1樓：仍妍歌
3全部俗話說「開不壞的豐田，修不好的xx」，豐田車的穩定性特別的高，皮實、耐用、故障率低，它憑藉著良好的口碑，受到了許多人的愛戴和支援，銷量一直也不錯。卡羅拉可以說是一款經典車型，為豐田的銷量做出了巨大的貢獻。今天我們來看下1.
2t卡羅拉。
2018款1.2t s-cvt gl-i智輝版
官方指導價136800，目前全國最大優惠15000，優惠後121800。智輝版比智亨版多了天窗、中控大屏、倒車影像、行車電腦、發動機防盜、多功能方向盤、日間行車燈、led大燈等等，指導價貴了14000，多了挺多的配置，還是比較值得的，如果資金夠的話，建議選擇智輝版吧。
許多車主反應，對於卡羅拉最滿意的就是耗油，特別的省油，1.2t渦輪增壓發動機搭配著cvt模擬8速變速箱，動力性還是不錯的，和1.6l自然吸氣發動機有的一拼，而且換擋平順，前中期提速快，後期加速一般，總體來說夠用，但是它的耗油特別的低，普遍反應在6個多油左右。
卡羅拉的保值率可以說是特別的高，而且後期好出手一些。
不滿意的就是它的塑料感太強，噪音大，同等**配置低，還是布座椅，後懸掛採用的是扭力樑非獨立懸掛。
總體來說，作為一款家用車還是不錯的，穩定性高，沒有太大的短板，各項表現均衡穩定，後期費用低。每個人注重點不一樣，根據自身情況，理性消費。
2樓：胡求兌吧
原來開的是09年的花冠，省油，舒適，結板耐用，幾乎開不壞，衝著這個感覺，今年五一又買了卡羅拉自動擋1.2t，結果大失所望，油耗高，開的基本上都是省道，平均油耗8.3，與花冠6.
5相比差距太大，舒適度感覺像suv，路面稍微有點不平就震的慌，好像沒有減震一樣，太不舒服了，就不像轎車。噪音大，隔音效果差。就這三點，已經讓我後悔清了。
不過動力，提速，功能方面還湊合。反正，再也不是我印象中的省油舒服的日系車了，總之，差評卡羅拉
豐田卡羅拉怎麼樣，到底好不好
3樓：反轉的天空之城
挺好的，我感覺這款車還不錯，從車的整體效能上來看，開起來比較舒服，內飾也比較不錯。適於家庭用。還比較省油，。
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt－i技術的1.
6升和1.8升發動機帶來更強悍的動力體驗。卡羅拉共有1.
6l和1.8l兩個排量的車型，無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。 2023年10月28日，卡羅拉雙擎正式上市，售價13.
98-17.58萬元，分為四個配置。[1]
最大優點：
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
最大缺點
存在8例卡羅拉連桿斷裂，豐田公司並未明確說法；另行車時胎噪較大。
外觀：外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
內飾：內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，但部分網友反映車內有味道，萬向節故障及車載cd故障問題網友反映得比較多，稱其cd出現按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，並質疑其方向機存在設計缺陷。
空間整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
4樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
5樓：
卡羅拉是一部日系豐田的汽車，小巧玲瓏，操控性也比較好，外觀設計的風格也非常不錯，內飾設計理念也很不錯，主要是**還是很有競爭力的。作為一般家庭代步的交通工具是完全可以的。而且豐田的汽車保有量很大，配件、維修很方便。
6樓：小陳車評
還可以吧，碰撞測試不錯，銷量好。
7樓：北京萬通汽車學校
作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型，如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。
基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定，質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少，家用的話比較省心實用。
豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣
8樓：瀋陽萬通汽車學校
國內現售bai卡羅拉已經是第十代（第九代是花冠），今du年下半年zhi一汽豐田要上**，而廣汽豐田下個月就要dao上美版的**。 到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2023年，由於中國汽車市場原因，卡羅拉銷量列第二，福克斯為冠軍，拋開中國汽車市場銷量，卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國，卡羅拉連續多年銷量第二名，第一名是凱美瑞。
