1樓：鋁合金小噴壺
如果單純的只要1.6和1.8來看，從兩個方面來談吧。
如果你不考慮車身重量，本田思域不錯，起步加速的時候真的會有向前躥的感覺。但怎麼講呢，日系車皮薄，雖然大家對這個現在爭論不休，但個人感覺，皮薄給人的感覺不踏實，另一個，跑高速的時候穩定性不好。而且思域的一個弊端是剎車距離長。
百公里剎車距離甚至超過了一些suv。
德系車車身重，而且剎車超硬，一腳跺下去感覺超級踏實。開慣了日系車那種剎車逐漸增強式的剎車方式，開德系車還真有點不習慣。但德系車比較老款的1。
6發動機從桑塔納到現在的速騰等都在用，雖然經過更新換代，氣門數有所增加，但起步的時候真的讓人無法忍受，當然，跑起來就沒什麼問題了。
所以，要想追求動力強勁，外加車身堅固，唯一的出路就是加t。
兩個選擇，速騰冠軍版1.8tsi和斯柯達1.8tsi。
這兩款車一個是上海大眾的一個是一汽大眾的，我都仔細研究過，也開過。
動力，絕對沒的說，雖然你坐在車裡感覺不到速度的提升，因為確實噪音控制很好，但看速度表絕對讓人吃驚，尤其在起步的時候，有旁邊的車對比著，絕對讓你有成就感。
車身更沒問題，鐳射焊接用的比較多。強度高。車身夠重，跑高速爽。
這倆車從價效比上看，我覺得斯柯達1。8tsi更好，手動檔的，同事剛買完，14萬7，還有esp,(普通的斯柯達是沒有esp的)。
冠軍速騰，從外觀和內飾來講，更讓人喜歡，純黑皮內飾，然後是白線縫的，坐進去就不想出來，確實太酷了。不過**也夠酷的，最近沒關注最新的**，應該是18萬多。
所以，追求動力強勁，還是買tsi的發動機，大眾比較先進的技術，外加大眾歷來口碑極好的車身和剎車和做工。絕對是享受。
樓主根據自身實力和喜好選擇一下吧。
2樓：匿名使用者
榮威1.8的，它分1.8t或1.8l，看你個人喜好了，外觀時尚，內飾也很現代，動力和燃油性都還不錯！
馬自達3，1.6的排量也不錯，動力肯定是沒話說。
另外標緻307也不錯，個人認為買2.0的排量（它沒1.8的），**和一些1.8的車型差不多，歐洲車，動力絕對是ok的！
福克斯1.8l的，你應該知道這個車型，對於他的效能，想必也有了解吧，出了名的運動系列！
以上幾款就是我自己買車會考慮的動力性方面的車型。
3樓：匿名使用者
以下都是不帶渦輪增壓發動機的
1.8的：
思域 1.8 exi mt紀念版最大功率103/6300 kw/rpm 最大扭矩 174/4300 n·m/rpm
city鋒範 1.8l自動舒適型 最大功率103/6300 kw/rpm 最大扭矩 174/4300 n·m/rpm
1.6的：
mini cooper 最大功率 88/6000 kw/rpm 最大扭矩 160/4250 n·m/rpm
雅力士 1.6rs 手動至尊銳動版最大功率 87/6000 kw/rpm 最大扭矩 150/4400 n·m/rpm
帶渦輪的：
1.8的：
速騰 1.8tsi 冠軍版mt最大功率 118/5000 kw/rpm 最大扭矩 250/1500～4200 n·m/rpm
榮威550d 1.8t 品逸版最大功率 118/5500 kw/rpm 最大扭矩 215/2500-4500 n·m/rpm
1.6的：
mini cooper s雙渦輪增壓發動機最大功率 128/5500 kw/rpm 最大扭矩 260/1700-4500 n·m/rpm
以上這些效能最好的應該是mini cooper s了
4樓：
1.8帶不帶t的？如果能帶t那速騰1.
