1樓：沉默的胖貓
1全部首先是外觀，個人覺得x80更時尚一些，gx7更中庸吧，這個見仁見智你自己去判斷。其次是**，gx7自動擋肯定要便宜一些，至少便宜一萬是有的。最關鍵得到技術環節了，兩車的發動機都一般般，動力不是很強進，但是變速箱x80據說用的是愛信的6at，屬於同級別裡品質比較好的。
而gx7的6at是從澳洲收購dsi得來的，那個6at本身是為大車設計的，所以你基本在轎車上見不到，而且實際使用起來效果應該是沒有愛信的6at品質好。但是好在gx7便宜一些不是嗎？呵呵 所以不差錢的話選x80，追求價效比的話選gx7。
當然了，這些討論沒有涉及一個問題，就是品質，你不知道這兩輛車三五年之後還能保持個啥水準，這也是國產車最讓人不放心的地方，都是第一代產品，沒有傳承，不知道有沒有地雷。
2樓：匿名使用者
外觀內飾什麼的就不用廢話了，真正作為「車」最主要的區別：
兩款車的後懸掛都是多連桿式獨立懸掛，前懸掛則有根本不同：
吉利gx7，前麥弗遜式獨立懸掛，構造簡單，成本低，路況適應性差，但底盤輕量話，降低了油耗；奔騰x80，前雙橫臂式獨立懸掛、結構複雜，成本高，對路況適應性更高，操控更穩，但這樣的配置增加了車重及油耗。
一定要在這兩款車裡選的話，請考慮你平時行駛路段狀況來決定。如果選擇前雙橫臂式獨立懸掛，一直在平整路段行駛的話，對購車成本及加油成本都有一點浪費；而如果偶爾有顛簸路段經過，那麼前雙橫臂式獨立懸掛則對操控性、安全性有明顯優勢，汽車是個長期使用的商品，雖然路況適應性差的車也能通過，惡劣路況的適應性對於汽車底盤等部件的故障率也有明顯影響，一旦有故障或事故發生，原先設想的成本對比就會根本扭轉。
題外話：如果是我這兩款都不會考慮。路不好的話選長城h6，路好的話就別選suv，否則等國際油價重回100美元你就哭吧。
3樓：汗星雨
沒區別你局的呢 畢竟**都不貴
吉利全球鷹gx7都有什麼毛病，嚴重不嚴重？5年會不會爛掉
路噪很大，我還不到一個月輪胎就裂了，還不知道鑑定結果怎樣，估計廠家鑑定肯定是我們的責任，慎重 呵呵！你這是哪來的擔心啊！吉利雖說是國產車，但也不至於說成這樣！吉利還是收購沃爾沃的企業，也是中國自主的老品牌車企！做車還是厚道的！動力夠有的bai。我的是1.8行政版的du，跑了1300公里zhi，除了2...
全球鷹GX7怎麼樣
我就是全球鷹baigx7車主,2.0手動,現在du接近20000公里了,沒出 zhi過任dao 何毛病,因為我們這是山區版小縣城權 所以走過的各種爛路比較多,翻山越嶺動力夠用,拐彎抹角方向精準 側傾很小,涉水趟泥 過坑翻坎也沒問題,總結下來,gx7的底盤堅固 懸掛調校偏硬 輪胎抓地良好,即使像我這種...
應該選GX718還是GX720，吉利全球鷹GX718時鐘調整方法
關注gx7好長時間了。上週到4s店試駕了1.8的車型，沒有2.0的試駕車 一 重點是低速狀態動力性。車上總共三人 1.在不加油門情況下 掛1起步慢抬離合器能正常怠速起步行車 掛入2檔怠速行車正常 掛3檔怠速行車仍然正常，輕帶剎車轉速低於600需及時分離離合器，這種行車狀況說明1.8的非常適合市區複雜...