豐田是世界汽車第一大品牌（以年盈利排名），2023年仍是世界汽車銷量第一名，而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比，卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點，如果一定說其優點，故障率極低，安全性好（以c-ncap汽車安全碰撞試驗為證）是它的最突出方面，但它是同級轎車裡最全面、最平衡、最少缺點的車型，被業內稱之為「典型的中庸車」。事實上，豐田做車推崇「中庸之道」；也可以用「不求有功，但求無過」來形容豐田車。
如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車，卡羅拉最勝任。
9樓：廣州市唯高******
國內現售卡羅拉已經是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上**，而廣汽豐田下個月就要上美版的**。 到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2023年，由於中國汽車市場原因，卡羅拉銷量列第二，福克斯為冠軍，拋開中國汽車市場銷量，卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國，卡羅拉連續多年銷量第二名，第一名是凱美瑞。
豐田是世界汽車第一大品牌（以年盈利排名），2023年仍是世界汽車銷量第一名，而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比，卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點，如果一定說其優點，故障率極低，安全性好（以c-ncap汽車安全碰撞試驗為證）是它的最突出方面，但它是同級轎車裡最全面、最平衡、最少缺點的車型，被業內稱之為「典型的中庸車」。事實上，豐田做車推崇「中庸之道」；也可以用「不求有功，但求無過」來形容豐田車。
如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車，卡羅拉最勝任。
10樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
11樓：石家莊萬通汽車學校
價效比很高，銷量也很好，挺不錯的
12樓：三地農民
卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂***，是與其它品牌車橫向比較的結果。今年全國汽車質量投訴統計：
最高的是國產車；依次是歐系和美系，沒有提到日系車。美國很壞，為了保護自身利益 先是黑日系車，今年又黑德系車。不過日系車在美國依然暢銷。
13樓：北京萬通汽車學校
作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型，如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。
基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定，質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少，家用的話比較省心實用。
豐田卡羅拉怎麼樣,到底好不好
14樓：途虎話養車
作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型，如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。
基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定，質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少，家用的話比較省心實用。
15樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
16樓：匿名使用者
你好，卡羅拉這款車配置豐富，舒適性不錯，質量口碑好，油耗低，保養便宜。
17樓：妡妢妤
1.6mt的卡羅拉，動力沒有任何問題，有的車友總覺得1.6排量，在市區尚可，到了高速怕是肉了.......
呵呵！我在這裡鄭重說明：1.
6的動力充沛，在我拉速度時，簡直就是一臺飛跑的賽車，無人能出其右！有幾輛大排量的轎車及suv被甩時還不服氣，趕著要...
18樓：可碩越英叡
全球銷量第一的車型，你覺得呢。動力絕對ok，日本車的舒適度沒的說的，發動機油耗想當的低，空間也不錯，唯一欠缺的安全性不高，畢竟是日本車a級車，但平時開車沒有用來撞的，開什麼車都要注意安全。
19樓：匿名使用者
全球銷量連續多少年第一了，可以去查一下！
這個可不是吹牛的！
豐田卡羅拉這車到底怎麼樣
20樓：你不知我迷惘
好車。買1.6或者1.8的。
別買1.2t的。
21樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
22樓：fgh救濟
日系車油耗低，但是質量的話肯定是不如國產或者德系車，看你需要去夠買，可以做個一成首付
一汽豐田卡羅拉質量到底怎麼樣
23樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
24樓：亢濟
1.6mt的卡羅拉，動力沒有任何問題，有的車友總覺得1.6排量，在市區尚可，到了高速怕是肉了.......
呵呵！我在這裡鄭重說明：1.
