1樓：匿名使用者
你好，你可以每次打著車以後把啟停關了，熄火以後再著車它就會重啟，所以每次著車以後把它關了就可以了！
帶自動啟停功能的自動擋車怎麼啟動和停車
2樓：翔仔的足球世界
自動啟停正確使用方法
如果你的車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
如果你的車輛是手動擋，除非你關閉了它，不然自動啟停系統同樣是預設開啟的。當我們停車的時候，掛空擋，然後拉手剎，鬆離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。
自動啟停停車正確步驟
踩剎車—停穩後掛空擋—拉手剎（有電子手剎的直接按下按鈕即可）
如果你的車輛有主動駐車功能，那就不能掛空擋和拉手剎了，直接踩住剎車進行停車即可，等需要重新起步時直接放開腳剎加點油門上去就可以走了。
自動啟停使用注意事項
如果你的車輛有自動啟停功能，最好在使用前瞭解它的特性：首先，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就儘量不要開啟自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
其次，在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。
最後一點是，車輛在在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，這是為了防止需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。
3樓：人淡如菊
停止：
只要在行駛中直接踩下制動踏板，待車輛停止兩秒鐘左右，發動機就會自動熄火，這時離開踏板，發動機就會保持關閉狀態，節省下寶貴的燃油。
啟動：
只要輕點油門發動機自然就會重新啟動，稍稍跟上點油門就可以繼續前進，整個狀態車子的擋位不會發生變化。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
1、啟停熄火時快速轉向p檔，可鬆開剎車，發動機不會啟動，繼續靜靜待著。基於安全考慮，在d擋熄火時，拉起手剎鬆開剎車並不會繼續熄火，為了隨時更快的起步，即使掛入n檔發動機也會啟動。因此，大多數車輛的啟停系統是設定快速從d擋掛入p擋就能保持熄火狀態，如寶馬、奧迪等車型便是如此。
2、減少高電流消耗的用電裝置。發動機熄火期間，所用的用電裝置電源都由蓄電池所提供，甚至連晚上的大燈也是如此。因此在發動機熄火的時候，減少使用大功率大電流的用電裝置，減輕再次啟動是蓄電池的壓力，有助於延長蓄電池壽命。
3、停車時在多踩剎車，剎車真空度不足，發動機將會啟動。基於安全原因，停車時剎車系統真空助力不足，發動機將會自行啟動以保證有足夠的剎車力。因此在發動機熄火時，切忌反覆踩剎車。
4、需等待車輛完全熄火後再啟動。配備增強型蓄電池和增強型起動機的啟停系統，主要採用起動機齒輪帶動飛輪進行起動發動機，因此需要待飛輪(即發動機轉速)停止後再進行起動機齒輪齧合。因此啟停系統工作發動機熄火，轉速沒有掉至零，發動機無法馬上啟動。
總結：啟停系統實際上是汽車廠商面對各國嚴格的排放和燃油經濟性的「作弊」手段，大多數啟停系統工作並不平順，頓挫感還是較為明顯的，駕乘人員的體驗並不十分好。懂的如何去使用和保養啟停系統，的確能為車主帶來節能效益，只不過這個回本週期略顯長，而且支援啟停系統工作的兩大重要部件——agm蓄電池和增強型起動機並不便宜。
若使用不當，也可能會讓車輛出現問題。
5樓：尋愛的孤堡
有這個功能的自動擋汽車和其它的自動擋汽車的啟停是一樣的，區別在於等紅綠燈的時候如果開啟了自動啟停後，當怠速超過一定的時間後發動機會自行熄火以節省怠速時的油耗，待起步伊始階段，當踩下油門後，發動機會自動啟動，但是實際上這個功能雖然帶來了一定的油耗降低，但是卻影響了電瓶的正常使用壽命，因為每次點火階段，電瓶的電流將耗盡百分之九十，而充電卻是需要發動機帶動發電機為其充電，而自動啟停裝置開啟後會因為啟動次數過多，電瓶充電不能完全，斷斷續續的耗盡電瓶的電流，所以一般即使有這個裝置，很多人反而選擇了不開啟它。另外，這樣斷斷續續的啟動，也會影響發動機的運轉效率，會有更多的積碳，所以一般略知的人都更多選擇了不開啟這個裝置就是這些原因。
6樓：冷雨冷宵雲
駕駛帶自動啟停功能的車輛時，當車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d檔狀態。
開啟發動機啟停，為什麼等紅燈時發動機不停
7樓：朋哥永不認輸
南極星技術，自動啟停省油技術，我駕駛公司一臺大眾輝騰開始的時候也是這樣，夏天在等紅綠燈它自動熄火等空調風不冷了，又自動啟動。為了這個事情我還跑去4s店質問他們，換來的是被人家笑話「雖然表面沒說」
發動機啟停技術到底好不好，發動機啟停技術利弊，怎樣更好的使用
電池的使用壽命跟時間有關，跟啟動次數沒有關係，跟放電和充電的次數沒有直接的關係，現在的汽車電池一般也有50ah的容量，而發動機怠速啟停技術啟動一次做功僅為0.8w左右。就算電池在沒有充電的情況下，也足夠發動機怠速啟停連續啟動1700多次，而發動機怠速啟停技術程式裡有對電流電壓的監測，當監測到電池的電...
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汽車冷啟動對於汽車發動機有著本質性的傷害，短時間內會造成汽車啟動困難，動力下降，長期使用不正確的方法進行汽車冷啟動會造成發動機電子部件損壞，甚至造成因為潤滑度條件不足.現在的城市交通狀況確實是十分的擁堵，如果在一些類似於長時間堵車，等紅燈的情況下一直啟動著發動機必然會造成不必要的燃油損耗，因此汽車啟...