1樓：小周高等教育**答疑
氫動力加氫和加汽油一樣快，而續航里程和傳統的燃油車差不多，這些特點決定了氫動力的後頸非常足，如果氫動力能解決成本問題，形成了產業化，它完全是可以趕超目前純電動汽車的勢頭的。
2樓：曉淡
我認為是正確的，因為氫動汽車是更加的環保的，而且電純電動汽車還會變得特別耗電，而且很不方便，氫動車的話我覺得是未來發展流行的趨勢。
3樓：小美
相比純電動汽車，氫能源擁有燃料新增快、續航時間長等優勢，同時在能源轉化率上也是由於電力驅動。這些優勢都是現在的純電動汽車無法達到的，可以說，氫動力汽車一旦量產，將會徹底改變汽車行業。
4樓：匿名使用者
我覺得這種說法是非常可行的，如果有氫動力汽車產生的話，那麼肯定是會超過純電動汽車的，更加的節約能源。
5樓：寶98176鴉浦
很明顯氫動力汽車只是電動車的一種變種，因為氫動力汽車只是把氫燃料轉化為電能，然後通過電動機驅動汽車，所以歸根結底，氫動力汽車也還是純電動車的一個變種或者叫分支；這主要的原因是電池技術暫時在很長的一段時間內還沒有突破性的發展。
6樓：猴81107悶牟
因為氫動力汽車。它是比純電動汽車要環保的，前面那個可以與二氧化碳生成水，後面那個的話是會生成大量的二氧化碳。
7樓：匿名使用者
雖然氫動力汽車較純電動汽車來說有很多優點，但是是無法超越純電動車的，畢竟氫作為純淨的氣體，是無法天然存在的，所以他的加註成了很大的阻礙。
8樓：墮落的矮山
要討論這個問題，就要考慮氫燃料的高效，安全的生產，儲存，運輸等技術問題，還要考慮其能源利用和動力裝置的經濟性和小型化的技術問題！這兩大塊核心問題沒解決，氫動力汽車只能停留在實驗室和概念車的層面上。
9樓：賣萌
隨著科技的快速發展，人類一直在尋找更高速的東西，空氣中氫氣的含量最多，空氣佔得面積大，電力是有限的，這種說法是必然的。
10樓：網友
氫動力肯定是跨時代的新能源，不亞於電的出現，期待技術成熟的時候。
11樓：消化
首先是能源的問題，無疑氫氣動力的車更環保，更加方便，不過電動就很不方便充電。
12樓：同志們八年抗戰開始了
這是國家戰略問題，不想石油處處受制於人，同時又可以開闢新領域實現彎道超車。未來二三十年，是中國製造趕超世界的大時代，列強，顫抖吧。
13樓：
**有電**就能充，這種便利性總有一天實現的，電池車才是未來。而氫氣屬於烈性的可燃氣體，儲存密封可靠性要求非常高，稍有洩露就極易發生劇烈**。
14樓：乙天瑞
我不太清楚氫動力能達到什麼程度，如果能達到柴油機的馬力，那我會認為氫動力加入車隊伍就有其必然性。
15樓：匿名使用者
把吹噓鋰電池的文章翻出來看看就知道氫能源的未來了。
16樓：尓康
隨著新能源汽車政策的逐漸明朗，各種品牌下的新能源車型紛紛推出，而且種類眾多，而另外一種形式的新能源車型也逐漸開始在市場出現。
17樓：武則天-天天有喜
二月份美錦能源，**，我買了34萬。現在萬翻了一倍，希望今年徹底興盛氫能源，翻10倍。
18樓：匿名使用者
問題是氫氣怎麼來？
如何看待toyota mirai？液態氫氣動力能否代替純電動車
19樓：某某知識博士
個人對氫燃料電池用在車輛上不看好：
1、從能源的載體性質看，氫也是二次能源，需要消耗化石燃料來轉換，生產上比電能沒有優越性。生產上的一個可能的突破點是太陽能直接制氫，可以解決經濟和環境成本的問題。用電解制氫顯然不如直接用電驅動划算。
2、能量密度上氫能有優勢，但整個系統看沒有優勢。因為儲氫需要高壓或超低溫，並且同時有十分嚴格的安全要求。要知道即使在揮金如土的航天領域，氫燃料火箭也算是奢侈品。
3、電池技術的發展，儲能密度在逐步的提高，至少在目前，電池的密度已經到了可以實用的階段了，今後發展更會錦上添花。
4、氫燃料電池是一次電池，仍然需要電池做能量**。
所以對tesla不會有任何影響。
其中肯定有豐田的專利技術，把這麼難用的材料做成汽車，技術上是需要很高的水平的。
外形做成保守的原因是為了提高使用者的接受程度，和tesla是一個思路。
如何評價純電動汽車?