8t是不錯的。別的馬3，動力操控還不錯。還有福克斯也湊或。
既然你就要動力好的，比比你看上那些車的扭矩，功率就好了。那個數大就來那個
5樓：匿名使用者
你開一圈捷達（要求是這兩年出廠的新捷達）再開別的車就會感覺其他車都是0.8排量的，而捷達是6.0排量的。
不信你就試試，現在捷達的發動機已經調校的非常好，動力性與整車效能已經達到爐火純青的境界
6樓：默世之毒
奧迪a4運動車型，時尚前衛功率強筋，適合年輕人的。排量合適而且耗油不高……
7樓：匿名使用者
1.8的是鋒範``哈哈,思域的發動機```
車身好像比思域輕一點吧``?
1.8與1.6排量的車動力差別大嗎
8樓：天蓬和嫦娥
動力體驗能好些，但沒有想象的差別大。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
同等條件下，1.8排量的輸出功率和扭矩都比1.6的要大，動力效能好，但是另一方面也有不足，就是車更貴，而且油耗稍高一些。
至於選擇哪個，一來要看對車的需求有哪些，是追求經濟性的就買1.6的，如果要動力好的就買1.8。
汽車1.6和1.8的排量區別大嗎
9樓：匿名使用者
1.6升和1.8升自然吸氣排量發動機的話，動力區別還是很大的。建議你購車預算夠的話還是選擇1.8升排量發動機
10樓：匿名使用者
正常來說車款1.6跟1.8的排量區別肯定是有的，1.8款動力明顯好一些不過1.6l以下車款現在購置稅7.5折優惠。
11樓：柔風細雨暖燈
市區開差異不大，僅長途或者高速以及需要動力的時候比如超車會體現出來。
12樓：匿名使用者
對於機動車來說，只是兩個不同的發動機排量差別，主要體現在動力方面表現還是可以的，這個相對來說區別還是比較明顯。
13樓：匿名使用者
你好，1.6跟1.8的發動機動力還是有一定的區別的，1.8的動力會更充沛一些的
14樓：匿名使用者
這個當然有區別的，1.8得排量動力大提速快，同樣油耗能高點，家用選1.6l就行的。
15樓：匿名使用者
你好，同一款車的話這兩個排量的話也會有差別的，可以去4s試駕試試。
16樓：阿祖聊社會
雪鐵龍1.6和1.8的發動機有什麼區別？
排量1.8的車與排量1.6的車 究竟有什麼不同?
17樓：車界瘋狂
一：1.8的動力比1.6的要足一些，提速快一些，尤其是在高速上感覺會比較明顯。
二：307的油耗也不低，法國車一般是高轉速發動機，在市內開要掌握好換擋時
機，要不然油耗也會很高。福克斯的外觀要大氣一點，空間也大點，操控和底盤
是他的強項，保養費比法國車也要低點。他兩個的油耗差不多，都在9個左右。
福克斯操控要略好於標緻。
三：1.6的購置稅有5%的優惠，而1.8的沒有，購置稅是10%。你可以在這方面勸
你母親啊，可以省五六千塊錢呢。
18樓：化工儀表交流
除了配置可能不同，最主要的就是排量的不同。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
19樓：匿名使用者
首先一點：1.6和1.
