了，造成流入蒸發器的製冷劑少，從而蒸發量不足
12樓：匿名使用者
在空調維修的時候，一般會有各式各樣的問題出現，但是處理起來的方法一般不外乎？
1、電器方面造成的：壓縮機，電磁閥，四通閥，電機執行不正常等；
2、系統方面：冷媒洩露，堵塞，換熱器髒等。
初步可以判定你遇到的問題，從普通空調的角度可以從以下方面考慮為（汽車空調僅供參考）：
1、系統沒有形成冷媒的迴圈；
2、節流效果不好，沒有充分節流；
汽車空調口進水，怎麼解決這個問題？
13樓：虛無縹緲
做一下空調系統的清洗工作。
1壓縮機一般都安裝在發動機上面，由發動機通過皮帶牽引工作，所以通過空調進風口進入的泥水不會影響到發動機，同樣變速器也不會受到影響。
2但是考慮到空調管道在經過泥水的沖洗之後很容易發黴，導致空調以及車內異味，所以建議還是要做一下空調系統的清洗工作。
3順著空調的外進風口進去的，這樣的情況很容易燒掉空調電阻的。還有，如果空調正常的話，出風口應該是會有異味的，而且對你車子長期使用有影響的，建議你還是拆了儀表，檢查管道，最好在做個空調方面的檢查，特別的跟外進風口接觸的管道，一定要清理乾淨，還有那個空調濾網也換了吧
汽車空調壓力錶讀數怎麼看汽車空調壓力錶怎麼看讀數啊？
你好根據你的描述，汽車空調壓力錶讀數有的是巴 bar 有的是千帕 kpa 有的是psi.下面是換算單位。1巴 bar 0.1兆帕 mpa 100千帕 kpa 1.0197 公斤 平方釐米 psi是壓強單位，英文全稱為 pounds per square inch 磅 平方英寸 歐美等國家習慣使用ps...
汽車空調壓縮機壓力不夠怎麼維修，汽車空調壓縮機的常見故障
如果壓縮機沒有壓力的話，請直接更換新壓縮機，維修的話 不便宜，而且效果不好，極容易造成洩露冷媒。如果沒有冷媒壓力的話，請先檢查是否有洩露的地方，進行維修。開前引擎蓋，可以看到空調有個加註孔，壓縮機上應該寫有使用的製冷劑型號，然後連線加冷媒的表和管道，連線好後稍微開啟製冷罐的閥門擰鬆空調的連線管放下連...
汽車空調正常壓力汽車空調正常壓力是多少
空調錶一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。一般內空調系統正常執行的容情況下低壓在1.0 2.5bar之間,高壓在15 18bar之間。壓力的正常值範圍 檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.15mp...