20樓：匿名使用者
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
純電動汽車有以下優點：
①零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不汙染環境。
②電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。
③因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。
④噪聲小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電裝置得到充分利用。
純電動汽車有以下缺點：
①續駛里程較短；
②採用蓄電池及電機控制器使成本較高；
③充電時間長；
④目前沒有授權服務站，維護成本較高；
⑤蓄電池壽命短，幾年就得更換。
雖然**雄心勃勃，可是市場卻並不買賬。聽說北京2023年奧運會期間投入的50輛純電動公交去年已經全部停運，後續採購的50輛純電動公交車還躺在廠家「睡大覺」；私人購買新能源汽車的試點情況更不理想，全國5個示範城市的新能源車私人使用者寥寥無幾。
新能源是一定要發展的，但是路線設定要科學。現在看來，混合動力、插電混合動力、增程型電動車，是最後發展到純電動和燃料電池車的必經階段。目前來看，純電動車續航里程過低，電池成本過高、充電時間太長，離市場真正認可和接受的水平還相當遙遠，這種情況下，電動車很難被市場接受，即使你給再高的補貼——據悉，**與地方規劃的過百億元補貼就真還沒有發出去，私人購買新能源汽車試點工作啟動一年來，真正發放的補貼不足1億元。
令人高興的是，工信部即將出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃》裡給了混合動力應有的地位，具體提法是「以混合動力汽車為代表的節能汽車」。
我們可以展望未來，電動汽車是未來汽車的發展趨勢，讓我們一起期待！
談談你對新能源汽車發展的看法？
21樓：超級晨霧的光
新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。
未來如果可以擁有比較完美的電力管理技術，普及的充電或換電設施，還有合理的**，相信能給新能源汽車帶來無盡發展空間。
另外，如果能解決各種發電端的種種弊端和電池報廢的問題，也許可以從另一個角度看待新能源汽車的發展。
22樓：wuli帥超超
隨著社會的發展社會的進步，保護環境的問題日益嚴重。人們也越來越來重視環境問題，地球上的可持續能源越來越少，不可再生能用也越用越少。環境的越來越差，海平面越升越高。
這就導致人們需要迫切的找到新的能源來代替舊能源。減少資源的使用還有環境的汙染。大家都知道臭氧層越來越稀薄，氣溫越來越高。
因為人們的生活條件越來越好，就導致幾乎現在每戶人家一輛汽車或者兩輛汽車。對環境危害最大就是汽車的排出的尾氣了。越來越多的車子也就排出越來越多的氣體，這個是時候就需要遏制這種情況了。
可是汽車又是人們出行的必需品不可以輕易代替的。這個時候新能源汽車就橫空出世了，很好的解決了這個問題。
新能源汽車代替傳統汽車是發展的必然的趨勢。環保的概念和國家政策的各項出臺都是為了讓新能源汽車去代傳統汽車的位置。雖然現在新能源汽車還沒有普及開來，但是我相信隨著時間的推移和新能源汽車技術的成熟，未來汽車行業必將是新能源汽車的天下！
當然現在的新能源汽車發展還是不完全的，就比如現在的新能源汽車還不能想傳統汽車那樣持續航行，有限的動力驅動讓它只能夠在城市裡面開開。還有就是新能源汽車的補給站還不能想傳統汽車加油站那樣普及。
23樓：任性的小嗨嗨
在我國目前的國情來看，推廣新能源汽車貌似還是有一定的難度，但是，新能源的汽車是工業發展的必然趨勢，也是未來的大勢所趨。
近年來，為了限流減少汙染，我國一直是限號政策，目前我國的汙染現象十分嚴重，尤其是汽車尾氣的排放，也一直是汙染比較嚴重的部分，新能源汽車可以緩解我國的汙染壓力，新能源汽車一定會取代燃油汽車的地位。