8相比只是動力輸出功率不一樣和車輛穩不穩沒有什麼關係！車輛穩取決於車輛懸架設計和車輛自重等因素；提速有差別，不過不感覺不大，速度根據個人而定，油耗差不多！
二點：二者基本沒有什麼優劣，要說外形的話307會比較好看一點，家用的也比較多，使用者評價也比較好
說服的話 很簡單 307買完可以開一段時間不用著急還，福克斯的話車比較小而且怎麼感覺都不是和307在一條線上...買一回就買臺可以開幾年的車！
20樓：匿名使用者
這位朋友你好，小弟不才，就簡單說下了
沒聽說過1.8排量的車開起來會更加平穩，就是1。8的提速更快，推背感更強，超車的時候比較有意思。
再有就是1.8的福克斯要比1.6的307百公里要多耗2—4個油，視情況。
福克斯的安全效能要稍稍比307高一點，畢竟車身比較厚重，至於效能內飾的話，也差不多，沒什麼比的必要。
估計很難，先入為主，誰叫她老人家先看上福克斯了呢。我建議年輕人就選307家用，空間比較大一些，1.6的就夠用了，一年省不少油呢，呵呵
21樓：志領先機
油耗大，保養貴，除了上高速拼車（就是最高速度），其他差別不大。小獅子挺適合年輕人的。
對我來說1.6l和1.8l排量的車我適合買哪種
22樓：匿名使用者
排量越大動力確實越充足，開空調也確實會消耗點動力。例如1.6高速達到120km很吃力，而1.
8很輕鬆，排量大最省油的速度也高於排量小的（1.6經濟時速80-100km 1.8的是100-120km，低於或者高於經濟時速都會造成多的油耗）。
樓主基本是在城市裡開，就難避免堵車什麼的，堵車就是堵的錢，同樣的時間排量大肯定比排量小的耗油，而且高速也不高於100km，所以1.6的相對比較經濟適用。
排量1.6動力最強的車
23樓：小沐知識都學雜了
動力而言 朗逸吧。自動的 不帶t的 百公里加速用s檔運動擋 不是一般的給力。。。誰用誰知道。
不過 這個檔位油耗很高 因為是延時換擋以增加強勁動力 所以油耗高。超車 或者百公里加速用可以 平時就別用了。。。 很多人以為朗逸的s檔是爬坡檔 是錯誤的 這個s 是sport 運動的意思 是增加動力的。
24樓：
bmw/psa 1.6l渦輪增壓引擎，全球1.4~1.8升級距的最佳引擎，也就是裝在mini1.6t cooper s cabrio上的那一臺，41.5萬。
除此之外，通用1.6t增壓引擎也不錯，裝備在別克君威1.6t精英版 20.
69萬、別克英朗 1.6t 17.15萬、科魯茲1.
6t 15.99萬 上的那臺。
騏達1.6t上的1.6t引擎也非常不錯，14.
68萬賓士c級 c 180 k 經典型 手自一體 30.80萬以上車型都是1.6 增壓直噴引擎，代表目前汽車界最先進的發動機技術。
當然。**也蠻高，僅供參考
25樓：劉宇倩妮
英朗xt，實測8.2s，極速220
迷你cooper s，7.2s，極速220左右
26樓：
推薦雪佛蘭科魯茲1.6t
t代表渦輪增壓的意思。1.6代渦輪增壓的車，動力能飆到2.0
當然渦輪增壓的車耗油都高！！！！！
13排量買手動買自動，1 6排量的車，手動好還是自動好呀？
建議選自動擋的，操作簡便，駕駛舒適，上手快。小排量的話，能手動建議手動，開起來不會那麼弱 市區駕駛較多當然是自動擋款要省心省力簡單易操作一些 手動擋便宜實用，駕駛樂趣也好，建議手動擋的。你問的是威馳還是賽歐3！當然自動擋駕駛舒適！其實要看具體的車輛啊，一般建議選擇自動的變速箱了呀！我個人覺得您還是買...
停車開空調每小時可以耗油多少？16排量的
汽車開空調每小時會耗費6 8毛油。從汽車的空調配置來看，主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。你只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些。至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣...
想買車，10 15萬之間的，拒絕日系車，1 6排量的，自動檔的，年輕人開
呵呵 這個怎麼說呢，拋開民族感情不說，這個價位好車還都是日系的！卡羅拉，馬3並不比大眾車的安全性差，樓主還是仔細考慮，多問問汽修廠老師傅，他們會給你答案的！上海大眾polo勁取1.6l 上海大眾polo勁情1.6l 上海大眾cross polo1.6l 上海大眾朗逸1.6l 上海大眾斯柯達明銳1.6...