1樓：項凌春開吹
裝載機轉向沉重排除方法，以及導致泛起裝載機轉向沉重故障現象的常見原因：
1、假如先導壓力值正常，那麼就繼承檢查裝載機的管路連線，檢視有沒有有沒有洩漏，管路接頭有沒有梗阻，裝載機液壓缸有沒有內漏等。
裝載機先導壓力值的調整方法是：首先，先用專業的拆卸工具鬆開溢流閥鎖緊螺母，然後假如是先導壓力值偏小，就向順時針方法調大先導壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時針方法調小。調整先導壓力值後，裝載機轉向沉重故障排除。
2、首先，停機熄火用壓力錶檢查裝載機先導壓力值，正常的先導壓力值應該是發念頭怠速的時候不低於，發念頭高速的時候要不高於5mpa,假如檢查裝載機壓力值不為劃定的值，那麼導致裝載機轉向沉重故障現象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調整。
裝載機轉向沉重排除：
以上就是幾個常見的導致裝載機轉向沉重故障現象的原因，詳細為哪一個原因導致機主可以按照以下方法來檢查。
3液壓缸內漏，導致泛起裝載機轉向沉重故障。
4油路進了空氣。
5管路連線錯誤或者是管路有梗阻，導致裝載機轉向沉重故障現象。
6轉向系統壓力過低。
7裝載機先導系統故障。
2樓：月夜丶染悲傷
多路閥，方向機，離不了這兩樣。方向機是不是壞了，多路閥是不是堵了。 以前見過一個多路閥有問題的，往左打打不動，往右打太鬆。自動轉向，結果是右邊彈簧壞了，油堵不回彈，一個勁泵油。
小裝載機重車方向左右擺什麼原因
3樓：便民生活達人
1、故障原因：（1）油杯內部太髒，濾網被堵或油杯油麵低。
2）動力轉向系統中有大量空氣。
3）轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
4）輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連線鬆動，泵的皮帶鬆動、打滑或泵安裝位置鬆動。
5）油管各連線部位螺栓鬆動，造成轉向液洩漏。
6）轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2、故障診斷與排除：
1）檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
2）若泵髒，一定要清潔助力泵及油管的內外，並按規定給轉向系統排空氣。
3）給輪胎按規定充氣，並調整發動機的效能。
5）按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的連線螺釘。
6）檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓。
7）更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
裝載機方向轉不動了？為什麼？ 30
4樓：生活中的小蜜蜂
1、先檢查下大臂舉升有們有問題，如果舉升也沒力或速度明顯下降的話，那說明是齒輪泵壞了，不是轉向機的問題。
2、檢查優先閥與轉向機連線的高壓油管是否通暢，如果堵塞的話轉向機也不動。
3、冬天最常見的問題是液壓油的問題，如果是剛換的液壓油，就可能是液壓油的問題，冬季常用46號液壓油，弄錯了也會導致裝載機方向轉不動。
相關說明
裝載機出廠後，一般規定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據裝載機使用初期的技術特點而規定。磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環節。
部分使用者由於缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的使用者甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，於是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發生。
這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此，對裝載機磨合期的適用與保養應引起充分重視。
5樓：英雄不再救美
如果沒轉向泵，那就是優先閥卡了，換優先閥，或轉向泵壞了，方向機壞。
6樓：重工維修盧師傅
是那種型號的裝載機？裝載機採用的轉向形式是不盡相同的，所以造成方向轉不動的原因也是不同的。
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