現在國家對新能源汽車有很多的補貼政策，並且投入大量的科研力量和財力對新能源汽車的發展起到了很好的促進作用，隨著時間的發展和技術的成熟，未來新能源汽車的發展還是很客觀的。
目前來看，新能源汽車最重要的是安全問題，任何新興事物的產生和發展都需要漫長的時間，都需要大量的投入，目前新能源汽車已經發展了20年，在2023年的時候，已經達到了一個比較高的數量。
新能源汽車目前大致分為以下幾種：電能源汽車、天然氣能源汽車、甲醇能源汽車、幾大類，這幾種能源各有市場。電能源汽車是最常見的一類，甲醇是最便宜的新能源。
新能源汽車汙染小，噪音小，使用成本相對燃油車來說較低，但是新能源汽車要推廣的話首先要解決的問題能源**問題 ，像電動車首先要解決的就是充電問題 ，天然氣的加氣站也很少。
液化氣就更不用說了。
我對新能源的前景還是十分看好的，畢竟我國現在是一個汙染大國，一直在推行各種環保政策，新能源可以緩解我國的汙染壓力。雖然現在沒有大肆推廣，但未來一定是新能源汽車的天下。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車發。
展勢在必行，能看的出國家對新能源汽車的大力支援，未來汽車會向智慧網聯汽車發展，智慧網聯汽車需要在新能源汽車的基礎上發展。
但目前新能源汽車發展存在的一大問題就是電池，首先續航里程不能與傳統油車抗衡，其次電池溫度及安全性有待提高。
相信在不久的將來，電池問題得到解決後，新能源汽車將全面取代傳統燃油汽車。
25樓：罷天下雙子
伴隨著科學技術越來越發達，各產品的更新換代，越來越快，而現在的天然氣等能源也在不斷的和汽油爭奪市場，相比於汽油，這些新能源有比它更優越的優勢，就讓人們選擇它。而這樣的趨勢下，就出現了新能源汽車。
新能源汽車是一種電力發動的汽車，他相比於原先的汽車來說，技術更加先進，使用更加方便，也更加的乾淨，對生態來說，破壞少，對資源也相對來說使用的比較少，是符合當今發展趨勢的一款產品，我本人對它的的看法是比較看好的，新能源汽車想要發展，**必須要接受它，這毫無疑問，**對它的態度是比較支援的，因為它的出發點是好的，它對整個人類的發展也是有利的。產品出現一段時間後，就獲得了**的扶持與各項福利，**對這款產品也是大力支援，希望他能在市場中發展起來。
還有一個問題就是，因為剛出現不久，客戶對它並不瞭解，也不知道他的使用效果怎麼樣？價效比高不高？是否適合自己使用？
所以前期的銷售工作定會比較困難，也正因為這樣，生產者要想繼續發展，就必須要降低售價，提高銷量，也就是說，生產者必須要接受這個產品利潤低這一現實，對於這一現象，生產者也表示欣然接受。這對新能源汽車發展，是非常有利的。
如今也有很大一部分客戶選擇相信新能源汽車，對這款產品也進行了購買，他們也比較滿意，所以我認為新能源汽車發展是很有空間的。
純電動汽車應該如何保養？純電動汽車需要保養嗎？
純電動汽車外觀及電機的保養 電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤 安全帶 車內各開關 組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液 制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家...
電動汽車與汽車的區別，新能源汽車與純電動汽車有什麼區別？
電動汽車和傳統汽車之間的最大區別是動力系統不同。傳統的汽車是使用柴油或者汽油，而電動汽車使用的是比較綠色的電能。傳統動力的汽車依然是主流。而電動汽車將成為未來汽車發展的趨勢。電動車的結構和傳統汽車的結構不太一樣，傳統汽車的結構是需要很多的零件組合起來，而電動汽車的結構就比傳統汽車的結構簡單很多，只需...
純電動汽車好還是油電兩用的好，買電動汽車是純電的好？還是油電兩用的好？
燒油車好，用起來方便，電動車成天要充電，油電兩用機車現在技術不成熟缺點多，質量問題不可靠 燒油車好，用起來方便，電動車成天要充電，油電兩用機車現在技術不成熟缺點多，質量問題不可靠 油電兩用的會比較好，因為現在電池做得不錯的只有比亞迪，而且換電池的成本會比較高。選擇帶電的大部分還是因為車牌。主要動力目...