6的動力充沛，在我拉速度時，簡直就是一臺飛跑的賽車，無人能出其右！有幾輛大排量的轎車及suv被甩時還不服氣，趕著要追我，結果被我一腳油門，遠遠地落在後面，心理那個爽呀！當然做為老司機，我明白：
他們不是真想超我，否則的話，我的卡羅拉不成了神車嗎！哈哈.....我有自知之明。
再談一談高速行駛的感受吧：120km/h 車子很平靜，除了發動機轉動的急促聲外，幾乎沒有其它噪音，cd音響掩蓋了胎噪聲（普利司通的質量還是蠻行滴），很有駕駛享受；140km/h 胎噪聲增加，發動機噪音還是很小，急促而均勻，很有馬力的感覺，方向盤開始感覺到比以往沉，車子很抓地，
豐田卡羅拉怎麼樣？ 50
25樓：匿名使用者
豐田卡羅拉怎麼樣？總覺得日系車皮薄是硬傷，我身邊很多朋友開的都是朗逸，那卡羅拉和朗逸究竟哪個更值得買呢，下面我們一起來****。
卡羅拉，這款來自日系豐田旗下的經典車型，可以說是一位久經沙場的老將，上市50多個年頭，銷量與口碑都保持得相當不錯，可以說是豐田旗下的「扛把子」。朗逸則是大眾旗下的「扛把子」，憑藉著超強的產品力與競爭力，始終對豐田卡羅拉保持著競爭優勢。全新一代朗逸已於5月份全面上市，外觀、尺寸、空間、配置甚至動力效能都實現了全新升級，在產品力更上一層樓的全新一代朗逸面前，豐田卡羅拉還值得買嗎？
豐田卡羅拉vs大眾朗逸
豐田卡羅拉能夠屹立家轎市場50年不倒，顯然是有真材實料的，事實上，卡羅拉在外觀、軸距、空間、油耗方面都有著相當不錯的表現，這些優勢也成為了卡羅拉在家轎市場上安身立命之本。
卡羅拉在外觀設計方面走精緻、優雅的路線，整體氣質偏向於典雅、雅緻風格，頗受年輕人青睞。全新一代朗逸的外觀設計則走時尚、動感路線，全新的年輕化的設計，再加上時尚、流行元素的點綴，使得整車顏值大幅度提升，高顏值讓年輕人眼前一亮，受到了年輕人追捧。
卡羅拉怎麼樣？卡羅拉和朗逸哪個好？卡羅拉的軸距領先於同級車型，也帶來了更加寬敞的車內空間，卡羅拉寬大、舒適的後排空間尤其受人青睞。
不過，與擁有長軸距的卡羅拉相比，全新一代朗逸卻毫不遜色，全新一代朗逸長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，不但車身尺寸比卡羅拉更有優勢，更得益於巧妙的空間設計佈局，讓全新一代朗逸擁有了比卡羅拉更加寬敞、舒適的後排空間，為年輕人帶來了夢寐以求的舒適車居生活。
在科技配置方面，卡羅拉與朗逸都擁有不錯的表現。不過，在安全性配置方面，卡羅拉的配置就頗為簡陋，不但1.6l車型全系沒有配備esp、胎壓監測系統等必備的安全配置，再加上日系車一貫的皮薄車輕，安全性與可靠性方面引人擔憂。
與卡羅拉相比，全新一代朗逸不但擁有豐富的科技配置，而且也擁有豐富齊全的安全配置，坐擁胎壓監測、倒車雷達、後排出風口、電子手剎、發動機啟停、esp、aeb剎車輔助系統、acc自適應巡航系統等豐富配置，安全性相當足。
究竟卡羅拉和朗逸哪個好？車是自己開的，建議還是4s店親自試駕，再做決定。
卡羅拉到底怎麼樣啊，豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣
外觀 外觀比較時尚，比較漂亮，很大氣，前臉設計的很好看.內飾 內飾佈局不錯，色調搭配的很好，但是那是，隔音做的不太好，密封度做的也很差。選擇一款家用車要多方面的考慮，卡羅拉這款從配置空間 來說都比較合適，還有一點是卡羅拉這款比較耐用，不想以後太麻煩，所以卡羅拉是個很好的選擇，作為家用車卡羅拉，各方面...
豐田卡羅拉怎麼調時間，2023年豐田卡羅拉時間如何調節
豐田卡羅拉儀表盤時間調節 老款的卡羅拉在儀表盤有兩個黑色的小柱子，左邊的即可以用來調節時間，卡羅拉只有右邊的一個復位按鈕。在顯示時間時，長按 約3秒 小時顯示閃爍，短按調小時數 再長按 約3秒 分鐘顯示閃爍，短按調分鐘數 再長按 約3秒 或不按，回覆正常時間顯示，顯示時間已經調定。在顯示公里數時，長...
是豐田卡羅拉好還是現代名圖好呀，豐田卡羅拉好還是豐田雷凌那個好
肯定是豐田呀。豐田卡羅拉好一點。現代這個品牌就不如豐田。掉一個檔次，就比國產車稍微好一些。你好 名圖是新出來的車，外型大氣，內飾稍微老氣點，但用料很好，不太會有硬塑料的感覺，卡羅拉是全球最暢銷的車，省油耐用，安全性輛車其實差不多，看你喜歡了，豐田的品牌好一些，以後你換車的話卡羅拉更保值 豐田卡羅拉更...